10.98万起售，灵眸智驾+插混/纯电，宝骏云海能否挑战银河E5？

虽然目前已经进入智驾时代了，但真正能够让用户体验到足够丰富的智驾功能，恐怕至少要把预算提高到二三十万级别的车型，对于普罗大众来说门槛还是太高，那么下探到10万级别市场上，有没有可以在智驾方面特别能打的呢？这就不得不提及宝骏云海了，10.98万元起售价基础上，标配灵眸智驾系统，可实现高速/城市自动驾驶、智能泊车，覆盖场景更广、功能更更人性化，在其他配置方面也是无差别对待所有车型，还提供插混、纯电双动力系统，那么它是否真值得入手呢？但还有吉利银河E5这个强大的竞争对手，给宝骏云海施加压力，下面就来看看它俩谁能笑到最后。

宝骏云海PHEV

最低售价：9.58万起最高降价：1.40万

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既然是以智驾为卖点，那咱们就先来看智驾方面的表现。宝骏云海的灵眸智驾系统是基于800万像素惯导双目感知摄像头和强算法实现，并且不依赖高精地图和激光雷达，自然就能把成本降下来，更接近特斯拉的无图纯视觉方案，它的核心是全国可用，不用像很多新势力那样需要等开城，因为它只需基础导航就能作为辅助完成各种智驾。

而银河E5是基于单目摄像头来实现智驾功能，也是目前该级别车型当中普遍采用的方法，比如它可实现车道保持、并线辅助、遥控泊车、自动泊车、前后方碰撞预警和全速自适应巡航等辅助驾驶功能，可以解决部分驾驶需求，但如果遇到比较复杂、严苛的场景，传统智驾系统就显得捉襟见肘了。

这时候，宝骏云海的灵眸智驾就能发挥它的一些特点，比如100km范围内的城市记忆领航、高速智能领航，可以自动记录上次出行路径，下一次去相同的地点就启动该功能，车辆会在同步完成自动变速、避让障碍物、自动上下匝道、自动跟车，然后安全抵达目的地。

再比如你每天就是上下班、去超市等重复的路径，在接近目的地2km时启动它的记忆泊车，系统就能通过自主学习记忆上一次泊车路径，以至高25km/h车速自动完成泊车或重新规划路径，最后20米还能下车遥控入位，期间仍可规避各类障碍物保证安全，还有寻迹倒车解决了误入断头路的返回问题，以及30秒完成自动泊车入位，适配99%以上的停车场景和偏窄车位；所以说，云海的智驾是真正可以帮助我们解决各种出行场景需求的，期间的感受更像老司机。

下面来看两款车的动力系统和续航表现。宝骏云海提供插混、纯电双动力系统，插混版的CLTC工况纯电续航为60/140km，综合续航至高1100km，它的WLTC亏电油耗低至4.86L/100km，这个版本适合城市通勤、长途出行比例接近的群体，它的纯电版本续航里程为500/600km，支持2C快充，也就是20分钟补能可至多延长300km续航里程，面对近千公里的出行需求，我们只需一两次的快充就基本打消了续航焦虑。

银河E5则仅提供纯电版本，CLTC续航里程提供440km和530km两种，它的快充时间也是0.33小时，跟云海一样快，但至高补能里程大概265km左右，它的续航里程和补能效果比宝骏云海略微逊色一点点，如果你是大部分时间市区短途通勤，我认为纯电版值得考虑，如果你节假日喜欢长途自驾游，那么插混版的云海更值得考虑。

银河E5

最低售价：9.78万起最高降价：1.00万

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然后来看两款车的功能表现。要知道宝骏云海的四个版本，在配置方面是没有明显差别的，区分的核心是动力系统、续航里程长短，所以对于消费者来说很容易做选择，对比银河E5来说，它的手机APP可实现远程查询停车场、加油站、充电桩，前排采用了双层夹胶玻璃改善座舱静谧性，再就是灵眸智驾对日常出行产生的积极作用，而银河E5主要多了电动尾门、隐藏式电动门把手、全景天窗、手机无线充电和前排座椅加热/通风等；另外，两款车都提供大尺寸中控屏，其中云海是15.6英寸触控屏，银河E5是15.4英寸大屏，智能座舱层面的差别很小。

涉及到两款车的空间和悬架体验来看，宝骏云海和银河E5的轴距都是2750mm，银河E5的体格比云海更大，云海则是通过轿跑化设计降低风阻（0.259Cd）达到延长续航的目的，实际乘坐效果没有明显的不同，它俩的前后排都可以提供比较宽松的感受，像云海前后排头部空间都接近两拳，后排腿部空间是两拳刚刚好，后备箱容积是567L，银河E5的高配增加了座椅通风、电动记忆，后备箱容积是461L，双方算是各有利弊。

双车对比总结：两款车的起售价都是10.98万元，银河E5的高配具备更多功能，宝骏云海则是通过入门即高配来提升低配的竞争力，比如灵眸智驾给日常出行带来的便利性和安全性，还有插混系统作为纯电版的一个较好的补充，也能照顾到部分群体的特殊需求，所以我认为二选一的话，肯定考虑宝骏云海，其次是银河E5，大家觉得呢？