家用SUV推荐，这款五菱星光S EV，配置丰富，空间大续航长

新能源汽车历经多年的快速发展，现如今的市场份额也越来越大，同时在技术上不断完善的同时，新能源车的价格也和燃油车处于同等水平下，就拿10万左右的预算来说，想要入手一款紧凑型SUV，还多是以自主品牌的燃油车为主，而今已经有不少续航出色，空间也宽裕且配置丰富的新能源车可选了，例如今年8月份五菱汽车推出的五菱星光S，就是一个不错的选择，目前这款车是提供了纯电版和插电混动版车型，官方指导价是9.98万-12.98万，今天我们以五菱星光S EV(图片|配置|询价)2024款 510km 旗舰型为例（指导价12.98万），聊聊这款车的具体表现，看看它的产品力如何吧！

五菱星光S EV

最低售价：10.58万起最高降价：1.80万

图片参数配置询底价

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我们先聊聊这台车的外观部分，新车设计上用了星翼美学的设计理念，看起来挺现代的。前脸采用的封闭式中网设计，符合其新能源车的身份特点，另外中间的五菱银标，也挺显眼的。全LED大灯组采用了分体式设计，日行灯细细长长的，下面的大灯和黑色三角装饰条连在一起，有点像导流槽的样子。前包围挺大的，有点“大嘴”的感觉，里面还加了银色装饰条，让整个前脸看起来更运动，也更时尚。

尺寸方面，车长4745mm，宽1890mm，高1680mm，轴距2800mm，算是紧凑型SUV里挺大的了。车身线条很流畅，行李架、窗框、B/C柱、侧裙和轮眉都是熏黑的，和车身颜色形成对比，看着挺年轻挺运动的。车尾有个小尾翼和高位刹车灯，尾灯也是分体式的。后包围用了黑色套件，和前脸的风格挺搭的。

五菱星光S的内饰设计给人一种简洁而不失精致的感觉。方向盘是平底双幅式的，不仅外观上看起来时尚，而且握起来手感很好。它还巧妙地集成了一些实用的功能，比如控制多媒体和接打电话，这些都让驾驶体验更加便捷。换挡杆采用了电子怀挡设计，既节省空间又显得现代感十足，为车内增添了一抹科技的韵味。中控台下方，空调出风口和实体按键采用了对称式布局，这样的设计既美观又实用，让驾驶员在开车时可以轻松地进行操作，而不需要分散注意力去看按键。

这款车在提升内饰质感方面也花了不少心思。车内的双层台面和车门面板上都装饰有木纹饰板，这些细节上的点缀，搭配车内大量使用的皮质软包材料，为座舱营造出一种既低调又具有质感的氛围，无论是视觉上还是触感上，都能给乘客带来舒适的体验。在车内中央控制区域，五菱星光S EV(看资讯)减少了实体按键的数量，这样的设计让中控台看起来更加简洁。只在空调出风口旁边保留了一排常用的和应急的按钮，这样的布局在驾驶过程中需要紧急操作时，提供了极大的便利性，确保了驾驶员可以快速、安全地进行必要的控制。

在屏幕配置上，五菱星光S搭载了一块8.8英寸的全液晶仪表盘，它能够展示丰富的车辆信息，比如当前的车速、电量、预计的续航里程以及车辆的实时状态等关键数据。这个仪表盘还支持多种显示模式的切换，让驾驶员可以根据个人喜好和需求来调整视图。

至于中控部分，车辆配备了一块15.6英寸的悬浮式触摸屏，它的显示效果非常清晰，操作起来也很流畅。这样的设计不仅提升了车内的科技感，也确保了能够迎合不同驾驶者的喜好和操作习惯，满足他们在日常驾驶中的需求。

车机系统方面，它内置了Ling OS车载智能系统，这个系统不仅提供了我们日常驾驶中常用的功能，比如卫星导航和车联网服务，还支持4G网络连接和OTA远程升级，更值得一提的是，车机系统具备强大的语音识别能力。它能够区分主驾驶和副驾驶位置的语音指令，并进行区域唤醒识别。无论是驾驶员还是副驾驶的乘客，都能通过语音控制车辆的某些功能，而不需要手动操作。系统还能连续识别多条语音指令，这在实际使用中大大提高了便利性。

五菱星光S EV(用车口碑)在空间设计上表现出色。它的车身尺寸为4745x1890x1680mm，轴距达到了2800mm，这样的尺寸几乎可以与中型车相媲美。车内空间的宽敞度，为乘客提供了舒适的乘坐体验。驾驶座的座椅不仅支持电动调节，还具备局部调节功能，这让驾驶者可以轻松地找到最适合自己的座椅位置。这样的设计考虑，无疑增加了驾驶的舒适性和便利性。

具体到空间的实际使用，如果以一位身高180cm的成年男性为例，当他坐在前排并调整座椅至舒适位置时，他的头顶与车顶之间大约有一拳二指的空间，膝盖前方则有一拳三指的余量。即使保持前排座椅位置不变，当他坐在后排时，头顶空间仍然有一拳左右，膝盖前方则有两拳以上的空间。这样的空间表现，无论是前排还是后排，都能确保乘客享受到宽敞的乘坐环境。

在座椅配置上，五菱星光S EV同样表现出了对乘客舒适性的重视。座椅使用了仿皮材质，这种材料不仅触感良好，给人一种高质感的视觉印象，而且在日常生活中也比较容易维护和清洁。座椅的设计考虑到了人体工程学原理，能够很好地适应人体的自然曲线，为驾驶者和乘客提供稳固的支撑。前排座椅的功能非常全面，配备了加热和通风功能，同时后排座椅也支持加热功能，这进一步提升了后排乘客的乘坐体验，确保了车内每一位乘客都能享受到温暖和舒适。

五菱星光S EV的后备箱空间同样非常宽裕。在标准状态下，后备箱的容积已经达到了610升，这样的容量对于日常使用来说已经非常充足，无论是购物还是短途旅行，都能轻松应对。如果将后排座椅放倒，后备箱的容积可以进一步扩展至1768升。这样的扩展能力，为车辆提供了更大的灵活性和实用性，无论是搬家、长途旅行还是运输大件物品，都能轻松应对。

在动力性能方面，五菱星光S EV展现出了不俗的实力。它配备了一台前置单电机，这台电动机的功率达到了150千瓦，能够输出310牛·米的最大扭矩。这样的动力配置使得车辆的百公里加速时间仅为7.7秒，最高时速可达175公里/小时，提供了强劲且平稳的加速体验。

在续航能力上，五菱星光S EV搭载了一块60kWh的磷酸铁锂电池，根据CLTC标准，其纯电续航里程可以达到510公里，这样的续航表现足以应对日常通勤以及偶尔的短途旅行。此外，车辆还支持2C快充技术，这意味着在短短15分钟内，就可以为车辆增加200公里的续航里程。这样的充电速度显著提高了补能效率，大大减少了用户在充电站的等待时间，提高了出行的便利性。

五菱星光S EV在底盘悬挂方面采用了前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂设计，这种设计在家用车辆中非常常见，因为它在保证操控性的同时，更注重乘坐的舒适性。整体调校上，五菱星光S EV偏向于家用舒适性，它能够有效地吸收和过滤城市道路上常见的小坑洼和不平路面带来的震动，为乘客提供一个平稳舒适的乘坐体验。这种悬挂系统的设计，使得车辆在经过颠簸路面时，能够减少车内的震动感，提升乘坐的舒适度。同时，底盘的支撑性也是一个亮点。在高速行驶时，无论是需要超车还是变道，五菱星光S EV都能保持车身的稳定性，不会出现明显的侧倾。

在试驾体验中，五菱星光S EV给我留下了深刻的印象。车辆的响应速度非常快，能够迅速响应驾驶者的加速需求，提供一种愉悦的加速感受。动力输出的线性特性意味着加速过程中没有突兀的推背感，无论是平稳加速还是需要快速超车时的急加速，电动机都能平稳且持续地提供动力，使得整个加速过程既流畅又自然。

在行驶过程中，车辆能够精准控制车速，这得益于车辆优秀的动力管理系统和调校。驾驶者可以轻松地维持所需的速度，无论是在城市拥堵的交通中还是在高速公路上巡航。此外，方向盘的转向力度设计得恰到好处，既不过于轻盈也不过于沉重，提供了良好的手感。同时，转向系统的精准性也值得称赞，能够准确响应驾驶者的意图，实现所谓的“指哪打哪”，这增加了驾驶的准确性和信心。

五菱星光S EV在智能驾驶辅助系统方面也做得相当出色。它标配了灵犀智驾辅助系统，这一系统通过车身搭载的200万像素高清摄像头，提供了宽广的前方视野范围，达到了100°的FOV，能够实现150米的向前探测距离，而对车外人体探测距离也达到了70米。这样的配置显著降低了行车时的视线盲区，提高了行车的安全性。此外，五菱星光S EV配备的L2级别的智能驾驶辅助功能，包括LDP（车道偏离抑制）和TJA（交通拥堵辅助）等一系列功能。则可以在交通拥堵时辅助驾驶，减轻驾驶员的负担，提高驾驶的便捷性和舒适性。

在安全配置方面，五菱星光S EV同样表现出色。除了配备标准的安全气囊外，车辆还搭载了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等主动安全技术，以及胎压监测装置和安全带未系提醒等被动安全配置。这些配置能够在不同的驾驶情况下为乘客提供全方位的保护。结合一系列智能安全系统，包括道路交通标识识别、车道偏离预警系统和主动刹车等。这些智能系统能够及时识别行驶过程中的潜在风险，并采取相应的预防措施，从而大大提高了行车的安全性。

五菱星光S EV

最低售价：10.58万起最高降价：1.80万

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综合这些特点，五菱星光S EV作为一款家用大空间SUV，确实能够满足现代家庭对于车辆的多方面需求。它不仅在实用性和舒适性上表现出色，还在智能科技配置上紧跟潮流，是一款值得考虑的车型。对于追求性价比和舒适性的家庭用户来说，这款车无疑是一个不错的选择。大家怎么看这款车呢？是否也觉得它符合家用车的需求？