无人机飞手考证热潮：开启低空经济新航道

一、考证热现象

随着低空经济的迅猛发展，无人机飞手考证热的现象愈发显著。从数据上看，截至今年 6 月，全国实名登记的无人机已经达到 187.5 万架，今年上半年新注册无人机接近 60.8 万架，较去年年底增长了 48%。然而，仅有超过 22.5 万人拥有无人机操控员执照，相比 2023 年底仅增长了 3 万多人。巨大的无人机数量与相对较少的持证飞手数量，凸显了人才缺口的严峻性。据有关部门测算，目前我国无人机操控员的就业人才缺口高达 100 万人。

在这种背景下，考证人数急剧增加。一方面，各行各业对无人机操控员的需求明显增大，如物流运输、应急搜救等领域，企业对专业飞手的需求旺盛。去年有物流企业一次就要 160 人，今年做应急搜救的同行一次要垂直起降无人机的机长 50 多人将近 60 人。另一方面，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》的实施，明确了除轻型和微型无人机外，其他无人机操控员应取得相应等级的民航局执照才可合法飞行，这也促使更多人加入考证大军。

同时，培训机构也变得火热起来。学员人数的喷发式增长，让培训机构对教员的需求量明显增加。培训机构的培训业务急剧扩张，很多教员被定点派驻到一些单位进行驻训，社会端的培训业务也增长迅速。目前，一些培训机构为缓解教员紧缺的现状，不断从学员中挖掘并培养优秀教员。

二、考证的好处

（一）合法合规飞行

持有无人机执照意味着你接受了专业的培训，掌握了无人机操作的基本技能、法律法规知识及安全飞行规范。在相关法律法规日益完善的今天，未经许可的无人机飞行可能会面临严重的法律后果，如罚款、没收设备甚至法律制裁。拥有执照，你可以合法合规地进行飞行活动，无需战战兢兢，放心地享受飞行的乐趣。

（二）拓宽职业道路

无人机技术的应用越来越广泛，从农业监测到影视制作，从电力巡检到抢险救援，各行业对无人机操作员的需求不断增加。持有无人机执照，你将在求职市场上更具竞争力。据民航局发布的报告显示，中国无人机驾驶员的缺口高达 100 万之多，尤其是在影视航拍、农林植保、电力巡检、航空测绘等无人机技术依赖度较高的行业中，无人机飞手的需求量更是不断增加。许多企业在招聘无人机操作员时，都会优先考虑持有执照的候选人。

（三）激发创造力

无人机以其独特的视角和灵活的机动性，为摄影、影视制作等领域带来了前所未有的创作可能。无论是记录自然风光、拍摄城市风光，还是进行创意视频拍摄，无人机都能成为你实现创意梦想的有力工具。女性在航拍领域具有天然优势，能够拍摄出更加细腻、独特的画面。凭借无人机，你可以从不同的角度捕捉世界的美丽，展现独特的创意和艺术才华。

（四）增加收入来源

拥有无人机执照，你可以承接各类无人机相关的业务，从而增加自己的收入。比如，在旅游旺季，为游客提供航拍纪念照片和视频的服务；或者与农业企业合作，进行大规模的农田植保作业，获取相应的报酬。一台农业无人机一天可以完成数百亩甚至上千亩农田的农药喷洒任务，飞手的收入相当可观。影视公司和广告公司对无人机拍摄的需求不断增加，为电影、电视剧、广告等项目提供航拍服务，也能获得丰厚的收入。

三、考证热原因

（一）行业应用广泛

随着科技的不断进步，无人机在农业、公安、测绘等多个领域发挥着越来越重要的作用。在农业领域，无人机可以进行精准的农药喷洒、作物监测等工作，大大提高了农业生产效率。例如，一台农业无人机一天可以完成数百亩甚至上千亩农田的农药喷洒任务，相比传统的人工喷洒方式，不仅速度快，而且喷洒更加均匀，减少了农药的浪费。在公安领域，无人机可以进行空中巡逻、侦查犯罪现场等工作，为警方提供了更加全面的视角和信息。在测绘领域，无人机可以快速获取高精度的地形数据，为城市规划、土地管理等工作提供了有力的支持。由于无人机在这些领域的广泛应用，对操控员的需求也日益增大。

（二）法规推动

《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》的实施，为无人机行业的规范发展提供了有力的保障。根据条例规定，除了轻型和微型的无人机可以在真高 120 米内的绿色空域，也就是非管制空域内飞行，无须飞行执照以外，其他小型、中型、大型无人机的操控员都应取得相应等级的民航局执照，才可合法飞行。这一规定促使更多的人认识到考取无人机执照的重要性，从而推动了考证热的兴起。

（三）人才缺口大

目前我国无人机操控员就业人才缺口高达 100 万人。巨大的人才缺口为无人机飞手提供了广阔的就业前景。随着无人机技术的不断发展和应用领域的不断拓展，对无人机操控员的需求还将持续增加。这也使得越来越多的人看到了无人机飞手这个职业的发展潜力，纷纷加入考证大军。

（四）薪资待遇吸引

飞手薪资待遇较高，从八千到两三万元不等。丰厚的薪资待遇是吸引人们考证的重要因素之一。在一些热门领域，如电力巡检、城市智慧系统和航测等，飞手的薪资待遇更是可观。以电力巡检为例，无人机可以快速、高效地对电力线路进行巡检，及时发现潜在的故障和隐患。由于电力巡检工作的专业性和危险性，对飞手的技能要求较高，相应的薪资待遇也比较优厚。同样，在城市智慧系统和航测领域，无人机飞手也能获得较高的收入。

四、考证流程

（一）报考条件

年龄要求：大多数地区要求考生年满 18 岁。这是为了确保考生具备足够的成熟度和责任感来操作无人机。18 岁的年龄限制也与其他专业技能证书的要求相类似，体现了对无人机操作这一活动的严肃性和专业性要求。

健康状况：需要具备良好的视力和身体健康状况。具体来说，矫正视力需达到 1.0 以上，无色盲、色弱等视力问题；无传染性疾病、无心脑血管及精神类疾病，肢体无残疾等妨碍安全飞行的疾病。良好的视力对于在飞行过程中准确观察无人机的状态和周围环境至关重要，而身体健康则是保证能够应对可能出现的各种飞行情况的基础。

背景审查：部分地区可能要求进行安全背景审查。这主要是为了确保无人机操作人员没有不良行为记录和犯罪记录，以保障飞行活动的安全性和合法性。

（二）准备阶段

选择培训机构：选择一家有资质的培训机构是考证成功的关键。首先，要确保所选培训机构具备无人机执照的官方认证资质，这意味着该机构已经通过了严格审核，并具备提供高质量培训的能力。可以向培训机构咨询教练的资质和背景，甚至要求与教练进行面对面的交流，以评估他们的教学水平和专业能力。同时，了解培训机构的教学设施与设备是否完善，包括教室、模拟飞行设备、图书资料等，以及是否拥有充足的无人机飞行设备，以确保每位学员都能得到充分的实践机会。此外，关注课程设置与教学内容是否全面覆盖了 CAAC 无人机执照考试所需的理论知识和实操技能，了解课程的教学方法和进度安排，以确保其符合自己的学习需求和期望。

学习法规：熟悉无人机飞行的相关法律法规，包括飞行高度、空域限制等。这是合法合规飞行的基础，也是考试的重要内容之一。可以通过参加培训机构的法规课程、阅读相关书籍和资料、关注民航局等官方渠道发布的法规信息等方式进行学习。

掌握操作技能：通过模拟器和实际飞行练习，掌握无人机的基本操作和应急处理技能。模拟器练习可以帮助学员在安全的环境下熟悉无人机的操作手感和飞行特性，为实际飞行打下基础。实际飞行练习则需要在专业教练的指导下进行，逐步掌握起飞、降落、航线飞行等基本操作，以及应对各种突发情况的应急处理技能。

（三）考试流程

报名：向考试机构提交个人信息和相关材料，完成报名手续。报名材料一般包括身份证、文化程度证明、无犯罪记录证明、体检报告等。报名审核通过后，支付报名费用。

理论考试：参加理论测试，通常包括无人机操作原理、法规知识、飞行安全等。理论考试满分为 100 分，题型为单选题，共计 100 题。视距内驾驶员需达到 70 分及格，超视距驾驶员和教员则需达到 80 分。考试内容涵盖无人机基础理论、飞行理论、气象学、法律法规等。学员可以通过刷题等方式巩固所学知识，提高考试通过率。

实践操作考试：在指定的考试场地进行实践操作，包括起飞、降落、航线飞行等。实践操作考试根据机型的不同有所差异，主要包括多旋翼、垂直起降固定翼和固定翼的飞行操作。考生需完成规定的飞行动作，如 360 度自旋、水平八字等。在考试过程中，考生需要展示出熟练的操作技能和良好的飞行稳定性。

口试考试：口试实际上是通过电脑进行答题。考生需要回答 10 道题目，并且答对 7 道及以上才能算作及格。口试内容主要涉及无人机相关知识的深入理解和实际应用。

地面站考试：超视距驾驶员需要参加地面站考试。主要包括预规划和重规划两部分。预规划是地面站做题，考生须在六分钟内完成航线图的编辑和设置；重规划则是在预规划通过后进行，涉及盲飞和飞行中重规划等内容的考核。

颁发证书：考试通过后，学员将等待约 30 个工作日领取无人机驾驶员执照。该证书是对学员飞行技能和安全意识的认可，也是从事无人机相关工作的必备资质。

五、市场需求

（一）各行业需求大

物流行业中，随着电商的快速发展，对配送效率的要求越来越高。无人机在物流运输中的应用逐渐扩大，能够快速穿越交通拥堵区域，实现高效的货物配送。例如，去年一家物流运输企业一次就向无人机培训机构要 160 名无人机操控员，可见物流行业对飞手的巨大需求。

应急搜救领域同样对飞手有着迫切需求。在自然灾害、人员失踪等紧急情况下，无人机可以快速到达现场，进行搜索和救援工作。今年做应急搜救的同行一次要垂直起降无人机的机长 50 多人将近 60 人，这充分说明应急搜救领域对专业飞手的需求之大。

教员作为培养飞手的关键角色，也备受市场青睐。目前，教员在电力巡检、城市智慧系统和航测领域相对比较吃香，薪资待遇是月薪 8000 元到两三万元不等。在电力巡检方面，无人机可以快速、高效地对电力线路进行巡检，及时发现潜在的故障和隐患。由于电力巡检工作的专业性和危险性，对飞手的技能要求较高，需要有经验丰富的教员进行培训。城市智慧系统中，无人机可以进行空中巡逻、数据采集等工作，为城市管理提供有力支持。航测领域，无人机能够快速获取高精度的地形数据，为工程建设、资源勘查等提供重要依据。这些领域的发展都离不开专业的飞手和教员。

（二）带火培训机构

巨大的人才缺口带火了无人机培训机构。随着无人机在各行业的广泛应用，越来越多的人意识到考取无人机执照的重要性，纷纷报名参加培训。培训机构的培训业务急剧扩张，很多教员被定点派驻到一些单位进行驻训，同时社会端的培训业务也增长迅速。

为了满足市场需求，培训机构不断扩大培训范围，涵盖多旋翼、固定翼、垂直起降固定翼、无人直升机等类型。就无人机驾驶员等级而言，除教员以外，一般分为视距内驾驶员、超视距驾驶员两种，而前来学习级别较高的超视距驾驶员，也就是机长驾照的学员明显较多。这是因为超视距驾驶员能够承担更复杂的飞行任务，在就业市场上更具竞争力。

培训机构对教员的需求量也明显增加。考取教员执照要求有 100 小时以上机长经历，两年以上工作经验。为了缓解教员紧缺的现状，培训机构不断从学员中挖掘并培养优秀教员。一些培训机构还加强与高校、企业的合作，共同培养无人机专业人才，提高培训质量和水平。

总之，市场对无人机飞手的巨大需求带火了培训机构，同时也推动了无人机行业的快速发展。

六、考证难度

（一）学费高通过率低

目前，无人机考证的学费普遍较高，通常在 8000 元至 19800 元不等。以济南为例，有学员表示当时在济南无人机培训学费 1.3 万元。福州的 CAAC 无人机执照培训费普遍在 8000 元至 1 万元不等，更高级别的教员执照则需要 1.2 万元以上。尽管学费高昂，但通过率却不到五成。据了解，无人机驾照难拿，在济南的无人机驾驶员培训场地，通过率不到 5 成。很多学员在投入了大量的时间和金钱后，却未能顺利通过考试，这也给考证者带来了一定的压力。

（二）考试内容复杂

无人机考证需过三关，包括理论学习、实操训练和地面站学习，其难度远远大于汽车驾考。在理论学习方面，理论知识包含无人机基础理论、飞行理论、气象学、法律流程等，涉及面广。很多考取驾照的学员表示，考证主要难度就在理论考试，“刷题刷得眼睛都肿了。虽然理论考试 100 题 100 分，只要考过 70 分就合格，但题目真的挺难，并不是简单背背题库就行。” 实操考试中，学员须完成平稳起降、360 度悬停、慢速自旋、水平八字航线等指定动作。以多旋翼无人机为例，机长实操考试可使用姿态模式，除了完成常规动作外，还需进行地面站航迹规划，修改航点位置、高度，应急操作等。

而地面站考试对于超视距驾驶员来说也具有一定难度，主要包括预规划和重规划两部分。预规划是地面站做题，考生须在六分钟内完成航线图的编辑和设置；重规划则是在预规划通过后进行，涉及盲飞和飞行中重规划等内容的考核。如此复杂的考试内容，对学员的专业知识和技能要求极高。