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    上汽这回有点猛!准900V快充+802km续航,配灵犀底盘,智己LS6

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    奥德彪在路上2024-12-06

    在当下,新能源车型发展的前景基本锁定在如何加快补能速度、增加续航,以及智能化驾控这几方面,多数车型只能择一精进,然而,上汽联合阿里巴巴推出的智己LS6(图片|配置|询价),却直接在这些方面都下了“猛料”,本期我们就以智己LS6(逛导购) 2025款 超长续航灵蜥智驾版(简称智己LS6(用车口碑))为解析对象,来聊聊智己LS6具体的产品力呈现。

    动力续航部分,智己LS6搭载后驱单电机,总马力为408Ps,零百加速时间5.4s,电池容量为100kWh,CLTC纯电续航里程可以达到802km,除了能够满足日常通勤之外,长途自驾旅游也不是问题,并且,该车还搭载了准900V的高压快充平台,最快0.28小时可以充满579km的续航,相当于自驾游吃个饭的时间,就又能随时出发前行了,较快的补能速度和较长的续航里程,让该车不仅比油车用车成本经济,还没有一般电车的续航焦虑。

    在底盘上,智己LS6搭载了智慧云台车身和灵犀底盘,我们直接去试驾了一下该车,在高速过匝道的时候,抑制侧倾效果显著,我们在驾驶过程中有遇到单侧雨雪路面,在灵犀数字底盘主动识别介入的情况下,车辆基本上没有出现打滑、跑偏的现象,并且,该车还匹配有整体主动转向系统,实际开下来转向手感轻盈不拖沓,面对狭窄路口转弯时,能够一把就过,即使是我们才拿到驾照的新手开这车,也照样能游刃有余。

    辅助功能上,智己LS6使用算力为254TOPS的英伟达芯片,并搭载IM AD辅助驾驶操作系统,硬件上配备12个超声波雷达、1个激光雷达等感知元件,能够为驾驶行车轻松实现L2级智驾、车侧盲区影像、窄路辅助、自动泊车入位、循迹倒车、记忆泊车、自动变道辅助、前车驶离提醒等一系列智驾辅助,提升驾驶行车的便利性。其中,智己LS6泊停还提供一键贴边的功能,在停车后可以贴近墙面或路边,这点对于很多路面停车来说还是挺实用的,不用担心停车后靠外的车身受到剐蹭问题了。

    智己LS6定位为中大型SUV,车长4910mm、宽1988mm、高1669mm、轴距2960mm,车身尺寸中规中矩,但空间表现却不弱。笔者试坐在前排,真皮的座椅触感柔软有质感,零重力座椅的配备能够随时躺倒休憩;换到后排,我身高176cm,腿部空间有2拳多,空间宽裕度足够。另外,内部车顶还配有一个不可开启的全景天窗,能够隔绝99.99%的紫外线、隔热率达到27.18%,既能为车内带有明亮的光线,又不至于夏天受到暴晒。

    内饰布局挺简单的,Y字型的造型看似对称,但偏向于主驾的26.3英寸OLED双联屏幕,还是显露出几分不对称的设计感,比较值得注意的是,智己LS6在倾斜的台面上还嵌有一块10.5中控下屏,分辨率可以达到1500*1640,日常使用不用担心晃眼看不清的问题,多数操控功能基本就是在中控屏幕以及中控下屏中进行操控,并且,该车内部还带有5处磁吸拓展空间,可以吸附任意磁吸配件或智能设备,坐在副驾也可吸附平板充当娱乐屏使用,日常用下来还挺便捷的。

    在外观造型上,智己LS6设计灵感来源于自然界浑然天成的美感,整车型面上使用了柔感的的雕塑设计,起伏且圆润的线条勾勒出灵动的立体层次,既在视觉上突出了车身整体灵动的观感,又显现出了优雅的力量感。该车在外观配色上提供有尼维斯蓝、费迪南粉、雅典娜白、伦勃朗灰、西斯莱黄、阿瑞斯黑、拉斐尔茶一共7种涂漆,足以适用于不同审美的消费群体。

    另外,智己LS6整体车身还采用了低风阻的设计,将车身侧面塑造成一个溜背式的轿跑线条,结合俯冲的前脸和上翘的尾部以及20英寸多幅轻量化轮毂,去降低车身行车的风阻,使其风阻系数达到0.237Cd,同时,轿跑元素的搭载,也让该车在外形上有种轿跑SUV的既视感,看起来还挺有年轻范儿的。

    智己LS6有上汽大厂做背书,多年的造车底蕴为其在电池、续航以及驾控的研发上提供了坚实的基础,而合作的阿里巴巴则给到了相应的云端计算、AI等方面的支持,因此,智己LS6这次不仅有准900V平台的加持,还在底盘上配备了灵犀底盘,让该车的续航和补能速度在同级领域中算得上佼佼者,智能化驾控手感也值得肯定,综合来看,上汽这次确实挺用心的,如果有这个预算,真不妨考虑一下智己LS6。

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