红旗HS3 PHEV操控极限测试，从数据上看可以算是一款运动车

本次我们测试的车辆是最新上市的红旗HS3 2024款PHEV 115km劲为版，官方售价15.98万元。不要问高配还是低配，就一个配置。

本期是红旗HS3 PHEV(图片|配置|询价)测试的最后一个部分，过弯操控极限测试。对于车辆的操控极限，目前国际汽联采用过弯向心力最大加速度，也就是我们俗称的最大G值作为唯一衡量标准。目前F1赛车最大能跑到6个G，普通买菜车极限也就在一个G上下，但凡能跑过1.1G那都可以称为运动车。

红旗HS3 PHEV在这项测试中跑出了1.130G的成绩。这一数据在我们测试过的紧凑级SUV当中排在第6位，这个成绩还是要比我们之前测试过的比亚迪宋PLUS DM-i好太多了。

由此见得，至少测试中红旗HS3 PHEV的那套“一汽红旗原厂胎”没有拖后腿，所以波哥对这套轮胎的兴趣更高了。

好了，关于红旗HS3 PHEV的所有测试全都结束了，我们下款车型见。