日产【纯电战神】亮相东京汽车沙龙，致敬经典R32

日产GT-R

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日产R32 EV在近日的东京汽车沙龙上正式亮相，看名字就能知道，这是经典1989款Skyline(图片) GT-R的全电动版本。

日产R32 EV并不是量产车，该车配备双电机全轮驱动系统，搭载62千瓦时电池，可提供429马力和680牛米的扭矩。

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OG版R32 Skyline GT-R的直列六缸2.6升双涡轮增压发动机已被两台电动机取代，每台电动机可产生215马力 (160 千瓦 ) 和340Nm的扭矩。双电机同时输出的总功率达到约429马力 (320 千瓦) 和680牛米。

这比OG版的280马力/353牛米扭矩高出很多。然而，日产表示，这款概念车的目标是“不超越，而是匹配原版 GT-R 的性能”。这一点很重要，因为EV重约367公斤，因此工程师调整了其输出和扭矩，以匹配原版的扭矩重量比。

日产并未透露R32 EV的续航里程，Leaf Nismo赛车同款的62千瓦时电池安装在后座位置。

除了动力系统更换外，R32 EV还配备了Nismo运动悬架，该悬架带有Öhlins减震器。此外，由于车重的增加，概念车还将制动系统升级为R35的制动系统。由于制动盘和卡钳较大，R32的16英寸轮毂只能替换成18英寸轮毂。

车舱内部尽量保留原始状态，座椅被换成了定制的Recaro桶形运动座椅。仪表、仪表和音响系统也进行了现代化改造。

R32 EV还配备了换挡拨片功能，该功能经过编程，可模拟传统变速箱的“换挡冲击感”。此外，车内还有一个扬声器，可还原OG版车型RB26DETT发动机的声浪。