桑塔纳旅行版，承载岁月荣光，此刻焕发新生。

经典轮廓映入眼帘

旅行版更具复古感

只是这个车况确实需要好好整理一番

这个颜色是这辆车的第四遍油漆

这次原车的外观拍的不多，多包含

经典的1.8引擎，纵置布局，等待焕然一新

还没来得及记录，已经全下来了，哈哈

可以看到原车是白色的

发动机老化严重

分解完可以看到很多腐蚀的地方

水道几乎腐蚀到缸壁了

所有水道都已经腐蚀，所以这个中缸需要更换

活塞磨损明显

大小瓦磨损也非常严重

缸壁也磨损明显，且测量发现已经磨损超过极限

经评估更换全新引擎

开箱中。。。

全新引擎一览无余

这么多年了，后续需加入机油先冷机润滑

欣赏一下细节

底盘件也全部彻底分解

经过车辆前后副车架没有问题，现在市面上都是品牌件，原厂件能用尽量用

很多配件已经腐蚀明显

看一下细节

底盘件进入抛丸机，去除表面的锈以及老化的漆

全部抛丸结束来一张

还原金属本色

看一下细节，360度无死角除锈

部分螺丝及小零件一并处理完毕

开始电泳环节，先挂件

很多车友一直不知道电泳的一个流程和作用，这期先对展示一下

零件首先进入高压纯水喷淋，去掉表面粉尘及部分污垢

接下来是脱脂，我们电泳所有原液均来自德国巴斯夫

脱脂去除零件表面的油污及一些顽固污渍

接着是超声波酸洗，去锈及氧化皮

接下来是超声波水洗，去除酸洗后的余液

接着是表面磷化，让零件更耐腐蚀

磷化表面处理剂均来自德国巴斯夫

接着是阴极电解，每个池中间都有高压纯水喷淋，不是一个池接着一个池

零件开始进入电泳池

零件出电泳池，可以看到零件表面镀了一层电泳漆

接着冲洗表面多余的电泳液

人工通过气枪对零件表面的水分吹干以及检查零件电泳是否合格

接下来是进入烤箱烘烤

成品出来了，质感棒棒哒，即美观又耐腐

成品来一张照片，因为是泡在池里面，所有是360度防腐

小件也电泳好了，零件不仅耐腐而且耐刮，也不会影响螺丝安装，电泳层非常薄

接下来处理大底板

先用干冰把顽固污渍打干净

等底盘干透，再用底盘装甲进行三次喷涂

一共需三遍

这个可以再战30年，哈哈

底盘准备回装

一部分底盘件需换新

回装时老化线束必须要处理及检查

按照原厂工艺进行包覆

最外面必须包裹原厂线管

机仓部位开始回装

发动机师傅也在做最后检查

动力总成开始上车

前面来一张

后面来一张

这个机仓看了舒服多了

开始加入油液

质感满满

底盘也开始回装

接下来是车漆，这种缝隙后期都会调整

玻璃拆完可以看到缝隙腐蚀明显

内饰前门的门框皮条已经烂了

后门的更惨

立住缝隙也有腐蚀

门的这些地方油漆工不好打磨

上喷砂机

可以看到铰链螺丝部位已经打到铁了，这样后期油漆喷涂才能兼防腐

所有覆盖件都需全部喷涂环氧底漆，底漆也来做德国巴斯夫

部分门的里面之前变形收过火，这种情况铁会从内部开始腐蚀

直接换新

内外都必须打磨到位

开始喷涂，背面的喷涂和正面喷涂我们都是一丝不苟的进行

开不见的地方，更需要注意

机盖背面来一张

车身的最后打磨，本车内外都做了油漆，因为方案的原因所以有先后

这个是叶子板里面的轮拱，看不见的地方才是真细节

铰链位置必须打磨完美

之前腐蚀严重的地方

准备喷漆。。。

喷漆中。。。油漆采用的是德国巴斯夫鹦鹉高端系列

看一下效果

前门腐蚀比较严重的地方

后面的缝隙处

开始内饰，这座椅我们进行了ICU抢救

客户选用的是纳帕和千鸟格的搭配

质感还是很棒的

门板方案比较有难度，因为门板太薄而且是环保的材料做的

门板上部需喷涂车身同款油漆，需要先做硬化

喷涂完比对颜色以及强度

完工后看一下细节

仪表中间也需要硬化做漆，这个难度更大因为是软性材质

直接上效果，客户眼光不错

玻璃好多不行了，有些有破损

还好我还有几套原厂全车玻璃，哈哈

修老车没办法，必须有点存货

外观饰件基本上都换新

全部采用原厂件

包括一些小东西

车顶要安装行李架，先进行抛光

轮拱喷完漆之后还要喷涂底盘装甲

开始安装外观件

看不到的地方也要用心

直接展示成果

这个色彩搭配，实物更惊艳

全新机械仪表

车身同色的挡杆球

再换个角度欣赏一下

好看

档位处的细节

词穷了，哈哈

其实整个内饰打样了好几个样本，我们一定尽全力来满足客户的需求

外观也要上几张

这个角度很复古

尾部的细节

客户自选的钢圈，个人感觉很搭

底盘焕亮，彩漆覆身，内饰焕暖。桑塔纳旅行版翻新毕，再赴新程！