丰田格瑞维亚：2.5L混动，油耗不到5L，适合家用

当前，我认为那些既能够满足商务接待需求，又能适应家庭出行的MPV，更是成为了市场的热点。今天，我们来探讨一款来自一汽丰田的中大型MPV——格瑞维亚(图片|配置|询价)。2024款格瑞维亚(品技术)的售价区间为29.98万至41.68万，提供了包括福祉版在内的7种不同配置的车型。我将以2024款智能电混双擎2.5L两驱尊贵PLUS版为例，深入探讨这款MPV的亮点。

格瑞维亚

最低售价：24.38万起最高降价：5.60万

图片参数配置询底价

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我觉得新车外观的设计还是相当大气的，车身的线条都表现的十分饱满顺滑，家居风格还是比较温馨的；前脸进气格栅视觉重心靠下，内部辅以密集的蜂窝状饰板填充，两侧设计了内凹式的大尺寸导流槽；logo标识植入于黑色面板中，边缘采用银色装饰件进行映衬，并与带有泪滴状的LED大灯组融合，设计感还是相当前卫的；还带有自适应远近光功能。

我觉得车身侧面的线条流畅而优雅，没有传统MPV的笨重感，反而让人觉得修长而优雅。车身长度超过五米（5175mm），不仅带来了视觉上的大气，也为内部空间提供了充足的保障。尤其是弧形车顶的设计，为整车增添了柔和的曲线美，与宽大的车身形成了良好的平衡。

车尾部分，我觉得尾部设计较为简单，两侧尾灯个性线条设计，展现出它的的独特设计，同时搭配格瑞维亚(用车口碑)的英文标识，进一步表明它的身份，与此同时，包围部分采用黑色的饰板以及银色装饰条，起到点缀效果。

内饰上整体设计简洁层次也分明，方向盘使用的为多功能方向盘，可支持上下和前后的调节。前方是一块12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的悬浮式中控屏相配，显得不但有档次感而且还有一定的科技感。

车机系统支持carplay、carlife和HUAWEI HiCar映射功能，实际操作之后，我觉得整个操作体验非常流畅。这款车的安全气囊也相对比较多，包括有主副驾前排安全气囊、前后排侧安全气囊、侧安全气帘和前排膝部气囊，以来保证乘坐的安全性。甚至在驾驶辅助功能方面，又包括有倒车影像、360全景影像、定速巡航、自适应巡航和全速自适应巡航功能，对新手是非常友好的。

在动力方面，格瑞维亚搭载了丰田自家的混动系统，2.5L自然吸气发动机的最大马力为189Ps，电动机最大扭矩为270N·m，匹配E-CVT无级变速箱。我认为这套动力系统成熟稳定，发动机低扭表现出色，即使是在经济模式下，起步加速也非常轻松。随着油门开度的增加，车辆的控制可以随心所欲。格瑞维亚采用了前麦弗逊独立悬架和后双叉臂式独立悬架，使得车辆在城市铺装路面上表现出色，提供了一种硬朗的驾驶质感。

在实际试驾中，无论是浅踩或者深踩油门，格瑞维亚都能比较线性但又不拖沓地把速度提升上去，日常红绿灯路段的走走停停，也不担心顿挫，速度的控制比较跟脚和自如。后劲也比较充足，具备高速阶段二次加速的能力。

而且我感觉这款车的底盘质感扎实，抗侧倾能力较强，不像一些车身硕大的MPV车型，遇到一点坑洼路面就左右晃动，格瑞维亚即使在非铺装路面行驶，车身也不会出现明显的摇晃感，更不会出现坐船感，乘客也不容易晕车。此外，格瑞维亚的车身灵活性高，转弯半径小，其最小转弯半径为5.7m，窄路掉头也比较轻松。另外也没有采用很贴地的前后包围以及侧裙，保留了一定的通过性。

格瑞维亚

最低售价：24.38万起最高降价：5.60万

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乘坐方面：丰田格瑞维亚这台车座椅配色采用和内饰配色相同的设计，主驾驶座椅支持多向电动调节，而副驾驶座椅也是支持多向电动调节，前排座椅还配有座椅加热功能，座椅加热可以通过中控屏幕下方实体按键来进行开启，颇为方便，我身高180cm，来到这台车前排，头部空间能剩余一拳多左右，接着来到这台车第二排，将第二排座椅调节至最靠前位置，腿部空间能剩余两拳多左右，如果将第二排座椅调节至最靠后位置，那么腿部空间会更加充裕，整体来说，丰田格瑞维亚这台车后排乘坐空间表现还是非常不错的。

总的来说，我认为丰田格瑞维亚这台车其乘坐舒适性以及动力表现都是非常不错的，由于搭载了丰田双擎混动系统，其燃油经济性表现也是非常不错的，如果考虑购买一台中大型MPV，丰田格瑞维亚这台车还是非常值得入手的。