枭龙MAX变哈弗H7？长城这次诚意很足，堪比中期大改款！

不久前长城在海外市场上上市的全新的哈弗H7车型，其实就是哈弗二代大狗的出口版本。不过在最近长城似乎要将枭龙MAX的改款车型以H7来命名，当然是在国内进行销售。那么关于这辆新车还有什么样的消息呢？对于长城和哈弗有多么大的意义？

首先，目前并没有官方的消息表明会命名为H7，但是长城确实用哈佛H7 Hi4来进行工信部的申报，所以大概率会被称作哈弗H7。外观方面虽然是枭龙MAX的改款车型，但是外观上已经看不出特别明显的关系了，基本上应用了一套新的设计风格，而且前脸有多种造型，整体的风格相比于枭龙MAX而言确实要好看不少。其车头车尾都是用贯穿式的灯带设计，侧面是悬浮式的车顶，总的来说这个颜值相比于之前的枭龙MAX还是要好看一些的。

尺寸方面，尽管是改款车型，但是新的H7尺寸还是有变化的。新车的长宽高分别是4780/1895/1725毫米，轴距2810毫米，相比于枭龙MAX，高度和宽度一样，但是车身长度有所增加，轴距也增加了10毫米，所以由此来看，这次改款的诚意还是很足的。另外这个尺寸相比于之前的哈弗H7燃油版车型也是大体相当的，轴距宽度少一点，但是长度占优。

动力系统不变，依旧是一台1.5升自然吸气发动机，同时搭配电动机和电池组。发动机的最大功率为85千瓦，跟一众1.5T车型相比这个动力显然是偏弱的，电池组是27.54度，纯电续航里程为126公里。发动机的功率和之前的哈弗枭龙MAX是一样的，但是电池组的容量增加到了27.54度，所以纯电续航里程也成有了明显增加，也就是说在动力系统方面相当有诚意，达到了中期大改款的级别。

哈弗枭龙MAX PHEV

最低售价：11.68万起最高降价：1.50万

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目前并不清楚会不会最终以哈弗H7来命名，但是以当前的产品力来看，确实称得上是哈弗H7的接任者车型，只是缺乏哈弗H7 L那样的7座加长版车型。从网友的评价来看，他们对这次的改款车型期待值还是很高的，毕竟传统的命名回归，颜值也变得更好，动力系统提升明显。如果能够保持一个相对不错的价格，那么全新的哈弗H7车型应该会获得相对比较不错的销量。

目前哈弗H家族已经有H6H5H9，如果其他H车型陆续回归，那么哈弗品牌不敢说能重回巅峰，起码会比现在的表现好很多，希望这个曾经国内SUV的王者能有一个新的开始。