东风本田纯电车灵悉L上市，12.98万轴距2731mm，你会考虑吗？

对于10-15万级纯电车市场而言，如今比较多的选择还是国产品牌，合资品牌还是比较少，而本田纯电车灵悉L(图片|配置|询价)上市后，也是为大家提供了一个全新的选择，不过12.98万的价格也不算低，那么这台全新的合资纯电车，到底值不值得考虑呢？

灵悉L

最低售价：9.48万起最高降价：3.50万

图片参数配置询底价

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首先咱们从设计来看，灵悉L使用了相当个性的设计手法，车头大灯和机盖线条形成了类似十字架的效果，搭配两边的三角装饰后，营造出了很强的攻击性。

同时，该车也使用了比较个性的拼色车身，轮圈也是有着很强的进攻性，搭配贯穿式尾灯以及上扬的尾翼之后，整台车的视觉效果相当不错。尺寸上，定位中型车的灵悉L，拥有车身长宽高4830*1845*1503mm，与国产中型纯电车相比，差距比较大。

座舱内部来看，灵悉L的整个中控台都是屏幕，左右两侧是显示车外画面的显示屏，中间则是一块三联屏，仪表盘、中控和副驾驶娱乐屏都是12.3英寸，整体营造的视觉冲击效果很强。

智能网联部分，灵悉L打算在了HUAWEI HiCar手车互联映射功能，搭载了5G网络和芯驰X9U芯片。整套车机系统的流畅度表现足够出色，操作逻辑也是符合中国人的使用习惯，上手没有难度。不过稍微有些可惜的是，灵悉L不支持连续性语音识别和可见即可说功能。

灵悉L的座椅填充还是比较厚实，常规情况下仅主驾座椅有电动调节功能，副驾电动座椅和前排座椅加热都需要选装。我的身高是180cm，坐在主驾之后头顶还能剩下1拳空间，保持主驾座椅不动坐到第二排之后，我的头顶还剩下2指，腿部空间则在2拳以上，整体表现还是不错，可见本田的空间优化能力也在这台车身上得到了体现。

电池部分， 灵悉L使用的是59.22kWh的电池包，可以进行对外放电，官方并未公布充电时间，而在满电的情况下，灵悉L的CLTC纯电续航里程是520公里。驱动方面它搭载的电机最大功率160kW、最大扭矩310N·m，官方百公里加速成绩为6.9秒。

这样的动力表现其实和同价位的国产电车差不多，实际开起来之后灵悉L的加速能力也比较可观，提速过程相当线性，并且深踩加速踏板车身姿态也很稳健，前麦弗逊式独立悬挂后纵臂扭转梁式非独立悬挂组合，滤振表现相对普通，不过底盘传递的路感还是比较清晰，可以获得相对不错的反馈，所以这台车开起来的驾控体验还不错。

灵悉L

最低售价：9.48万起最高降价：3.50万

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总体而言，个人认为灵悉L还是有比较多的看点，包括个性化的设计、这个级别少见的电子后视镜，同时还有本田不俗的空间优化能力，以及反馈不错的驾控体验，都是值得关注的地方。所以如果你比较喜欢尝试新鲜的车型，同时对本田还比较感兴趣的话，我认为灵悉L还是比较值得考虑。如果是你，同样的购车预算，会选择灵悉L吗？