长安上硬菜！全新SUV车长超5米，续航1190km，吃92粗粮，油耗5.8L

长安汽车作为老牌车企一直以来都十分活跃，不仅在燃油车领域大展拳脚，在新能源赛道更是不曾落伍，旗下的长安启源子品牌推出了启源A07、启源A05等车型进入市场，逐步覆盖各个细分领域。而在中大型SUV市场，长安启源则带来了可变SUV——长安启源E07(图片|配置|询价)，官方指导价19.99万-31.99万元，已经跻身进入中高端层次，并且提供了增程、纯电双动力两种动力选择，下面来看细致内容表现。

长安启源E07

最低售价：19.99万起

图片参数配置询底价

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长安启源E07(看资讯)的车头造型变化颇为直观，所有功能性设计基本都集中在了前脸之上，顶部与框架稍作立体变化修饰，幅度轻微，点缀力量也比较有限，更多以沉稳踏实感为表现核心。前脸设计主要以贯穿式的头灯、扰流口的两处黑色填充为主，双侧修饰占比都明显削弱，形象展现更加简洁大气。

侧面的大尺寸轮胎着实吸睛，毕竟中大型SUV车身的载重负荷更强，即便是最轻的入门款型，整备质量也达到了2230kg，系列使用20英寸/21英寸轮胎设计，宽度255mm、265mm，完成载重工作之余，也进一步突出了外观的大气属性。另外，像时下流行的隐藏式门把手和悬浮式车顶设计也并未缺席。

长安启源E07(用车口碑)的尾部设计出现了不少增加内容，电控尾门和位置记忆已是比较常见的设计，但系列提供的电动吸合门选配与顶配款的标配就比较少见了，可以更好地保护车门零配件的使用寿命，也在车辆档次感上提供了更好的表现。最值得一提的是，长安启源E07后尾厢并非只有封闭式这一种形态，将后挡风玻璃往前移动便能切换成皮卡形态，进一步拓展车辆的装载能力。

内装设计从硬件上展示了更多品质提升，真皮多功能方向盘标配电控、记忆与加热功能，后方还有电子式怀挡的融合。仪表组件被直接移除，信息显示工作交由15.4英寸中控大屏以及28.8英寸的HUD抬头显示系统一并完成，长安启源E07还提供了12.8英寸的副驾屏幕选配，顶配款式则是直接改换标配设计。

辅助车用功能方面更为丰富，常规的L2级辅助驾驶、自动泊车的智能化加深设计已经成为基础，额外延伸的自动变道、循迹倒车可发挥更优的使用效果。在安全配置上，除了倒车车侧预警、前方碰撞预警等常规预警系统，还增加了前方交通穿行预警与前方交通穿行制动的选配设计。硬件方面还有软硬+高低悬挂的选配补充，对应中高配车型的标配身份变化，更能凸显不俗的档次感。

座椅设计使用的Nappa真皮皮质风格更显考究，座椅触感舒适细腻，再结合加热、通风、按摩等功能的融入，即使处于中端层次，也丝毫不耽误豪华感的提升。长安启源E07的车长5045mm、宽度1996mm、高度1665/1695mm、轴距3120mm，舱内坐入身高1米76的体验者，前排头部余有1拳3指，后排头部仍有1拳空隙，腿部则有着超过2拳的空间，大规格设计确实拥有不小的空间优势。

别看长安启源E07的车身沉重，负载压力不小，但转向控制足够灵便，在电动助力转向的加持下，还能跟随车速等状态变化调整助力输出幅度。通过电子单元控件的实时掌握，低速转向轻便，高速行车沉稳，丰富的驾驶感受还能带来更多乐趣与节能效果。而驾驶感的提升，更有前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合应对，实力不容小觑。

动力分化组合较多，其中增程款统一搭载1.5T四缸150Ps马力发电机，电机设计分为314Ps马力后置驱动、492Ps总马力双电机前后分置四驱；纯电款提供224Ps、343Ps马力后置设计，还有598Ps总马力双电机分置四驱模式。当然，电驱核心身份不变，传动工作依旧交由固定齿比变速箱完成。

关于续航方面，长安启源E07增程版配备了容量为39.05千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程245km，综合续航里程可以达到1190km，吃92粗粮，百公里馈电油耗5.8L；纯电版标配800V高压快充平台，快充仅需要0.25小时，最大纯电续航里程能够达到701km。

长安启源E07

最低售价：19.99万起

图片参数配置询底价

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笔者观点：

综合来看，长安启源E07的新款设计依旧秉承了高性价比属性，在价位提升的同时，车辆搭载的功能、操控性能以及驾乘和装载空间等方面的表现提升更大，无论是家用还是个人使用都能成为一个不错的选择。