体验马自达EZ-6，轴距2895mm，纯电续航600km，带劲吗

尽管马自达在新能源车领域的步伐稍晚，但这并未影响其展现的技术实力与创新精神。随着马自达EZ-6(图片|配置|询价)的正式登场，这款提供增程和纯电动力选择的新车型，迅速引起了市场和媒体的热切关注。本文将聚焦于长安马自达EZ-6(逛导购) 2024款纯电600智尊版，官方指导价为17.98万元，深入分析其性能表现。

马自达EZ-6(用车口碑)在造型设计上，精心采纳了马自达品牌特有的“魂动”设计语言，使得整车线条流畅且充满活力。这种设计风格不仅突显了马自达的设计基因，也与电动车的现代审美观相契合。在前脸设计上，其标志性的“飞翼”格栅与醒目的LED日间行车灯相得益彰，增强了车辆的视觉影响力，并赋予了车辆一种前卫感。特别值得一提的是，增程版车型的前格栅采用开放式设计，而纯电动版则采用了封闭造型。

从侧面观察车身，线条流畅地从车头延伸至车尾，展现出简洁而有力的轮廓。车辆采用了隐蔽式门把手，这不仅增强了现代感，也增添了科技氛围。在车尾设计上，连贯的尾灯设计与前脸形成呼应，增强了整车的协调感，并在夜间行车时提供了更好的识别度。

马自达EZ-6在空间布局上展现了其舒适性与宽敞度，以身高180cm的成年男性为例，坐在后排时，头部空间仍有一拳三指的余量，确保了高个子乘客也不会感到局促。同时，腿部空间也非常充足，大约有三拳的余量，这意味着即使是长途旅行，后排乘客也能享有舒适的乘坐体验，不会因为空间狭小而感到不适。值得一提的是，EZ-6在后排满座的情况下，也能保证乘客之间有足够的空间，避免了拥挤感，这对于家庭出游或多人同行来说，提供了极大的便利。

车内装饰方面，EZ-6配备了富有运动感的座椅，这些座椅在包裹性和支撑性方面表现出色，并且具备电动调节以及一系列舒适性特性，包括加热、通风和记忆设置。车辆配备了10.1英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸的中控触摸屏，搭载了功能全面的车机系统，集成了精确的GPS导航、OTA远程升级和便捷的手势操作等功能。座椅采用真皮材质，并填充了柔软材料，提供了高质感的乘坐体验。中控台和门板等部位均使用了软性材料，配合索尼品牌的音响系统，拥有14个扬声器，音质纯净细腻，无论是高音的清澈、中音的丰富还是低音的深沉，都能为旅途带来愉悦的听觉享受。后排乘客可以享受多媒体控制、独立空调系统和车载空气净化器，全面提升了乘坐的舒适度。

在驾驶模式选择上，EZ-6提供了节能、普通和运动三种不同的模式，以适应不同的驾驶环境。在节能模式下，车辆优化了能源消耗，提供了平缓的动力输出；普通模式平衡了动力和舒适性，适合日常使用；而运动模式则增强了动力响应，同时悬挂系统也会进行调整，提供了更具激情的驾驶感受。

在安全与便捷性配置上，EZ-6提供了电动尾门及记忆位置的功能，同时，车辆的遥控钥匙支持NFC/RFID技术以及手机蓝牙钥匙的功能，配合抬头显示系统，驾驶者可以轻松获取行车信息，无需转移视线查看仪表盘。在实际试驾体验中，这些功能的实用性得到了验证，无论是电动尾门的便捷操作，还是通过手机蓝牙钥匙的快速解锁，以及抬头显示系统提供的清晰信息，都极大地增强了驾驶的便捷性和安全性。

在动力系统上，EZ-6配备了性能出色的永磁同步电机，最大功率达190kW，最大扭矩为320N·m，这样的动力配置为车辆提供了强劲的加速和爬坡能力。与电动车专用的单速变速箱相匹配，车辆的最高速度能够达到170km/h，无论是城市道路还是高速公路，都能轻松应对。在试驾体验中，车辆的起步反应敏捷，加速过程平稳而连贯，摒弃了传统燃油车换挡的顿挫感，提供了令人难忘的驾驶体验。

关于续航能力，EZ-6的CLTC纯电续航能力达到了600km，得益于磷酸铁锂电池的使用，不仅提升了安全性，也延长了电池的使用寿命。快充技术的引入，使得车辆每百公里的平均电耗维持在13.4kWh/100km，同时，电池系统还具备低温加热和液态冷却功能，有效调控电池温度，确保在不同气候条件下都能发挥出最佳性能。在实际驾驶中，无论是城市高峰时段的拥堵还是高速公路的行驶，车辆的电量消耗管理都显得十分合理，即使在空调等附加设备开启的情况下，续航能力依旧保持稳定和可靠。

综合来看，马自达EZ-6依旧是一款以操控性为卖点的车型。EZ-6配备了富有运动感的座椅，这些座椅在包裹性和支撑性方面表现出色，并且具备电动调节以及一系列舒适性特性，包括加热、通风和记忆设置。车辆配备了10.1英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸的中控触摸屏，搭载了功能全面的车机系统，集成了精确的GPS导航、OTA远程升级和便捷的手势操作等功能。座椅采用真皮材质，并填充了柔软材料，提供了高质感的乘坐体验。中控台和门板等部位均使用了软性材料，配合索尼品牌的音响系统，拥有14个扬声器，音质纯净细腻，无论是高音的清澈、中音的丰富还是低音的深沉，都能为旅途带来愉悦的听觉享受。后排乘客可以享受多媒体控制、独立空调系统和车载空气净化器，全面提升了乘坐的舒适度。配备了永磁同步电机，最大功率达190kW，最大扭矩为320N·m，这样的动力配置为车辆提供了强劲的加速和爬坡能力。与电动车专用的单速变速箱相匹配，车辆的最高速度能够达到170km/h，无论是城市道路还是高速公路，都能轻松应对。在试驾体验中，车辆的起步反应敏捷，加速过程平稳而连贯，摒弃了传统燃油车换挡的顿挫感，提供了令人难忘的驾驶体验。虽然它基于长安的平台打造，并搭载了高通骁龙8155车机芯片，但其后驱中型轿车的核心特性并未改变。它提供了卓越的驾驶体验，并延续了马自达品牌一贯的驾驶乐趣。同时，EZ-6在传统基础上融入了更多智能化配置，使其成为了一款综合性能均衡的中型轿车。对于这款车是否值得入手，你怎么看？欢迎分享你的观点。