新款雷克萨斯GX发布，基础性能得到了大幅提升

2023年6月，雷克萨斯在全球首次发布了新车型GX，并于2024年4月在日本开始了首批100辆限量车型GX550“OVERTRAIL+”的抽奖销售。然而，由于丰田汽车公司的认证欺诈问题，原定于秋季发布的常规车型已被推迟，并移至2025年1月。

雷克萨斯GX

最低售价：77.80万起

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新款GX是一款在雷克萨斯SUV阵容中与旗舰车型“LX”并驾齐驱的全能越野车。它是以丰田“Land Cruiser Prado”的后继车型“Land Cruiser 250（新款普拉多）”为基础开发的，结合了高崎岖道路驾驶性能和高级SUV特有的精致感觉。

新款雷克萨斯 GX 的发布日期如下：

• 首批100台限量销售车型“GX550“OVERTRAIL+”：预定2025年1月
• 普通型号：预计2025年1月上市

雷克萨斯 GX 是一款高端 SUV，首款车型于 2002 年发布。迄今为止，它主要在北美销售，作为一款兼具高驾驶性能和高品质内饰的车型，在全球约30个国家和地区累计销售了约54万辆。

新款GX现已进入第三代，车型全面改变，是Land Cruiser 250的姊妹车。基于“高级越野车”的开发理念，与雷克萨斯LX一样，采用了新开发的GA-F平台。因此，车辆的基本性能较前代车型得到了显著提升。该平台带来了车身刚性提升、重量减轻、重心降低等诸多优势，极大提升了新款GX的行驶品质。

动力系统包括 V6 双涡轮发动机和混合动力系统，这在雷克萨斯非承载式车身车辆中尚属首次。它提供强大的驾驶性能，同时还考虑了环保性能。新款GX的外观基于雷克萨斯最新的设计语言，演变为充满力量、大胆的风格。前脸结合了宽大的纺锤形格栅和锋利的前大灯，给人一种无所畏惧的印象。

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车身侧面的特点是简单的水平线条和坚固的翼子板拱形。专为越野驾驶而设计的高离地间隙也凸显了新款GX的硬朗形象。车尾，传统的“L”标志改为“LEXUS”标志，采用左右尾灯连接的设计。在保持与高端车型LX通用性的同时，强调其宽阔的感觉。

新款GX的车身尺寸比前代车型更大，总长度为4,970毫米，总宽度为1,980毫米，总高度为1,925毫米。轴距长达2,850毫米，保证了宽敞的车内空间。

内饰结合了雷克萨斯的品质和功能。在考虑越野驾驶时全方位视野等功能的同时，它配备了多种易于使用的功能，并提供了现代舒适的内部空间。基于独特的座舱设计“Tazuna Concept”而设计，进一步演变了“以人为本”的理念。此外，雷克萨斯还采用了全新设计的内部布局和最多可容纳七人的座椅。

12.3 英寸全液晶仪表和中央 HVAC 通风口位于仪表板上相当低的位置，以容纳带有无线 Apple Carplay 和 Android Auto Move 的更大的 14 英寸信息娱乐系统。空调和音频仍然有物理控制，但挡位选择器附近有一个专用按钮，用于车辆的越野功能。

座位布局有两种：2排座位和3排座位。座椅规格为3排，可选择船长座椅和第二排长座椅。第三排座椅可电动伸缩，这也有助于扩大载货空间。还标配了最新的主动安全套件“雷克萨斯安全系统+”，有预碰撞安全、车道保持辅助、雷达巡航控制等多种功能，辅助驾驶员安全驾驶。

新款 GX 配备两种动力系统：

• 3.5升V6双涡轮发动机（GX550）：一款强劲的汽油发动机，最大输出功率353PS，最大扭矩650N·m。与10速AT相结合，提供平稳的公路加速和强大的越野性能。
• 2.4升直列4缸涡轮混合动力系统（GX550h）：这是雷克萨斯首款用于非承载式车身的混合动力系统，系统最大输出功率为371PS。与8速AT相结合，既提供强大的加速能力，又提供出色的燃油效率。

所有型号的驱动系统均为 4WD，配备了支持越野驾驶的功能，包括带有 Torsen LSD 的中央差速器和可加速 4H 和 4L 之间切换的分动箱。此外，GX“OVERTRAIL”规格采用了雷克萨斯首个E-KDSS（电子动力动态悬架系统）。该系统通过电子控制前后稳定器，实现高水平的公路稳定性和越野性能。

3.5 升V6双涡轮增压发动机“V35A-FTS”提供 349 马力（353 PS/260 kW）的最大输出功率和650N·m的最大扭矩，比旧的V8发动机多了46N·m。 配备直接换挡10速自动变速箱，额定牵引能力为 3,629 公斤（使用标准牵引钩时为 3,629 公斤）。全时四轮驱动仍然是标准配置，托森限滑中央差速器也是如此，分动箱也经过改进，可以在 4H 和 4L 之间更快地切换。