SUV新玩法！能变身成皮卡，3.61s破百，带你看长安启源E07

最近一段时间，新车市场出现了不少有新意产品。长安启源E07(图片|配置|询价)就是其中之一。这款中大SUV定位的车型，有一个轿跑SUV的皮囊，但有能变身成为一台皮卡。在同级车型中，就像一道光把我给吸引住了。让人有进一步了解的欲望。今天，咱们就来深入了解这款车纯电顶配版，启源E07 2024款的纯电90kWh Ultra高性能版四驱。看看这款车，是单有概念赚吆喝，还是真的有强的产品力有实用性。

长安启源E07

最低售价：19.99万起

图片参数配置询底价

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看车头，长安启源E07有一种不高调但是存在感满满的感觉。封闭式的前包围配了横向的线条。靠下的位置设计了硬朗的线条，还做了外扩式的处理。和下方扁平的进气口搭配起来，显得很坚定而且自信。前灯灯组是贯穿式设计，两侧配了“刀币”式的日行灯，增加了车头的时尚感也带来了辨识度。

车身长x宽x高为5045x1996x1695mm。车长超过5米，但是侧面并不会觉得这款车笨重。车顶线条从A柱开始向下倾斜，一直去到C柱。自然而然就和后方黑色的挡风玻璃衔接了起来，线条平滑流畅。和半封闭式轮圈搭配起来，很有活力充满了动感。侧面有饱满的曲面，还配了隐藏式的的把手。看起来美观时尚，行车的时候还能降低风阻减少能耗。轮胎也是下了本钱的。这款车配的是米其林竞驰4轮胎。这款轮胎主打性能。设计了较大接地面积的花纹，带来出色的高速过弯性能。

长安启源E07的尾部是直立式的设计。简洁的尾门，上方有贯穿的尾灯。还包围了一片横贯式的后窗玻璃。看起来利落挺拔。尾灯点亮之后更是带出了出点睛的效果。界线清晰灯光均匀，呈现出强的精致感，也带来了辨识度。

尾门是电动的。按一下牌照板上方的开关，后挡风玻璃就会往上推。这个时候我们就会看到一个方正规整的尾箱。座舱和后备箱之间有个玻璃隔断。既带来了通透感，又可以隔音也能防止串味。按下尾箱左侧的按键，尾门也会放下这个。尾门的开口很大，高度并不高。重的行李进出也没有难度。可以乘坐150kg。露营的时候坐上去吹着风，还是很惬意的。也可以成为钓鱼佬的钓鱼凳。

尾箱常规容量有655L，载货能力属于中上水平。放一个28英寸和24英寸的行李箱之后，再放2个20英寸的行李箱也是可以的。四口之家来个一周的自驾游，也有足够的位置摆放行李。春节的时候买一个大桃花也没有问题，后挡风玻璃保持开启状态就可以。后排座椅放倒之后就是一个大通铺。户外游玩的时候，可以趁着秋风美美地躺着。我很喜欢这个尾箱。容量够大而且有强的灵活性，非常实用也非常好玩。

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内饰也没有采用一成不变的设计。仪表台设计简洁，深度也做了缩减。中控岛台则采用了悬浮式的设计。方向盘前方还取消了仪表盘。整个前排显得轻盈清爽，还提升了空间感。没有了仪表盘，A柱配了前三角窗，加上高的坐姿，前方视野很开阔。配备了256色氛围灯，还有18个环绕扬声器。可以根据自己喜欢，营造座舱氛围。

方向盘是平底式的设计。配上了木纹式的辐条，带来清新的感觉。上手把握挺贴合的。电动，加热和记忆功能都有。用28.86英寸的HUD抬头显示传递行车信息。开车的时候，直视前方就可以看到导航和车速等信息，用起来很方便也提升了行车安全。

中控配了15.4英寸的悬浮大屏。这款向日葵屏支持旋转，可以调到适合自己的视觉。面部识别，手势控制功能，语音分区域唤醒识别，连续性语音识别和可见即可说等都配上了。具备了强的交互功能。车机芯片是高通骁龙8155。7纳米的工艺带来敏捷的处理速度。戳一下图标应用就打开了，响应非常快用起来很顺畅。

启源E07是中大型SUV定位的车型。车宽1996mm，轴距3120mm。参数在同级车型中挺突出的。理想L7的轴距3005mm。问界M7的则为2820mm。是不是有种不比不知道的感觉？实际体验也确实有优势。180cm的司机坐在司机座椅上调到舒服的驾驶坐姿，头部空间有一拳一指。腿脚也有足够的空间随意舒展。感觉很自由。

坐进后排，头部空间有四指。虽然车顶线做了后压的设计，但是并没有过多影响后排纵向空间。高个子坐进去也不会有顶头的感觉。腿部空间就更优秀了。膝盖离前排座椅靠背距离超过了两拳。长途旅行也依然有舒适的乘坐体验。

动力方面，纯电四驱版启源E07配备了598马力前后置双电机。最大输出功率440kW，扭矩645N·m。公里加速时间为3.61秒，爆发起来非常强悍。大脚踏板有猛烈的推背感。肾上腺激素一下子就飙了起来，感觉非常畅快。日常驾驶用标准舒适就足够。动力响应敏捷，但是调教得比较线性。速度随着踏板的深浅变化，开起来很舒服很可控。要来个急加速也很轻松。深踩踏板就会有强的动力回馈。高速上超车变线也手到拿来。

这款车配备了两个激光雷达，还有NVIDIA DRIVE Orin-X智驾辅助芯片加持。启源E07的智驾配置也花了本钱。自动泊车入位，循迹倒车，记忆泊车，全速自适应巡航和高速路段导航辅助驾驶等功能都有配备。我挺喜欢自动泊车入位这个功能的。定位很准确，居中做得很好。在窄地方有系统帮忙泊车，这个功能非常实用非常方便。

电池是89.98kWh的三元锂电池，满电的情况下CLTC续航里程来到了651km。足够来个中途旅行。日常驾驶就更不用担心了。按一天通勤40km算，满电跑十天还绰绰有余。而且这款车是支持快充的，搭载了800V高压充电平台。快充0.25小时 慢充8小时就可以将电量从30%补到80%。补电效率也挺高的。

写在最后，启源E07作为一款中大型SUV车型，有增程版和纯电版车型。指导价19.99-31.99万。无论外观还是内饰，包括尾箱的设计上都带来新鲜感。这款车有创新的地方，但也非常务实。在乘坐空间，科技配置，以及动力和续航等的表现都比较扎实。这款车有亮点，也兼顾了综合实力的车型。预算不是特别紧张的朋友，不妨安排时间体验试驾启源E07。