豪爵TR300 Plus旅行版上市，售价24580元起

继不久前推出可能是国产最贵的125踏板车之后，豪爵紧接着又发布了一款“新”车型，就在今天豪爵TR300 Plus旅行版上市，官方推文仅仅发布半个小时后，阅读量居然就轻松达到了三万，这自带的流量简直没得说。

旅行版共有三个配置，带边箱的24580元，多一个小靠背的24780元，多一个风挡的24980元，有哑光黑跟星光黑两种配色。要说最值得买的应该就是最后一个版本，毕竟带个风挡才叫旅行嘛。

说是新车其实也不新，毕竟TR300 Plus城市版八月底就已经上市了，但城市版怎么说呢，看起来有点“光秃秃”的，别家的巡航车要么自带风挡靠背边箱，要么就是有帅气饱满的大包围，豪爵这个城市版一个没占，不过对比起老款还是要显得好看一点的。

城市版跟旅行版（边箱）差价有九千元，多出来的就仅仅只是一对边箱、后护杠跟手把护罩，看起来好像不怎么实惠，毕竟自己加装的话成本估计只要三分之一。不过后者有一个好处就是有原厂公告，不怕叔叔查，各位自行考虑吧。

旅行版的风挡是基于老款改进的，取消了原先的大黑边变成全透明设计，底部线条与圆灯更加契合。至于后座小靠背以及边箱跟护杠全是沿用老款配件，看起来有偷懒的嫌疑，但好在也没涨价。

其他的...其他的好像真没什么好聊的了，感觉豪爵的一些车子就像以前读书时班里的某个同学一样，总体成绩很均衡，没什么特别拔尖的地方，为人处世相对低调，人缘也都挺不错。

剩下的硬件配置、发动机参数啥的就不多说了，各位参考城市版就行，简而言之，豪爵TR300 Plus对比2022款升级相当有限，当下主流的多项配置在这辆车上都是欠缺的，例如TCS、多功能互联仪表、无钥匙启动等，另外万年不变的方管后摇臂也是一大槽点，可销量就是一直都挺稳的。