这款车可以“变形”！长安启源E07解析，会让你心动嘛？

在如今竞争激烈的中大型SUV市场，各大品牌使出浑身解数想要站住脚。最近，长安推出了一款纯电动SUV——启源E07，这款车以其独特的设计和丰富的配置引起了不少关注。很多人甚至称它为国产版“Cybertruck”。老林说车就带大家从静动态方面看看这辆车到底值不值得你掏腰包。先说说价格吧，这款车真不便宜呀，二十多万到三十多万呢。要是作为家庭唯一用车的话，确实有点小贵。不过呢，它的多功能性还是相当不错的。

长安启源E07

最低售价：19.99万起

图片参数配置询底价

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静态解析

启源E07的车身尺寸是5045×1996×1695mm，轴距3120mm，意味着车内空间相对宽敞，可以提供舒适的乘坐体验。

对于那些身高超过1米80的朋友们来说，坐在前排依然可以享受宽敞的空间，头部没有压抑感，腿部也有足够活动余地。座椅采用Nappa真皮材质，包裹性和回弹性都不错，支持多向调节和加热功能，长时间驾乘也不会觉得疲劳。后排空间同样出色，同样高的乘客在后排依旧能获得三拳左右的腿部空间，翘个二郎腿完全没问题。

车内配备了空气悬架，支持软硬和高低调节，可以有效过滤掉路面的颠簸和震动，提高行驶舒适性。而且香氛系统和智能交互系统也为车内环境增添了不少舒适感和便利性。

而从外观上看，这辆车给人的第一印象就是前卫和大胆。整车的造型有种跨界SUV的感觉，车顶线条下压，看起来既流畅又充满动感。前脸部分的C字形LED灯组和全封闭的车头面板，让整车显得简洁明快，同时辨识度也很高。这样的灯光设计在夜间行驶时，不仅能提供良好的照明效果，还提升了安全性，因为其他驾驶员能更容易看到你的车辆。

车身侧面采用了隐藏式门把手设计，这是近年来的流行趋势。这样的设计不仅提升了车身的美观度，还能减少风阻。黑色车顶行李架则增添了实用性和运动感，适合喜欢户外活动的朋友。半封闭式的轮毂设计兼顾美观与功能性，帮助降低行驶中的空气阻力。

车尾采用了贯穿式尾灯设计，点亮后尤为醒目。在视觉上拉宽了车尾的宽度，使整车看起来更加稳重，同时也增强了夜间行驶的安全性。

长安启源E07

最低售价：19.99万起

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进入车内，老林说车发现长安启源E07(图片|配置|询价)的内饰布局简约而不失科技感。15.4英寸的悬浮式中控屏支持左右角度调整，方便在各种驾驶场景下查看信息。此外，还有28.8英寸的抬头显示系统和12.8英寸的副驾驶娱乐屏，极大地方便了驾驶员获取各类信息，减少检查仪表盘的频率。

高配车型提供NAPPA真皮双“零重力”座椅，并支持语音控制座椅调节。此外，长安启源E07(品技术)高配车型还提供9个安全气囊、18个立体环绕式扬声器、256色柔光氛围灯、无级调节混合香氛系统、电吸门以及后排车载3D-PAD等。

动态解析

试驾长安启源E07(用车口碑)后，老林说车对这款车有了全新的认识。我们在一条平坦的道路上测试其动态表现，它确实给我留下了深刻印象。起初，对长安天驭智能增程系统我的期待并不高，但很快就感受到了它的独特之处。

首先，这款车的加速性能非常出色。官方数据显示5.15秒破百，而在实际驾驶中，这个数据显得相当可信。当老林说车踩下油门，车辆迅猛前冲，那种推背感令人兴奋。新蓝鲸1.5T混动发动机与双电机配合得无缝衔接，动力输出平稳且充沛。这种动力组合不仅带来了令人满意的加速，还兼顾了燃油经济性，仅0.75L/100km的综合油耗真是让人惊讶。

行驶过程中，启源E07的悬挂系统表现尤为突出。魔毯空气悬挂软硬和高低可调，让老林说车感受到如履平地的舒适。当系统检测到路面平坦时，会自动降低悬挂高度，这样的设计显然是为了优化高速稳定性。在120码以上，车身没有明显的俯仰和侧倾，整车姿态稳健自如，驾驶者和乘客都能享受到如同贴地飞行般的平稳体验。

启源E07在操控方面也给予了一定的惊喜。虽然定位是一款多功能车型，但它在弯道中的表现并不逊色。方向盘指向精准，车身响应积极，过弯时的侧倾控制得当，让人信心倍增。此外，高度集成的动力系统部件，使得车辆在不同驾驶模式间切换自如，无论是在城市通勤还是长途跋涉，它都能轻松胜任。

续航方面，金钟罩电池提供的1130公里综合续航里程对于长途旅行来说非常友好，有效减少了充电频率和焦虑感。这点对于日常使用的人来说，是一个很大的优势。

总体来看，启源E07是一款十分全能的车型。它不仅提供了强劲的动力和优异的经济性，还兼具舒适的乘坐体验和灵活的操控性能。无论是家庭用车还是偶尔的越野探险，启源E07似乎都能游刃有余。

在如今电动车市场同质化严重的情况下，启源E07以其独特的配置和出色的设计脱颖而出。尽管它不是完美无瑕，但作为创新之作，它确实为消费者提供了一个不错的选择。如果你正在寻找一款能满足多重需求的车，不妨考虑一下启源E07，老林说车觉得它或许会给你带来意想不到的惊喜。