2020款雷克萨斯ES 卓越版18.98万，值不值？

雷克萨斯ES(图片|配置|询价)是雷克萨斯历史上最成功、销量最高的车型之一。自1989年第一代ES面世以来，雷克萨斯ES在国际市场上早已成为豪华、优雅、舒适的代名词。今天这辆雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版 国VI在上海挂牌，2021年1月上牌，行驶了6.8万公里，报价18.98万，属于正常价格。

基本信息

雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版 国VI，新车含税价为31.65万，现在的二手车报价是18.98万，2021年1月首次上牌，在此期间0过户。

定位是中大型车，车身外观颜色为银灰色，内饰是深色配色。车源地在防城港，上牌地是上海。同时累计行驶里程是6.80万公里，该车符合国VI排放标准。

具体配置信息

毕竟是2020款的车，所以配置也比较丰富。雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版 国VI配备了全速自适应巡航、车道居中保持、3种驾驶模式可选、语音分区域唤醒识别、前排座椅加热等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备10个安全气囊，被动安全配置优于93%同级车。

其中的全速自适应巡航，如果需要长途开车，打开这个功能以后，系统会根据行车环境去控制车速，全程不需要自己去调整；前排座椅加热，夏天不常用，但冬天很需要，有了这个配置，坐到座椅上不会感觉到凉意。

动力上搭载了2.0L 直列4缸发动机，最大功率是127kW，最大扭矩是208N·m，整体的表现不算优秀，但家用也完全够用。同时百公里油耗需要5.7L（NEDC标准），远低于2020款沃尔沃S90、2020款红旗H9。

内饰

市场行情与用车成本

报价相对较高，雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版 国VI的市场行情价是16.01万-19.35万，它的报价则是18.98万，价格上不太占优势，但保值率较高，0过户。

据估算，同级车的最低用车成本是6533元/年，最高是17781元/年，雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版 国VI是11355元/年，所以用车成本适中。

优势和缺点

优势：雷克萨斯在国内的知名度不错，保值率也比较高，省油、品质出众，油耗低，用着省心。

缺点：动力弱，钣金薄，容易刮花，价位略高，毕竟同级的二手帕萨特、迈腾空间更大，配置也不差，性价比更高。对比新能源车型，使用成本也没有优势。

车况

买二手车最担心的就是车况问题，而这款雷克萨斯ES经过第三方检测，除了左后翼子板进行了喷漆修复外，其他再无问题，而且也不是事故车、泡水车和火烧车，整体的车况不错。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

而且在外观检测中，这辆雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版 仅在左后翼子板处进行了喷漆修复，虽然不影响正常使用，但或多或少会影响美观，但整车的车况还是不错的，其他地方再无问题。

这款雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版 国VI的定位是中大型车，空间自然是不必说，很宽敞，适合全家使用。整体的车况也比较好，只是在左后翼子板处进行了喷漆修复，但不影响正常使用。加上雷克萨斯在国内的知名度，品质出众，用着省心。不过日系车普遍的动力弱，钣金薄，也确实存在，而且对比同级的二手帕萨特、迈腾，价格还是有点高。性价比不算高，适合喜欢日系车省心特性，同时预算又充足的车友选择。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。