零跑C16新款上市，外观大气，内饰豪华，配8295P芯片，香！

对于零跑这个名字，很多朋友都不会感觉到陌生，特别是那些喜欢大中型SUV的朋友，对该品牌一直都有较高的关注度。近年来，零跑的整体市场表现得很不错，从品牌方获悉，零跑在去年12月份的累计交付量达到了42517辆，成功实现了同比增长128%的好成绩，且连续7个月的时间，创下了历史新高，这在行业当中是比较少见的。从这一组数字就可以看出，零跑已然成为当下国内新能源车的销量优选。近期，品牌旗下的C16系列再次推出两款新车。下面就以其中的零跑C16(图片|配置|询价) 2025款纯电版580智驾版（指导价18.98万）这款车为典型，和大家聊一聊它的亮点。

零跑C16

最低售价：14.18万起最高降价：1.40万

图片参数配置询底价

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这款车给人最为直观的印象就是大气、运动又不缺科技感。整车以C16系列家族化设计为基准，将自然和科技之美演绎的恰到好处。前脸整体看起来非常平衡，加上当下比较流行的封闭式进气格栅以及海平线贯穿设计的前大灯，LED远近光、自适应远近光等功能都很齐全，还有下方经过熏黑处理的主动进气格栅，不但带来了极强的视觉冲击力，而且未来感也很强。

来到侧面，车身线条看上去格外的硬朗、修长。悬浮车顶、粗壮的车顶行李架，还有隐藏式设计的车门把手以及20英寸的运动大轮毂，给整车带来良好实用性的同时，也凸显出侧面的运动和时尚感。特别是超大的侧窗玻璃，进一步提升了车内乘客的宽阔视野，一键升降、防夹手等功能也很齐全，前/后排不但有多层隔音玻璃，后排甚至还有隐私玻璃，在私密性和隔热上面效果很好。尾部顶端有黑色鲨鱼鳍天线，看起来很动感。后尾灯同样采用了和前脸相呼应的海平线贯穿风格，下方是品牌的logo标识，整体看起来非常统一。

车身长4915mm，宽1905mm，高1770mm，2825mm轴距，也正是基于此，1米79的体验者在车内得到了充裕的乘坐空间。特别是头部和腿部的活动很自如，不会有任何的局促感。2+2+2座椅布局，对于6口之家的日常出行是完全够用的。前排和二排座位均支持加热、通风功能，不同季节的出行都可以轻松照顾得到。主驾驶甚至还有记忆功能，像前/后扶手也是标配，特别是把后排座椅按照50:50比例放倒之后，空间就会由原来的209升直接秒变成1022升，小朋友玩累了或者是露营的话，连帐篷都不用带了。此外，标配的K歌功能，可随时随地满足驾乘者对音乐的渴求，还可选装杜比全景声和21个扬声器，带来更为高品质、震撼的娱乐体验。

新车以“T”型环抱式布局，整体给人以舒适和豪华感。车内大面积使用了软性材质覆盖，凸显出内饰的质感。皮质多功能方向盘，不但有上下+前后多项调节，而且还有加热功能，对那些冬天开车怕冻手的朋友很暖心。怀挡采用的是时下流行的电子式形式，便于更好的操控。中控台上面的10.25英寸仪表盘+14.6英寸液晶屏，直接将车内的科技感演绎的淋漓尽致。大屏彩色分辨率达到了2.5K，显示高清，画面色彩饱和度高。与此同时，车机搭载的是Leapmotor OS系统和高通骁龙8295P机芯，还有NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶芯片、Leapmotor Pilot辅助驾驶，其辅助驾驶芯片算力达到了254TOPS，手机APP远程控制、可见即可说、语音分区域唤醒识别等功能应有尽有。此外，还有窄路辅助、自动泊车入位等二十多项辅助功能，让日常驾乘直接和智能、科技接轨，安全出行更有保障。在体验车机交互时，整体非常满意，能够有效、迅速的识别各种语音指令，就连一些地方方言，也没有出现卡顿现象。

新款搭载了后置永磁/同步单电机+电动车单速变速箱组合， 215千瓦电机功率，292马力输出，360牛·米转矩，最高车速可实现190km/h，加速只需6.37s，再加上中创新航74.9kWh容量的磷酸铁锂电池和800V高压碳化硅快充平台的支持，16分钟的时间，就可实现电量30-80%的补充，纯电续航580公里，百公里耗电量14.5kWh，对那些日常通勤和偶尔有小长途出行的朋友而言，用车成本非常经济。实际驾乘时，起步快，转向精准，提速响应很积极，结合倒车影像以及L2级别辅助驾驶，在市区复杂路段，也能开的很轻松，不会手忙脚乱。

零跑C16

最低售价：14.18万起最高降价：1.40万

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随着零跑C16(读测评)新款的上市，品牌也推出了包括现金红包礼、增换购礼、金融礼、选装礼等在内的8重好礼。喜欢的朋友不要犹豫了，早买早享受。