一汽大众迈腾对比上汽大众帕萨特，家用选谁更合适？

在国内合资B级车市场，提及一汽大众迈腾(图片|配置|询价)和上汽大众帕萨特无疑是绕不开的话题。这两款车型自进入市场以来，经过多年的市场考验，赢得了众多消费者的认可。如今，随着两款车型的全新换代，均已迈入第九代，尽管其关注度依然高涨，但消费者在选择上却面临困惑。那么，究竟哪款车型更适合家庭使用呢？本文将对此进行探讨。

迈腾

最低售价：13.78万起最高降价：3.71万

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帕萨特

最低售价：13.85万起最高降价：2.80万

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全新迈腾(品技术)与全新帕萨特在外观设计上进行了显著的革新，展现出更为年轻化的气息。全新迈腾(用车口碑)显得更加典雅庄重，前脸的进气格栅配以镀铬饰条，形成上下呼应的设计，增强了整体的层次感与设计感。相比之下，全新帕萨特的视觉重心更低，采用与途观L Pro相似的设计，进气格栅则以多层横幅式镀铬饰条填充，提升了辨识度与个性。从美学角度来看，迈腾更符合传统审美，展现出稳重大气的特质。

两款车型在车身设计上均展现出修长流畅的风格，流线型腰线彰显力量感。迈腾配备全新五幅式尖齿标轮毂，造型更显张扬；而帕萨特则搭载密幅式轮辋，体现出稳重气质。两者尺寸方面相近，迈腾为4990x1854x1487mm，帕萨特为5006x1850x1489mm，轴距均为2871mm，互有优劣。然而，在仪式感上，帕萨特仅具备迎宾光毯功能，而迈腾还添加了迎宾灯效，旨在提升夜间驾驶的关注度，显示出更为出色的细节处理。

尾部设计方面，迈腾与帕萨特展现出相似的风格，均配备了流行的贯穿式尾灯组。两者的包围结构内巧妙地植入了贯穿式示宽灯带，形成呼应，同时在排气布局上实现了隐藏式处理。值得注意的是，迈腾的字母标识位于下方，而帕萨特则将其设计融入尾灯中，夜间点亮后更显辨识度。

内饰设计布局采用全新的家族式设计风格，科技感十足，同时用料也有所提升，软质面料的使用使触感更加细腻柔和。整体布局中，三幅式方向盘与怀挡式换挡机构相结合，中控台配备三块屏幕，其中迈腾的仪表盘为10.25英寸，帕萨特为10.3英寸，中控车机则提供12.9英寸和15英寸的选择，副驾驶娱乐屏为11.6英寸。内部系统功能丰富，并拥有应用商店支持第三方App下载，搭载高通骁龙8155芯片，操作流畅度显著提升，与上代车型相比，提供了更优越的用户体验。

在安全配置方面，迈腾配备了多项先进安全功能，包括主动刹车系统、主动安全系统以及DOW开门预警，相比帕萨特，迈腾新增了前方交通穿行预警和前方交通穿行制动等主动安全技术。此外，迈腾的360°全景影像系统具有清晰的显示效果，并支持多角度查看，为驾驶提供了便利。而帕萨特在被动安全方面表现也不俗，配备了主驾膝部气囊、前排中央气囊及前/后排侧安全气囊等。总体而言，安全配置的丰富程度因车型不同而有所差异。

在动力配置方面，迈腾提供1.4T、1.5T和2.0T三种发动机选择，而帕萨特则仅提供1.4T和2.0T两种选项，均配备7挡双离合变速箱。迈腾由于增设1.5T版本，能够更好地满足多样化的用户需求。以两款车型的380TSI 2.0T高功率版本为例，尽管两者的发动机型号、功率和扭矩相同，但在调校方面，迈腾的零到百公里加速时间为7.3秒，优于帕萨特的7.6秒。此外，迈腾的WLTC综合油耗为6.66L，相较于帕萨特的6.87L，更为经济。因此，迈腾在动力性能方面展现出较为明显的优势。

两款车型均采用了前麦弗逊式与后多连杆式独立悬挂系统，底盘调校展现出典型的德系稳重与精致。面对减速带时，悬挂系统的韧性表现尤为突出，底盘回弹柔和。这不仅提升了驾驶操控的稳定性，也为乘客提供了优良的舒适体验。

迈腾

最低售价：13.78万起最高降价：3.71万

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途观L

最低售价：13.88万起最高降价：4.90万

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总体而言，帕萨特与迈腾两款车型各具特色，风格上略有差异，但均展现出卓越的产品力。在家庭用车方面，如若您追求时尚外观与个性化选择，帕萨特无疑是理想之选。而若您的需求更为多样，兼顾家用舒适及商务接待，迈腾的稳重大气与高端质感或将更为合适。