腾势 Z9GT有成为 “国产 GT 天花板” 的潜力

腾势 Z9GT 被一些人认为是国产 GT 的优秀代表，有成为 “国产 GT 天花板” 的潜力，主要体现在以下几个方面：

动力性能强劲：

高功率输出：该车使用 “易三方” 整车智能控制平台，全部搭载三电机四驱系统。纯电车型电机总功率可达 710 千瓦，插混车型电机总功率 640 千瓦，2.0T 涡轮增压发动机能提供 152 千瓦的最大功率。这样的动力水平在同级别国产车中处于领先地位，加速性能相当出色，全油门下去还有强烈的推背感，能为驾驶者带来激情的驾驶体验。

优秀的续航能力：纯电版搭载 100kWh 电池，纯电续航可达 630 公里；插电混动版搭载 38.5kWh 电池，纯电续航 201 公里，综合续航则达 1101 公里，无论是日常城市通勤还是长途旅行，都能较好地满足用户的需求。

独特的科技配置：

后轮转向系统：配备解耦式后轮转向，且转向角度较大的 15°。两个后轮有两台独立的转向电机，可以以相同或不同的方向进行左右独立转向。这使得车辆在低速行驶时更加灵活，比如在圆规掉头模式之下，两个后轮呈外八字方向，可以实现车身绕着其中的一只前轮去进行 “摆尾式” 转动；在蟹行模式下，可以使车辆实现 15° 横移的动作，可在小窄路提高灵活性；在灵活转向模式下，也可以实现非常小半径的掉头动作。

智能驾驶辅助：首搭 BAS3.0 + 超人类驾驶辅助，成为全球首款 “整车智电融合端到端” 车型，不仅可实现无图高快领航、无图城市领航、自动泊车、代客泊车等全场景驾驶辅助，还打通高速到城市 “最后 100 米”。

其他科技装备：全车 10 屏互联，任意屏幕可单独联动、多屏共享；配备智能电动门，拥有智能防夹功能，还可自动探测障碍物并停止开门；手车互联，并通过自研停车服务平台、车道级导航提升出行体验；搭载云辇 -A 智能空气车身控制系统，有效缓冲车身侧倾、俯仰，实现车身控制的动态调节，预瞄功能可提前预知路面情况，并根据路况信息对车辆减震器进行预调节。

安全性能可靠：

车身结构设计：采用多环状遁甲设计，有效分散碰撞能量，全系标配 10 安全气囊，为车内人员提供全方位的安全保护。

特殊情况下的稳定性：在湿滑路面可最大化维持车辆稳定，在 140km/h 高速行驶时爆胎，车辆不侧倾、不偏移、不翻车，具有较高的行驶安全性。

豪华的内饰设计：

空间宽敞：车身尺寸为 5195×1990×1480mm，轴距达 3125mm，车内空间宽裕，无论是前排还是后排，头部空间、腿部空间都有不错的表现。

内饰用料考究：车内采用大量的真皮包裹，哑光镀铬的按键、水晶挡杆等装饰，营造出豪华的驾乘氛围。座椅还支持通风、加热、按摩、零重力等功能，并配有前后冷暖保温箱，为乘客提供舒适的乘坐体验。

外观设计出众：采用 elegance in motion 的设计理念，前脸采用日冕（Solar Diadem）设计语言，双星冕前灯组设计配合下方造型别致的进气口，运动气息浓厚。将激光雷达、AGS 主动进气格栅、毫米波雷达、ACC 辅助驾驶雷达等智能设备融入前脸的格栅区域中，做到了 “形式追随功能” 的设计哲学，整体造型既具有科技感又不失运动感。

当然，一款车是否能被称为 “国产 GT 天花板” 是一个相对的概念，不同人对于车辆的评价标准可能会有所不同。但腾势 Z9GT 在多个方面都展现出了较高的水平，确实是国产 GT 车型中的佼佼者。#腾势Z9GT上市标配易三方#