全新一代斯柯达柯迪亚克车型已经在海外推出了有一段时间,不过国内由于品牌的整体状况恐怕很难引进,但仍不妨让我们欣赏一番,因为确实时尚感有着全面的提升。



在前脸部分,新车采用了最新的家族设计语言,多边形的大嘴格栅加入了向外突出的双色直瀑式中网填充,显得更加的个性,左右两侧引出了开眼角式的扁平大灯组,下方刻意留下了分体式的多边形光源结构,实现了家族车型的传承。而前保险杠部分先是突出,然后向回收拢,蜂窝状的梯形下格栅增强了运动感,左右两侧弯折的进气道装饰也提升了这一属性,甚至于前保险杠部分还有额外一层前唇格栅,增强了层次的感觉。



在车身侧面,新车在大体保持柯迪亚克线条的基础上,车顶有着明显的下坠,同时车身明显增长,显得更为大气,简洁的腰线,悬浮式车顶设计不会缺席,D柱处有着特殊的镀铬装饰,增强了时尚感,大尺寸轮毂也有着不错的力量感。在车尾部分,尾灯采用了贯穿式的结构,应该是系列首创,C字形的浮雕式红色光源包裹的白色灯组显示了车型的传承,整个区域向内凹陷,中央镶嵌有斯柯达字母车标,提升了立体感,车顶大尺寸扰流板增强了运动感。




后保险杠部分不会有任何裸露的排气,带来的是简洁的银色装饰进行穿插,让整车的风格形成统一。内饰部分新车采用了最新的家族风格,悬浮式大尺寸液晶屏采用全新的车机配合液晶仪表盘有着更强的科技感,Hud抬头显示当然不会缺席,也是大众车型的惯例,方向盘采用了全新的两幅构造,有着不错的时尚感,扶手箱前端区域盖板储物格上方有三枚实体旋钮,也是以大众本品牌新时代车型最显著的区分,当然怀挡机构不会,缺席满足了流行时尚,副驾驶台面加入了突出的特殊装饰,弯折的高级质感装饰条,随处可见的气氛灯,镀铬条等元素,豪华感较上代车型有着大幅度的提升。






当然全面提升了车身空间带来了更加出色的后排表现,海外版本直接就是7座车型,可以满足家族的家庭的基本需求。在动力方面。新车在欧洲市场主推2.0T柴油发动机,最大功率150马力,与之匹配的当然是7速双离合变速箱,性能显然并非该车强项,经济性才是更大的卖点,同时2.0T汽油发动机及1.5T轻混动和插电混动总成都不会缺席,未来能有怎样的表现,非常值得期待。
渝公网安备50010502503425号
评论·0