新车前瞻：2025 款日产 Kicks 有望问世

• 外观：坚硬的外观
• 内饰和车载技术：就像橄榄球头盔的内部一样
• 性能：各方面均有大幅升级，但有一个除外
• 评价与定价：本垒打

这是 2025 款全新日产 Kicks，虽然日产作为一个品牌存在问题，但 Kicks 以出色的风格问世，并赢得了我们年度最佳经济型汽车奖。随着新一代的推出，Kicks 已经成熟，但并没有以牺牲个性和价格为代价。事实上，日产在新款 Kicks 中实现了风格、乐趣、功能和价格的平衡，使其成为我们最激烈的奖项之一。

2025 年日产 Kicks

8.4 /10

制作

日产

模型

踢

基本建议零售价

$21,830

引擎

2.0升直列四缸发动机

马力

141 马力

传播

CVT 自动

传动系统

FWD 和 AWD

外观设计

8.5 / 10

表现

7.5 / 10

燃油效率

7.5 / 10

内饰和货物

8.5 / 10

信息娱乐和功能

8 / 10

可靠性

8 / 10

安全

8 / 10

物有所值

9 / 10

优点

• Kicks 的全面升级
• 极好的价值主张
• 标准安全功能列表
• 一辆真正有趣又有个性的小车

缺点

• 入门款不配备 Apple CarPlay 和 Android Auto
• 顶配车型在功能列表上陷入了“越大越好”的陷阱

为了推动 Kicks 的进步，它在各个方向上都增加了一两英寸，外观造型比上一代更大胆、更简洁，内饰新颖，并配备了新的信息娱乐系统。新款 2.0 升发动机可产生 141 马力，取代了之前容易磨损的 1.4 升发动机，而且 Kicks 首次提供全轮驱动选项。

外观：坚硬的外观

新款 Kicks 比上一代车型长 2.8 英寸，宽 1.6 英寸，这听起来似乎不多，但对增加整体内部空间大有裨益。它有三种装饰，S、SR 和 SV，S 标配 16 英寸钢轮，SR 标配 17 英寸轮，SV 标配 19 英寸轮。除了这三种装饰级别外，还有两种高级套装可供选择，我们的 SR 测试车标配车顶导轨，然后是 FWD 高级套装，其中包括全景天窗。双色高级油漆是可选的，售价为 680 美元。

它的尺寸可能有所增加，但与其最接近的竞争对手（包括本田 H-RV 和斯巴鲁 Crosstrek）相比，它在城市驾驶中的占地面积仍然较小。

内饰和车载技术：就像橄榄球头盔的内部一样

新款 Kicks 的内部，整体精致度有了相当大的提升，包括日产出色的重力座椅。虽然有一些硬塑料，但这在该细分市场很常见，而且不会让人觉得突兀。紧凑型跨界车的空间非常宝贵，外部的额外尺寸在内部也得到了体现，后排乘客的腿部空间增加了 0.9 英寸，足以让几个高个子成年人在短途旅行中不会抱怨。前排肩部空间更大，为 1.9 英寸，如果将其转换为肘部空间，与即将推出的车型相比有很大不同。

Kicks 更适合单身人士、夫妻和有小孩的父母，而不是全尺寸家庭，因此载货空间是一个重要因素，而且不同型号的载货空间略有不同。基本款 FWD 车型在第二排座椅后面有 30 立方英尺的空间，折叠后有 60 立方英尺的空间。该系列的更高一个型号的空间略小，为 29.2 立方英尺。在后排座椅折叠的情况下，总载货空间也会缩小到 50.1 到 58.5 立方英尺之间，并且配备全轮驱动。即使配备全轮驱动，其载货空间对于其整体尺寸来说也是非常出色的，与本田 HR-V 相当，并且比雪佛兰 Trailblazer和起亚 Seltos更大。

信息娱乐：基本型号可能会好很多

虽然 Kicks 获得了我们的 2024 年度经济型汽车奖，但这并不意味着它是完美的。入门级 S 内饰配备 7 英寸触摸屏，没有 Apple CarPlay 或 Android Auto。如果 SR 没有以如此优惠的价格出售，包括 12.3 英寸触摸屏和无线 Apple CarPlay 和 Android Auto，那将是不可原谅的。S 内饰是一款非常基本的车型，这也是它价格如此低廉的原因。

12.3 英寸的屏幕非常漂亮，而且对输入的响应相当快，但它是一致的——我们在深入菜单时没有遇到任何突然的延迟。可选的 Bose 系统包括现在传统的头枕扬声器，作为其 10 扬声器设置的一部分。我们个人不是 Bose 的粉丝，但 Kicks 中的系统非常有趣。它不会让真正的发烧友满意，但它是我们在车上体验过的为数不多的在 20 分钟内没有真正感到疲劳的 Bose 体验之一。

性能：各方面均有大幅升级，但有一个除外

虽然 Kick 的新引擎并不十分强大，但 2.0 升发动机可产生 141 马力和 140 磅英尺的扭矩，分别增加了 20 马力和 26 磅英尺。这足以让它从几乎足够强大到在城市、乡村、高速公路和高速公路行驶时不会过度劳累，到强大到在需要时可以自行让路。CVT（无级变速器）调校得很好，在我们当地蜿蜒的下坡路上，这种路况可以赶上更昂贵的汽车，完全可以预料到。

性能印象

Kicks 的额外动力意味着从静止加速到 60 英里每小时只需 9 到 10 秒，足以让您轻松地加速进入繁忙的高速公路。更重要的是，当以 40 英里每小时的速度行驶时，它不会在加速到 70 英里每小时时变得迟缓。在城镇周围，发动机和变速箱的结合让汽车能够在交通和捷径中快速行驶。

驾驶和操控

新款 Kicks 不仅内饰，而且在各方面都更加精致。在加州最臭名昭著的卡车和地震多发路段上，19 英寸的车轮和轮胎组合不会让乘客感到不适，而且底盘也足够平坦，使汽车在转向时能够保持直线。这并不意味着 Kicks 是乡间小路上的跑车，但它在运动模式下非常有趣，油门响应更灵敏，后部愿意在前部后面旋转，只需松开油门或使用刹车即可。

Kicks 的个性在于坐进车内和驾驶时的感觉。当我们第一次看到新款 Kicks 时，设计师告诉我们，他们的其中一个设计理念是美式橄榄球头盔，内部柔软有衬垫，外部有坚硬的保护壳。这些年来，我们听过很多我们赞同且听起来不错的设计理念，但它们很少能真正应用到实际中，更不用说应用在低于 30,000 美元的汽车上。好吧，这款车却能，部分原因在于引擎盖高而平，然后向侧面张开。坐在那些出色的零重力座椅上，你实际上可以看到那个外壳。最重要的是，以一种有趣的方式，它与你在马自达 MX-5 等跑车上看到的景色相同。

燃油经济性

预计 FWD 车型的城市/高速公路/综合油耗分别为 28/35/31 mpg，虽然不算出色，但在其细分市场中还是具有竞争力的。AWD 车型的表现稍差一些，分别为 27/34/30 mpg。纯属传闻，在高速公路、公路、城市和山地混合驾驶一周后，我们记录的油耗为 31.2 mpg。

评价与定价：本垒打

日产 Kicks 的起价为 21,830 美元，这是一个非常实惠的入门价，即使它采用钢轮、布座椅且没有 Apple CarPlay。正如预期的那样，最划算的还是 23,680 美元的 SV 版本，它采用 17 英寸轮毂，配备新的信息娱乐系统以及无线 Android Auto 和 Apple Carplay 组合。SR 的售价为 26,180 美元，配备所有配置，非常不错。但是，对于那些想要所有花哨配置的人来说，我们不会说 SR 是明智之举，因为 19 英寸轮毂的更换轮胎的成本可能会破坏经济型汽车的意义 - 而且它们对乘坐质量没有任何好处。

作为一项价值主张，Kicks 很强大，并且在其前身中也很强大。但 2025 款车型将一切都更新了，感觉不像是一辆你买的车，因为它是你买得起的车。这是一个价值主张，也有个性，真正舒适，外观漂亮，驾驶乐趣十足。而且，如果你选择 SR 或 SV，它也会采用最新的技术，并且不缺乏连接功能。