Hi4-Z，让更多普通用户实现越野梦

一直都很喜欢坦克300(图片|配置|询价)，前几天我还去4S店实车现场感受了下。不仅仅是喜欢它那硬朗的“方盒子外形”，更是因为对长城坦克这个牌子的信赖。而近期长城坦克在举办的越野分级大会上带来的Hi4-Z技术，更是让我对这个品牌有了更深的好感。

我先来介绍一下Hi4-Z吧，和强越野级别的坦克300Hi4-T相比，Hi4-Z的定位是泛越野，而Hi4-Z四驱架构与此前坦克系列搭载的Hi4-T的区别在于没有传动轴，其整体结构由一台发动机+前轴电机+后轴电机组成的一套前后双电机插电混动的解耦四驱架构，其中前轴由电机和发动机驱动，后轴由电机驱动，这样底盘的中间就可以留出空间放置更大的电池，使得Hi4-Z的纯电续航达到了200+km，这让很多更注重城市通勤的普通人也能轻松通过纯电就实现。虽然没有Hi4-T极致的越野性能，但Hi4-Z对付一些简单的越野场景也是轻轻松松，当然对于我们普通用户来说，简单的越野场景也是非常足够了。

Hi4-Z的诞生更是让我觉得长城坦克是真正的在以用户的角度去开发，是一个以用户为核心的真正好车企，等坦克300Hi4-Z上市我一定冲一辆！