手动挡+机械增压V12！TWR打造的经典捷豹XJS堪称“猫科猛兽”

越来越多经典的车型被新技术重新打造，这种叫Restomod的玩法最早流行于风冷保时捷911，让一众改装厂以“翻新”升级经典车赚得盆满钵满。

不过，修复中古911似乎已经被玩坏，让土豪们厌倦，以至于很多品牌开始从其他经典车型着手，返修更为独特的经典车。例如最近Tom Walkinshaw Racing（TWR）重整旗鼓，并发布首款产品TWR Supercat“超级猫”。

TWR是一个来自英国的公司，所以他们选择的修复对象自然也是充满英伦气质的经典车型捷豹XJS。这是一款诞生于上世纪80年代的经典GT跑车，他们的目的是将机械和外观进行大量升级，为这款车赋予更强公路和赛道性能。

在设计方面，由艺术家Khyzyl Saleem与著名设计师和刚刚加入了TWR的开发团队的收藏家Magnus Walker合作完成。

为了让这台Supercat更有80年代的赛车气质，他们XJS赋予了这台全新的碳纤维车身，同时还有夸张的宽体造型以及空气动力学设计，翼子板宽度增加了182mm，使得整体宽度能与超级跑车媲美的1975mm。

他们还为Supercat 融合了几款标志性捷豹赛车的各种元素，包括了XJR-9、XJR-15 以及XJ220 超级跑车。虽然看起来相当复古，但也不乏一些现代风格，最直观的就是LED灯组，整体呈现赛博朋克的风格。

在行走部分，Supercat配备了造型与赛车类似的锻造轮毂，规格为前 18 英寸、后 19 英寸，与哑光银的车身颜色完美契合，搭配碳陶瓷刹车。

车内部分也是满满的赛博朋克风格，采用大量皮革对仪表台、门板和方向盘进行包裹，由铝合金制成的按键开关，以及定制的齿轮旋钮，看起来就相当复古。但却配备了全液晶仪表和支持Apple CarPlay 和 Android Auto 的中央信息娱乐显示屏。

另外，原车的2+2座椅布局升级一对电动座椅有碳纤维座椅，后部则提供了一个带有更大行李箱的空间，这样的搭配显然更适合长途旅行，毕竟还是GT跑车。

在引擎盖之下，可以看到5.6L V12机械增压引擎，由一台5.3L V12引擎升级而来，包括一个新的汽缸头，阀门系统和钢坯凸轮等等。这一系列的升级使这台超级V12引擎最高转速可达 7750 rpm，在 7600 rpm 时可输出660马力和730牛·米，强劲的引擎动力经过六速手动变速箱传递到后轮。

为了“抗衡”如此强大的动力，TWR还对Supercat的底盘进行了加强，包括定制的钢管架结构提升刚性，以及在可调悬架和刹车方面做了大量升级工作。

不仅如此，Supercat还提供有完全可编程的牵引力控制系统、弹射系统和五种不同的驾驶模式等一系列现代化的驾驶功能。

TWR计划仅限量打造 88 台 Supercat，而且是面向全世界各地的土豪接单，可提供右舵和左舵车型。改装这台车费用起步价为 225,000 英镑，约合人民币205.8万元，但买家还需要提供一台元年的XJS车型。而且这个价格和那些中古911相比，似乎还是Supercat更有“性价比”。