合资品牌插电混动对比增程式混动，雅阁 PHEV和马自达EZ-6怎么选？

现如今，不少合资品牌受限于缺少新能源车型以及在售的燃油车竞争力不足等等因素，在国内汽车市场中的地位逐渐下滑，所以，许多车企们也加快了电气化的转型，推出一些新能源车型来满足目前市场的用车需求，例如本田旗下的雅阁 PHEV(图片|配置|询价)以及长安马自达旗下的马自达EZ-6，其中，雅阁 PHEV(品技术)采用的是插电式的能源类型，不仅动力强劲，而且油耗比较低，使其后期用车成本不高，而马自达EZ-6提供了增程式和纯电动两种能源类型可选。本期，小编就以雅阁 PHEV(用车口碑) 2024款 e:PHEV 豪华版（指导价22.68万）以及 马自达EZ-6 2024款 增程 200 智尊版（指导价16.98万）为例，来分析一下这两款车的产品力到底如何？该怎么选择？

雅阁 PHEV的外观造型采用的是家族式的设计语言，车头显得较为扁平低矮，前脸配备了大尺寸的进气格栅造型，表面采用了黑化的镂空式处理，增添了一定的运动感，两侧大灯造型扁平狭长，配备了自动大灯、日间行车灯以及自适应远近光等等功能。车身侧面，流线型车身配合大溜背营造出一定运动氛围感，贯穿式的腰线设计拉伸了侧面的视觉长度，前/后轮胎尺寸均为235/45 R18。车辆尾部的设计与车头相呼应，均十分简约耐看，贯穿式尾灯由品牌车标分隔开来，形成左右两边独立的造型，提升了一定的辨识度。

马自达EZ-6的外观造型融入了家族式的“魂动”设计风格，前脸配备了主动闭合式进气格栅，表面采用了点阵式的镀铬装饰，显得较为精致，分体式的大灯造型是当下流行的设计元素，远近光均采用的是LED光源，照明效果较为出色。车身侧面呈现出俯冲的姿态，锋利的腰线设计十分凌厉，门把手采用的是隐藏式的设计，前/后轮胎尺寸均为245/45 R19。车辆尾部的造型圆润且宽厚，尾箱盖上配备了电动扰流板，搭配时尚立体的贯穿式尾灯，提升了一定的辨识度。

雅阁 PHEV的内饰设计还是一贯的本田风格，主打简约实用，黑色的主色调显得有些沉闷，好在中控台上采用了大量的皮质包覆，提升了一定的档次感，空调出风口的表面采用了网状的镀铬材质，增添了一定的设计感。三幅式的多功能方向盘造型大小适中，采用真皮的材质，支持上下前后四向调节功能，10.2英寸的全液晶仪表盘+抬头显示系统(HUD)能够呈现出丰富的行车信息，中控台则搭载了一块12.3英寸的液晶大屏，配备了Honda CONNECT车载智能系统，主流的科技配置功能均有配备。

马自达EZ-6采用了环抱式的设计布局，棕色的内饰配色显得较为高级，车厢内采用了大量的软性材质以及翻毛皮材质的包覆，提升了一定的档次感，两幅式的多功能平底方向盘造型时尚美观，支持上下前后四向调节，并配备了加热功能，换挡形式采用的是电子式怀挡，并配备了手机无线充电板，10.1英寸的全液晶仪表盘+14.6英寸的中控屏属于常规组合，搭载了CAMZD OS车载智能系统，内置了高通骁龙8155车载智能芯片，以确保车机系统的操作流畅度和响应速度。

主动安全配置功能以及辅助驾驶层面：

雅阁 PHEV配备了Honda SENSING辅助驾驶操作系统，整车搭载了2颗车外摄像头、1颗车内摄像头以及3颗毫米波雷达，支持全速自适应巡航、L2级辅助驾驶功能、自动驻车(AUTOHOLD)、上坡辅助(HAC)、车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示以及道路交通标识识别等等。

马自达EZ-6配备了E-ZERO无界智能领航系统，搭载了5颗车外摄像头、1颗车内摄像头、12颗超声波雷达以及5颗毫米波雷达，支持前车驶离提醒、360°全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动变道辅助、自动泊车入位、循迹倒车以及整套的主动安全预警系统等等。

空间表现，两台车均定位是中型车，雅阁 PHEV的车身长宽高分别为4980x1862x1449mm，轴距为2830mm，车身结构为4门5座三厢车，马自达EZ-6的车身长宽高分别为4921x1890x1485mm，轴距为2895mm，车身结构为5门5座掀背车，小编身高180cm，体重75kg，在实际的乘坐体验后，两台车的后排乘坐空间表现差距不大，而马自达EZ-6的后排通道采用了纯平的处理，而且座椅采用的是皮/翻毛皮的材质，进一步的提升了乘坐舒适性。

动力部分，雅阁 PHEV搭载的是一台2.0L自然吸气发动机+前置单电机组成的插电式混合动力，匹配的是E-CVT无级变速箱，发动机最大功率109kW（148Ps），发动机最大扭矩182N·m，电动机总功率135kW（184Ps），电动机总扭矩335N·m，配备的是一块容量为17.7kWh的锂离子电池，NEDC工况下纯电续航里程为106km，最高车速174km/h，百公里耗电量14.1kWh/100km，使用92#汽油，WLTC综合油耗1.54L/100km，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。

马自达EZ-6搭载的是一台1.5L自然吸气发动机+后置单电机组成的增程式动力，匹配电动车单速变速箱，发动机最大功率70kW（95Ps），电动机总功率160kW（218Ps），电动机总扭矩320N·m，配备的是一块容量为28.4kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航里程为200km，支持快充0.33小时，最高车速170km/h，百公里耗电量15.9kWh/100km，WLTC工况下最低荷电状态燃料消耗量为5.3L/100km，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。

小编总结：经过以上分析得知，两台车的表现各有千秋，雅阁 PHEV的外观造型简约耐看，受众群体会更为广泛，同时，在动力参数、油耗水平、被动安全以及手机互联等方面的表现要优于马自达EZ-6，而马自达EZ-6的外观造型运动风格较为突出，另外，在主动安全功能、辅助操控配置、座椅的舒适性功能以及影音娱乐等方面的表现要更胜一筹，小编认为，如果是以家用为主，喜欢简约化的风格设计，注重燃油经济性的朋友们来讲，建议选择雅阁 PHEV，而如果是喜欢运动化的外观造型，对于科技配置以及座椅的舒适性有着较高要求的朋友们来讲，马自达EZ-6也是一个值得考虑的车型，当然，最终的选择还是以自身的需求以及预算为准。