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    全面降噪 杭州元音改比亚迪宋max汽车隔音改装大白鲨

    大白鲨汽车隔音头像大白鲨汽车隔音头像
    大白鲨汽车隔音2024-11-22

    因为工作的原因,这台比亚迪宋max的车主平时用车较多,所以车主对驾乘舒适性也比较看重,然而在用车过程当中,车主发现爱车的噪声偏大,已经超过了自己的可接受范围,在朋友推荐下,车主来到杭州元音改,为爱车做隔音处理。

    比亚迪宋max隔音升级

    经过检测,技师发现原车的噪声既有自身产生的低频共振,也有外界传入的风噪、路噪和胎噪,因此技师使用大白鲨系列隔音材料,对汽车的底盘、尾箱、引擎盖、四门、前叶子板和后轮毂,做了针对性的隔音处理。

    配置清单:

    引擎盖:金鲨JS300+引擎盖专用隔热棉

    四门:金鲨JS300+银鲨棉

    前叶子板:金鲨JS300+隔音垫+高弹棉;内衬:银鲨棉

    底盘:金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉

    尾箱:金鲨JS300+隔音垫

    后轮毂:金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉

    原车引擎盖只是一层铁皮结构,汽车行驶时引擎盖部位很容易产生振动噪声。除此之外发动机工作产生的热量也会加速引擎盖漆面的老化速度。因此技师在使用金鲨JS300对引擎盖做了止振处理后,又使用引擎盖专用隔热棉对引擎盖做了隔热处理,起到保护引擎盖漆面的目的。

    使用金鲨JS300对引擎盖做止振处理

    使用引擎盖专用隔热棉对引擎盖做隔热处理

    门板处是风噪的主要传入路径。技师使用金鲨JS300对门板做止振处理,而门板内饰则使用金鲨JS300和银鲨棉做了止振和吸音处理,这就有效增强了门板处的密封性,阻止了风噪的传入。

    对车门和饰盖做止振和吸音处理

    底盘和尾箱是低频共振的主要产生部位,技师先使用金鲨JS300对底盘、尾箱和后轮毂做了止振处理,降低了低频共振的产生;再使用隔音垫对底盘、尾箱和后轮毂做隔音处理,减少噪声的传播;最后使用银鲨棉对底盘和后轮毂做进一步吸音处理,将噪声进一步吸收,让隔音的效果更加理想。

    使用金鲨JS300对底盘做止振处理

    使用金鲨JS300对底盘和尾箱做止振处理

    使用隔音垫对底盘做隔音处理

    使用隔音垫对底盘和尾箱做隔音处理

    使用银鲨棉对底盘做吸音处理

    尾箱、底盘整体施工效果

    对后轮毂进行施工

    轮胎与地面摩擦会产生路噪和胎噪,此类噪声会通过前叶子板处传入到车厢内部。技师在使用金鲨JS300对前叶子板做了止振处理后,又使用隔音垫和高弹棉,对前叶子板做了隔音和吸音处理。而拆卸下来的前叶子板内衬,技师则使用银鲨棉对其做了吸音处理,多层的施工,将路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。

    使用金鲨JS300对前叶子板做止振处理

    使用隔音垫对前叶子板做隔音处理

    使用高弹棉对前叶子板做吸音处理

    使用银鲨棉对前叶子板内衬做吸音处理

    【改装效果点评】此次隔音升级非常彻底,汽车行驶过程当中有可能产生的噪声,技师都使用大白鲨不同系列的隔音材料,对相应部位进行了隔音处理,充分降低了汽车的行车噪声,还给车主一个安静舒适的用车环境。

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