19.99万起售，长安启源E07上市，可变形态SUV，值得一看！

在当下这个汽车市场竞争尤为白热化的时代，要想在消费者心中占据一席之地，汽车厂商必须亮出真功夫。近期，长安启源E07(图片|配置|询价)的上市吸引了众多目光。这款被誉为““中国版Cybertruck”，新车可以在SUV、皮卡两种形态自由切换，拓宽了车辆的适用场景，同时也为驾驶者带来了不一样的驾驶体验和实用价值。长安启源E07(逛导购)价格区间设定在19.99万元至31.99万元之间。接下来，我们将以顶配版本——启源E07 2024款纯电90kWh Ultra高性能四驱版（售价31.99万元）为例，聊聊这款车型的各方面表现。

长安启源E07

最低售价：19.99万起

图片参数配置询底价

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什么是可变形态SUV？大家对这个概念肯定比较好奇，那我们就先来聊聊长安启源E07(用车口碑)的独特之处。长安启源E07是一款基于SDA架构打造的多形态SUV，定位于中大型SUV。它拥有皮卡和SUV两种形态，其后备厢的挡风玻璃可以滑动，如果封上长安启源E07的挡风玻璃，就是一款溜背的轿跑SUV。如果将其完全打开，长安启源E07将变成实用的皮卡形态。车内设有“一键皮卡”功能按钮，启动后，后排与尾箱之间的隔挡板和玻璃会自动收起，尾门下门板放平后，从而切换到皮卡形态，车辆的皮卡货厢尺寸可与常规皮卡车型相媲美。不过这里要说明，虽然长安启源E07具备皮卡的功能，但其车辆属性依然是SUV。因此，它不受皮卡车型的城市限行和强制报废年限的限制。

作为一款新能源车型，其动力和续航方面的表现相信比较受消费者关注。长安启源E07这款纯电版搭载了前后双电机，前后双电机系统的配置提供了高达440kW的最大功率及645N·m的最大扭矩，传动匹配的是电动车单速变速箱，使得其零百加速时间仅需3.61秒，对于一款中大型SUV车型来说，这样的加速成绩还是比较少见的。电池和续航方面，搭载中创新航的三元锂电池，电池容量为89.98kWh，CLTC纯电续航651km，值得一提的是，这款车搭载了800V高压快充平台，快充仅需0.25小时，慢充8小时，也就是15分钟可以充到80%的电量，大大降低了我们的续航焦虑。

底盘方面，新车配备了支持4向调节的空气悬挂与CDC魔毯智能悬挂系统，采用前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂设计，可有效过滤路面震动，并通过空悬高低可调、软硬可调、静态自找平、动态自适应的特点，达到了既能越野也能舒适的效果。而且值得一提的是，这台车还是全球唯二使用中央环网架构的车型。

试驾感受上，得益于双电动机的加持，这款车给人的感受就是提速快，超车能明显感受到一种推背感，动力感非常强。同时，加速表现还比较线性，猛踩油门加速没有那种突兀感，不会让后排乘客不舒服，这一点很让人喜欢。转动方向盘时，车头响应很快，转向比较精准，方向盘和底盘也能反馈一定的路感，整体操控算是比较符合预期的。动力踏板和刹车踏板的标定都不错，力度来的十分线性，再加上悬架在收束性上表现不错，算是很好开的一款中大型SUV。而且长安启源E07还是一款可变SUV，当用户通过自由匹配动力参数、座椅、方向盘、悬架、HUD以及车内音视效等，就可以完成一键切换多形态，可以实现SUV态、轿车态、轿跑态、拓展态、越野态。这些功能可以同时支持语音微调，让我们有更丰富的驾驶体验。

外观方面，长安启源E07前脸采用了封闭式的格栅设计，车头中央配备一块屏幕，能够显示图像动画，提升视觉冲击力。两侧的LED大灯配置出色，像素式设计确保了良好的照明效果。车头略微内凹，两侧设有导流槽，上方配备激光大灯，底部则是主动闭合式进气格栅，这一设计在新能源汽车中较为普遍，有效降低风阻，提升整体性能。

长安启源E07的车身侧面呈现出大型跨界车的设计风格，车身离地间隙较高，赋予了车辆良好的通过性和越野性能。从B柱开始，车顶有明显的下压趋势，打造出了溜背式造型，搭配上265/45 R21的米其林静音胎，提升了车辆的动感气息。

长安启源E07

最低售价：19.99万起

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长安启源E07的车尾部分，采用了当下流行的大溜背轿跑造型，环形尾灯与横条灯组相呼应。据悉，启源E07这款车型之所以能在多种形态中变化，后尾门也可以下翻，可承受150kg重量，后备厢和座舱之间没有隔挡，实际使用空间更大。

内饰方面，长安启源E07采用了家族式设计，布局非常简洁，搭载了三幅式平底方向盘，采用了电容式设计，带有加热和记忆功能，并支持电动四向调节。方向盘上的按键布局合理，操作便捷，提升了驾驶的便利性。长安启源E07的整个中控台，还是比较精致的城市SUV感觉，细节软包用料很到位。新车提供了15.4英寸的向日葵中控屏幕，采用2.5K分辨率，内置8155车机芯片，提供GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网、4G网络、OTA升级等功能，有效提升了车内的实用性。这套语音识别系统表现的十分流畅，实际体验了一下，连续性的语音操控指令也能很快识别并作出反应，这一点让我感到比较惊艳。值得注意的是，新车在副驾头顶隐藏了一个折叠屏（可理解为副驾娱乐屏），通过语音助手即可唤醒打开或收起，满足副驾乘客的娱乐需求。

此外，长安启源E07搭载了长安汽车自主研发的高阶智能驾驶辅助系统。该系统标配11个车外摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个激光雷达，结合NVIDIA DRIVE Orin芯片，具备车道保持辅助、并线辅助、车道居中保持、自动泊车、代客泊车和高速领航等功能。

空间方面，该车长宽高分别为5045/1996/1695mm，轴距达3120mm。车内第二排的空间舒适度，小编身高175cm，坐进车内后排腿部空为3拳，头部空间为1拳，并且，后排拥有纯平的地台，即使同时乘坐三人，中间位置也非常宽敞。该车座椅设计实现了极高的舒适性，前排座椅具备电动调节、加热、通风、记忆及按摩功能，提升了乘坐体验。后排座椅同样支持电动调节、加热、通风和按摩，确保每位乘客均能享受舒适。前排座椅配备腿托，通过一键零重力模式切换或语音指令，进一步增强了放松感。同时，扶手台上的无线充电板及两个杯架，便利了乘客的生活。18个音响系统的卓越音质加上256种色彩的氛围灯，营造出令人愉悦的驾驶环境，使乘客在享受音乐和咖啡的同时，感受惬意与放松。

总结：长安启源E07可以说是一款集轿车、SUV、皮卡特性于一身的全景多功能SUV，凭借其独特的可变形态设计、出色的动力性能、先进的智能科技以及宽敞舒适的空间布局，为用户带来了不一样的驾驶与乘坐体验。无论是追求速度与激情的驾驶乐趣，还是渴望多功能性与实用性的生活需求，长安启源E07都能满足。大家对这款车有什么看法呢？欢迎留言讨论。