预算15万左右，想买中型轿车，这款马自达新车值得一看

预算15万左右想要入手一台中型轿车，如果你对操控性以及配置都有比较高的要求，那么近期上市后的马自达EZ-6(图片|配置|询价)或许能够满足你的购车需求。这款车刚刚上市，目前也有至高30000元的权益礼包可以享受，详情请咨询当地经销商。马自达EZ-6(看资讯)共计提供7个型号，包括4款增程式型号以及3款纯电型号，本期就以2024款 增程 200 智雅版为例进行讲解，指导价15.98万，我们来看看这款车的实际表现。

外观表现

前脸带有大尺寸的进气格栅，格栅内部以星空镀铬点缀。采用了“光之翼”设计，通过透镜光学系统搭配高亮度LED光源，亮度达到1880流明，远光灯照射距离超过175米，近光灯20米处照射宽度为25米。还带有从“开始充电”到“充电50%”到“充满”的个性化灯语，具有较强的乐趣。机盖光滑且下压，两端带有弧形的筋线装饰。

尾部配备自适应悬浮电动尾翼，还带有当下流行的贯穿式灯带，两侧带有圆形的灯源，点亮后视觉具有不错的犀利运动感。尾门为掀背式，开口角度大，带位置记忆功能。

车身长宽高为4921*1890*1485mm，轴距2895mm，属于中型轿车。侧面来看，线条舒展流畅，带高肩线设计，其灵感来自于MAZDA 6、COSMO SPORT等。

车门下方型面内凹，具有不错的光影效果。配备19英寸的切削工艺的双色轮毂，轮胎为米其林品牌。

科技化表现

辅助驾驶方面，搭载E-ZERO无界智能领航系统，支持L2级辅助驾驶级别，带360°全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、循迹倒车、DOW开门预警、前方交通穿行预警、前方交通穿行制动、主动刹车、并线辅助、车道居中保持、主动式DMS疲劳检测、信号灯识别等功能。还带有哨兵（千里眼）模式，允许车辆在停放时进行远程视频监控，通过车外摄像头实时查看车辆周围的环境，增强了车辆停放时的安全性。电池采用车+云BMS智能双重监控设计，实现24小时全天候监控，预警准确率高达99%。

内饰表现

内饰部分，采用棕色和黑色双色拼接而成，加以镀铬金属材质点缀，具有不错的豪华氛围感。台面大致呈T字形布局，分为上下两层，搭载10.1英寸的全液晶仪表盘以及14.6英寸的中控屏幕，还可以选装50英寸的HUD抬头显示。内置高通骁龙8155车机芯片，提供了毫秒级触控响应和丝滑流畅的画面显示。

车内配备了64色氛围灯，可升级为14个Sony扬声器，包括2个头枕音响，能够提供了沉浸式的高品质声音体验。搭载CAMZD OS系统，支持车联网、OTA升级、面部识别、连续性语音识别、手势控制功能、可见即可说等功能。语音助手唤醒词为“Hi Mazda”。

动力配置

动力部分，搭载增程式动力，由1.5L增程器+电机组成，匹配电动车单速变速箱。增程器的功率为70kW（95Ps）、扭矩141N·m，电机功率为160kW（218Ps）、扭矩320N·m。配备28.4kWh的磷酸铁锂电池包，CLTC纯电续航200km。使用92油，WLTC馈电油耗为5.3L/100km。

前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，笔者试驾下来，底盘质感扎实平稳，高速工况下不飘，比较好开，快速变道车身的侧倾角度不大。经过高速路段的减速带，传递到车内的振动也不大。

空间及舒适性表现

乘坐空间方面，小编身高180cm，进入主驾驶座椅，将座椅调节至合适位置后，头部有1拳1指的样子，再来到后排座椅上，头部有1拳，腿部空间约2拳半的样子。前排座椅标配运动风格的座椅，支持电动调节，带加热、通风等功能。后备箱的容积为479-1174L。车顶带有不可开启全景天窗，车内的自然光线充裕。

做个总结

笔者个人觉得，马自达EZ-6(用车口碑)的综合竞争力是比较强的，有纯电/增程可选能够满足各种不同需求的用户，基本在市区驾驶并且可以安装充电桩的消费者可以侧重考虑纯电版，而需要出远门并且安装充电桩并不是那么方便的消费者，建议考虑增程式型号，感兴趣的朋友可以去4S店试驾体验一下。