10万出头买 2021款大众帕萨特，广州牌黑色，11.5万公里

曾经的合资中级车中的王者车型，帕萨特(图片|配置|询价)有着超大的空间，和一流的操控，代表了德系一直以来不变的品质。自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售3000余万辆。下面这辆帕萨特 2021款 330TSI 精英版，是2021年3月上牌，跑了11.50万公里，报价10.38万，属于不太高性价比的价格了。

基本信息

帕萨特 2021款 330TSI 精英版，新车含税价为23.85万，现在的二手车报价是10.38万，2021年3月首次上牌，在此期间0过户。

定位是中型车，车身外观颜色为黑色，内饰是深色配色。车源地在广州，上牌地是广州。同时至今累计行驶里程是11.50万公里，该车符合国VI排放标准。

具体配置信息

毕竟是2021款的车，所以配置也比较丰富。帕萨特 2021款 330TSI 精英版配备了真皮座椅、全景天窗、前排无钥匙进入、车联网等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、并线辅助等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于92%同级车。

其中的前方碰撞预警，当系统感知到本车有与前车发生碰撞的风险，则会做出提醒，从而避免危险的发生；并线辅助也是个很实用的功能，当想要并线，但后方有车辆高速驶来时，并线辅助系统会做出提醒，避免危险的发生。

动力上搭载了2.0T 直列4缸涡轮增压发动机，最大功率是137kW，最大扭矩是320N·m，百公里加速时间需要8.4s，虽然表现不算优秀，但也远超2021款君威、2021款天籁。

内饰

市场行情与用车成本

报价较高，因为帕萨特 2021款 330TSI 精英版的市场行情价是8.84万-10.57万，它的报价是10.38万，所以价格上不怎么占优势，同时保值率也偏低。

据估算，同级车的最低用车成本是6506元/年，最高是12478元/年，帕萨特 2021款 330TSI 精英版是12478元/年，所以用车成本较高。

优势和缺点

优势：德系车的底盘质感，就是比日系车好，坐起来舒服，跑起来给人的感觉也很稳重。这一款帕萨特 2021款 330TSI 精英版的动力强劲，属于是越开越顺手的车。综合性能来说，还是不错的。

缺点：内饰设计一般，大空间牺牲了驾驶位的包裹感。另外就是经常有异响，也需要车主自己处理。此外，这款帕萨特 2021款 330TSI 精英版的价格属于偏高的，而且里程值也比较高了，买之前还需要综合考虑。

曾经的帕萨特是B级车市场的绝对霸主，不过最近几年有些落寞了，但是整体的性能还是保持着应有的水准。这一款帕萨特 2021款 330TSI 精英版的配置丰富，动力强悍，空间大，适合全家出行，舒适度也不错。只是价格略高，里程值也比较高，买之前还是应该再考量下的。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。