大五座VS七座 一汽-大众揽巡告诉你谁才是家用SUV之选

五座还是七座，成为当下消费者选车最大的讨论点。虽然七座车型以其特有的优势，照顾到多口家庭的用车场景，可拥挤的第三排和狭小的后备厢空间，却成为新的吐槽点。那么有没有一款大五座车型，既有宽敞驾乘体验，又能兼顾必要的储物空间，解决上述槽点呢？如果放在以前可选项确实不多，不过一汽-大众揽巡(图片|配置|询价)的推出，似乎成为最好的选择。这款定位中大型SUV市场的车型，凭借着大空间、高颜值以及操控性得到不少好评。借着本篇内容一起看下这台大五座，看下它的表现是否可以成为七座车型的平替品。

揽巡

最低售价：18.69万起最高降价：7.01万

图片参数配置询底价

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相信你会和我一样，第一眼见到揽巡(逛导购)时都会被它体型所吸引，魁梧的身材为它增添了几分独有的气场，非常符合国人对于“大车”的认知。

都说大众的设计演变成了套娃的延续，不过在揽巡(用车口碑)的身上却有着属于它的专属标识。分层式的前中网摆脱了常规元素，不仅看上去更显精致、豪华，而且内部还加入了蜂窝状的元素，为这台车增添了一丝运动氛围。

中网中间还配有一条贯穿式灯带，配合上会发光的LOGO，夜晚点亮后很有辨识度。

灯组部分使用了大众家族IQ.Light技术，顶配版车型还带有矩阵灯组，照射范围和亮度有所保障。

来到车身侧面，魁梧的身材刻画出SUV车型该有的力量感。2980mm的轴距为车厢提供了更加充足的驾乘空间，即便是放在同级，揽巡的表现同样可圈可点。

双五辐样式轮圈很有气场，顶配版车型还配备了一套21英寸型号轮胎，对于这台中大型SUV来说，妥妥的够用了。

尾部的造型凸显厚实感，与车头相呼应，也用上了贯穿式灯带，不仅辨识度更强，而且更有穿透力。

揽巡的排气被隐藏在了车身底部略显低调，后保险杠两侧的“排气口”则是镀铬材质的装饰品。

与魁梧的车身设计有所不同，内饰部分主打科技感，大连屏的出现让这台大众有了一丝智能化的感观。整个座舱布置还是浓浓的大众风格，算是一种经典的延续吧。

方向盘采用真皮包裹，握感和质感都非常细腻，两侧还集成了车辆菜单和驾驶辅助按键，便于驾驶者的操作。

方向盘后方是一块10.25英寸液晶仪表盘，UI界面虽然摆脱不了熟悉的味道，但是信息显示以及功能样式做了优化，除了可以切换不同菜单视角外，还能呈现全景地图，科技部分的进步是大众近些年最大的突破。

当然最引人关注的还是要数中控屏上的这块12英寸的液晶大屏了，这块大屏内置了大众家族最新MIB车机系统，车机内部的功能性和实用程度较之前有了很大提升。娱乐应用界面换成了大众最新的icon，看上去更显更有新鲜感。

不光好看，而且还更加实用。例如CarPlay车机互联、驾驶辅助、语音控制、应用商店、车辆设置等，都可以通过中控屏完成设置。

在安全方面，揽巡同样有着值得说道的一面，大众IQ.Drive智驾管家也是集成了多项主被动安全功能，像自适应巡航、车道保持、变道辅助、交通标识识别等全部成为标配，有了这些辅助安全的加持，无论是在城区道路穿行还是高速行驶，都变得更加安全。

作为一辆大五座车型，空间的利用率以及驾乘舒适性同样是揽巡的一大优点，前排座椅采用了双色真皮打孔，座椅内部填充物充实，坐上去对身体有着不错的承托。

当然，揽巡最大的看点还是在于后排，得益于2980mm的超大轴距，为后排乘客提供了奢侈的腿部空间，加上独立的空调出风口、全景式天窗、可调节角度的座椅靠背等这些都成为提升后排豪华氛围的筹码。

大五座车型另外一个优势就是它的后备厢，少了两张应急座椅，换来了容量更大的储物空间，更何况后排座椅还可以4/6分割，灵活的布局对于全家出游甚至长途旅行，丝毫不成问题。

动力方面，揽巡搭载了那台再熟悉不过的2.0T发动机，根据车型配置的不同，分为高低功率，其中顶配版高功率车型最大功率220马力，最大扭矩350牛·米。

与这台发动机相匹配的是一套7速湿式双离合变速箱，这样的搭配堪称黄金组合。底盘部分，揽巡使用了前麦弗逊后多连杆独立悬架的形式，加上多片离合器结构的全时四驱，让揽巡有着超越同级的通过性。

同时，车辆整个底盘调教细腻有韧劲，对于路面上绝大多数的细琐震动处理的很彻底，延续了大众家族那股独有的高级质感。

目前在售的揽巡共有11款配置，全系均搭载2.0T发动机，根据配置的不同分为高低功率以及两驱、四驱。接下来结合具体车型，看下这些配置该如何选择。首先来看下两驱版本，两驱版车型共有四款配置，分别为两款众享款、一款精英巡行版和高配的豪华巡逸版。先说众享款车型，它们并没有因为是入门版就显得很低廉，通过配置对比，330TSI 豪华巡逸 众享款的配置甚至超越了豪华巡逸版，后者可是两驱车型中的顶配版。在330TSI 豪华巡逸 众享款的身上，标配了20英寸大轮圈、DOW开门碰撞预警、四枚超声波雷达、两颗摄像头等，并且比顶配版车型多出了转向辅助灯、语音控制、车内客气质量监测等多种实用功能，性价比直接拉满。而在精英巡礼和豪华巡逸版车型的身上，就是常规的一些能凸显其豪华属性的配置，其他的与普通版车型并没有要多优势，所以从性价比方面考虑，推荐330TSI 豪华巡逸 众享款值得入手，更何况现在的限时优惠实属给力。

揽巡

最低售价：18.69万起最高降价：7.01万

图片参数配置询底价

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看完了两驱版，再来看下四驱版的配置。四驱版车型除了驱动形式上的变化外，发动机也换装了2.0T高功率，动力的输出和通过性得到大幅度提升，对于追求动力和喜欢城市轻越野的消费者是个不错的选择。那么落实到具体配置方面，主推指导价29.99万元的380TSI 四驱R-Line巡礼 众享款。铺开四驱版车型的配置表单你会发现，380TSI 四驱R-Line巡礼 众享款同样有着越级的性价比，比如升级了21英寸的大轮圈、360°全景影像、12个超声波雷达、标配5枚摄像头、矩阵大灯、语音控制等，只比顶配版车型少了HUD抬头显示，关键是价格两者相差2.6万差价，多了这么多实用性配置，的确值得闭眼入。

总结：揽巡的推出解答了五座和七座该如何选的“难题”，正如这款新车的综合表现，无论从它的外观还是空间都给出了超预期的答案。比起常规七座版车型，揽巡的设计师更愿意让车内每位乘客都有家的归属感，同时它也预留出满足全家出行的储物空间，空间感的打造丝毫不输日系品牌。如果想要选择一台具备大空间、高颜值以及出色的行驶质感的车型，那么眼前的这台揽巡算得上是一台称职的产品。