零跑C10锁单破12000台，对比同级别的哪吒L该怎么选？

2024年可以说是零跑汽车的元年，从默默无闻到销量爆火，离不开这个品牌一直坚持全域自研，所带来的好处就是能够更好地控制生产成本以及快速进行技术迭代和升级，从而提供给消费者们价格亲民且产品力出色的车型，据公开数据显示，在过去的10月份，零跑汽车共交付38177台新车，同比增长109.7%，这个数据在目前造车新势力品牌当中算是比较优秀的，而旗下的零跑C10(图片|配置|询价)作为销量主力，更是锁单破12000台，展现出了不俗的实力，小编今天就以零跑C10(逛导购) 2024款 增程式 210智享版（指导价14.58万）以及哪吒L 2024款 增程版 310闪充PRO版（指导价14.99万）进行一次横向对比，看看这两台车哪一台更适合家庭用车？

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

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零跑C10(用车口碑)的外观造型采用的是家族式的设计语言，前脸配备了封闭式的大包围造型，两侧大灯组与日间行车灯形成贯穿式的视觉效果，具有一定的辨识度，底部配备了传统的进气格栅以及两侧导流槽的设计，增添了一定的运动感。

车身侧面宽大厚实，整体的线条十分柔和，车窗周围并未采用镀铬饰条进行装饰，而是运用了黑化的处理，增添了一定的运动感，隐藏式的门把手设计不仅美观，还能够在行驶过程中降低一定的风阻系数，18英寸的多幅式铝合金轮毂造型时尚美观，前/后轮胎规格尺寸均为235/55 R18。

车辆尾部圆润饱满，车顶配备了大尺寸的扰流板，后雨刮器隐藏在扰流板里面，使得尾部的视觉效果十分简约，贯穿式的尾灯设计是当下流行的元素，点亮后具有一定的辨识度，底部采用了隐藏式的排气布局，显得较为低调。

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哪吒L的外观造型具有浓厚的运动风格，前脸采用了“X”形状的设计，并在下方配备了多边形的进气格栅造型，表面采用了“满天星”样式的镀铬装饰，显得较为精致，两侧大灯造型时尚犀利，远近光均采用的是LED光源，照明效果较为出色。

车身侧面的造型流畅动感，并采用了悬浮式车顶的设计，提升了一定的高级感，伸缩式的门把手设计不仅美观，还能够在行驶过程中降低一定的风阻系数，前/后轮胎尺寸均为225/60 R18。

车辆尾部采用的是上窄下宽的设计，“H”样式的贯穿式熏黑尾灯造型时尚立体，具有一定的辨识度，底部包围除了常规的两侧红色反光条外，还配备了一根贯穿式的镀铬饰条，拉升了尾部的视觉宽度。

零跑C10的内饰采用了T字形的设计布局，由于采用了隐藏式的空调出风口设计，使得中控台上十分简约干净，车厢内配备了大量的软性材质以及皮质包覆，提升了一定的档次感，两幅式的多功能平底方向盘造型时尚美观，采用皮质的材质，支持上下前后四向调节功能，换挡形式采用的是电子式怀挡，10.25英寸的全液晶仪表盘分辨率较高，显示画面清晰直观，中控台则搭载了一块带有Leapmotor OS车载智能系统的14.6英寸液晶大屏，分辨率高达2.5K，内置了高通骁龙8295车载智能芯片，确保了车机系统的操作流畅度和响应速度，智能化表现、主被动安全功能以及辅助驾驶层面非常丰富，几乎是武装到了牙齿，能够给到驾驶员足够的安全感和行驶便利性。

哪吒L的内饰采用了T字形的设计布局，功能区域十分明了，比较容易上手，双拼色的内饰配色显得较为温馨，三幅式的多功能方向盘造型时尚新颖，全液晶仪表盘采用的是内嵌的方式，分辨率较为一般，好在可查看行车信息还算丰富，中控台则搭载了一块带有NETA OS车载智能系统的15.6英寸液晶大屏，内置了高通骁龙8155P车载智能芯片，智能化的表现几乎与零跑C10保持了一致，而主被动安全功能和辅助驾驶层面相比零跑C10要略胜一筹，多出了前方交通穿行预警、前方交通穿行制动、自动变道辅助以及循迹倒车等功能。

空间方面，两台车均定位中型SUV，车身结构为5门5座SUV，零跑C10的车身长宽高为4739x1900x1680mm，轴距为2825mm，哪吒L的车身长宽高为4770x1900x1660mm，轴距为2810mm，小编身高180cm，体重75kg，在实际的乘坐体验后，零跑C10的后排腿部空间比哪吒L要稍微宽敞一些，而且坐垫的长度也进行了加长的处理，对于腿部的支撑性做得较为出色。而行李舱的容积则是哪吒L会更为大一些，最大可扩展至1434L的表现能够装载更多的日常用品。

零跑C10搭载的是1.5L增程式混合动力，发动机最大功率70kW（95Ps），电动机总功率170kW（231Ps），匹配的是电动车单速变速箱，采用后置后驱的驱动方式，电池配备的是一块容量为28.4kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航里程为210km，百公里耗电量18.1kWh/100km，CLTC工况下最低荷电状态燃料消耗量5.1L/100km，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。

哪吒L同样搭载的是1.5L增程式混合动力，发动机最大功率67kW（91Ps），电动机总功率170kW（231Ps），匹配的是电动车单速变速箱，电池配备的是一块容量为40kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航里程为310km，百公里耗电量19.9kWh/100km，WLTC工况下最低荷电状态燃料消耗量5.8L/100km，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。

小编总结：经过以上分析得知，两台车在科技配置层面、动力水平、续航能力以及能耗表现方面的差距是微乎及微，零跑C10的优势在于简约耐看的外观造型受众群体会比较广泛，宽敞的内部空间能够拥有舒适的乘坐体验，亲民的价格使其入手门槛不高，而哪吒L的优势在于运动化风格较为强烈，科技配置层面丰富，座椅的舒适性配置较高，小编认为，如果是以家用为主，注重大空间表现的朋友们来讲，建议选择零跑C10，而如果是喜欢运动化的外观风格，对座椅的舒适性配置有着高要求的消费者们而言，哪吒L也是一个值得考虑的车型，大家怎么看？欢迎在下方评论区进行留讨论！