790DUKE再降价，现在6开头，实力依旧很强

最近，KTM DUKE 790官网再度降价，原价76500元，降价6700元，现价69800元。果然进口车降价跟玩一样，原本本田、川崎等一些高档进口车都是以万为单位降价，与国产同级别车型价格差距再度拉近，这说明什么，国产车在崛起，也越发能吸引大家，就连进口车也不得不降价求销量。

虽然降价后，价位还是偏高，但这已经是现在能买到的最佳街车之一，它的电控和动力调教是目前国产车还达不到的高度。这篇文章就来聊聊KTM具备的性能与操控优势。

首先，KTM 790是具备三种动力模式，运动、街道、雨天，这三种模式下的油门响应各不相同，并且它拥有的是电子油门和电子节气门，这使得它的动力输出非常平稳，即使在最小油门相应的雨天模式，也能保证这台车定速匀速行驶，这是很多拉线油门无法做到的精细控制。

KTM的动力相应和油门开度是比较线性的，从右手一开始扭油门，它的加速也是相对应的，而一些国产车当中，在一开始扭油门时，它是无提速感的或者低提速感，仿佛是一段空行程，只有中后段动力相应比较快。

精准的电子油门控制的好处就是省油，这台车虽然是799cc，但是综合油耗下来也就4L/百公里，这还是在街道模式下，如果在雨天模式情况下可能还会更低，相反4L的油耗这往往是国产400~500排量级别的标准，所以说国产车还有很长的一段路要走。

虽然在一些细节掌控方面国产车有待提高，但动力水平下同排量级别已经不弱于任何一台进口车，而且价格更是进口车的一半左右，如果把眼光放长远，这次KTM的降价的幕后推手就是内卷的市场。可想而知，再过几年，无论是性能、操控还是价格两者的差距只会越来越小。

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