阿尔法罗密欧朱利亚 Tributo Italiano：意大利风味

测试阿尔法罗密欧朱利亚 Tributo Italiano：它诱人地代表了意大利人拥有的最好的东西

阿尔法罗密欧 Giulia Tributo Italiano 邀请您进入意大利优雅、活力和运动的世界。即使是最挑剔的人也会留下深刻的印象。

Giulia朱丽叶

最低售价：30.30万起最高降价：7.00万

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阿尔法·罗密欧·朱利亚 (Alfa Romeo Giulia) 是你的常客，是你多年不见的老朋友，但当你见到它时，我们之间的联系立刻又回来了，就好像一切都没有改变一样。翻译过来，这意味着 Giulia 多年来没有发生重大变化，但这正是其成功的代名词。她仍然和刚出道第一天一样出色。它的形象仍然是最新的，所使用的技术也是如此，最后但并非最不重要的一点是它的动力是永恒的。我并不是说，她也有苍蝇，但多亏了它们，她仍然是她。

意大利贡品

阿尔法罗密欧以其意大利魅力丰富了 Giulia、Tonale 和 Stelvio车型，向其原产国致敬。毫不奇怪，这些版本仅提供三种颜色，象征意大利国旗：绿色、白色和红色。意大利精髓的其他特征是车顶的黑色和后视镜盖上的三色。

测试阿尔法罗密欧 Giulia Tributo Italiano。

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同样的意大利国旗图案出现在乘客舱内，运动座椅采用黑色皮革包裹，并经过穿孔处理并带有一抹红色，仪表板和门板上采用同色对比缝线。当您将头放在扶手上时，您还会知道自己坐在特别版中。该系列还采用碳纤维仪表板设计，带有阿尔法标志、环境照明和铝制门槛。

作为标准 Tributo Italiano 装备的一部分，您拥有相当丰富的套件，其中包括双区气候控制、带有“焊接”到方向盘的铝制杠杆的加热方向盘、加热前排座椅（必须的，因为皮革是皮革） 、各种辅助系统、带有 14 个 Harman Cardon 扬声器的音频系统。

除此之外，内部配置几乎保持不变。这就是为什么 Giulia 最大的缺点可能再次在这里显现出来——过时的数字仪表板，这是先前模拟数字仪表的自然且较晚的发展。另一方面，纯粹主义者可能根本不介意。它有它的年龄，只是由其他已经选择“虚拟座舱”的品牌决定的。

驱动器保持不变

测试阿尔法罗密欧 Giulia Tributo Italiano。

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让我有点失望的是发动机的范围没有变化，至少多几匹马就好了。但！那些已经了解 Giulia 的人会“凑合”使用 280 马力的 2 升汽油发动机和 8 速自动变速箱和全轮驱动。对于更节俭但仍希望获得一定稳定性的人来说，还可以选择柴油替代品。柴油并不一定可怕——我去年度假时就带着它，平均油耗为 5.5 升/100 公里，让我惊喜不已。即使事后看来，我也不能抱怨这一点。但只有在高速公路上，在山上，正如预期的那样，发动机的胃口增加了。

回到被测试的主角。带液力变矩器的自动变速箱针对四缸发动机进行了精确调校：八速设置使换档平稳、毫不犹豫。如果您喜欢手动控制（像我一样），那么您可以依靠方向盘后面的长而舒适的铝制拨片。

通过中央通道上的按钮切换到动态驾驶模式后，汽车反应更加敏锐，发动机更加活跃，底盘也变得僵硬，但不会像卡丁车那样让你感到背痛（如果有必要，可以按一下按钮即可软化）。刹车反应灵敏，踏板行程短。在多转弯的山路和高速公路上进行测试时，车载电脑显示平均油耗约为13公里/升。毕竟，微笑的税不算在内。

我很清楚，在现实生活中，您可能不会每天在 Liptovský Mikuláš 周围的山口上追车……在连续加油的正常驾驶以及运动模式以外的情况下，您可以依靠平均油耗每100公里约9升。

测试阿尔法罗密欧 Giulia Tributo Italiano。

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它拥有一切！

谈论阿尔法罗密欧意味着谈论风格、动力和运动性的结合。对于 Giulia，由于其低重心和运动驾驶位置，这些品质更加明显。它拥有您想要从汽车中获得的一切。

没过多久我就掌握了车内的方位，特别是由于转向系统的诚实反应，直接而精确。即使是前轮上方向盘最轻微的移动，您也会感觉到。尽管它的转弯直径较大，但转向并没有不必要的沉重。尽管朱莉娅不再是最年轻的，但即使以今天的标准来看，她仍然非常令人满意。它在弯道中移动自如，非常自然且敏捷，对方向变化反应完美，因此，驾驶员手中有一种安全感。

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老实说，Giulia 第一眼看上去就很运动，而当你坐在方向盘后面时，这种感觉会被放大。位置较低，方向盘与仪表板水平对齐，运动座椅完美包围车身，尤其是侧支撑，可以调节适应任何身材。即使对于我这样的侏儒来说也是如此。这个细节显着增加了体验，而 Giulia 拥有足够多的这些感觉 - 而且非常令人愉快！

有些跑车在长途旅行中可能会不太舒服，但事实并非如此。即使在长途旅行中它也非常舒适，其动态概念保证了在道路上的牢固抓地力，再加上较低的座椅位置，使每次驾驶都充满乐趣。阿尔法罗密欧为其车型配备了主动悬架“双级阀”（标准版），该悬架使用阿尔法TM系统对当前的驾驶条件做出反应，并允许在运动性能和舒适乘坐之间进行选择。所以她其实并不神经质。

判决

Tributo Italiano 完美地体现了阿尔法罗密欧的最佳品质——重量平衡、驾驶动力和活泼的动力系统。此外，该版本的设计旨在多年保留其魅力——典型的阿尔法·罗密欧标志。