定位纯电中型车，本田灵悉L上市，内外设计独特，年轻人会买单吗

在自主新能源车飞速扩张的今天，合资品牌貌似已经落后太多，但我认为核心还是价格问题，唯有价格到位了，消费者才可能去关注。最近东风本田旗下灵悉L(图片|配置|询价)上市，给出了12.98万元的指导价，但它的定位是纯电中型车，续航有520km，同时采用了比较独特的设计风格，面对残酷的市场竞争氛围，它能否打动年轻人呢？

灵悉L

最低售价：8.98万起最高降价：6.00万

图片参数配置询底价

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既然是一款合资纯电轿车，那么就先来看售价有没有竞争力。同级别比亚迪海豹纯电版起售价是17.58万元，深蓝L07纯电版起售价是15.19万元，同价位AION S MAX起售价是12.99万元，小鹏MONA M03起售价是11.98万元，后边两款车是紧凑级纯电轿车；客观来说，灵悉L在同级纯电轿车市场上的价格吸引力较为突出，并且基本看齐纯电紧凑级轿车市场价格。

如果价格没有太大争议，那么就来看灵悉L的内外设计风格。这款车的外形给人的视觉冲击力确实比较强，车身采用了大量钻石切割手法进行线条勾勒，呈现出多面体的造型，所以看上去立体感清晰，而且前后灯组造型相似，都采用贯穿式LED灯带和三角形的蜂巢状灯组，引擎盖中间还增加一条垂直LED灯带，以实现与众不同的辨识度，而且前大灯具备智能灯语功能。

车身下沿带有熏黑包围，车门下方还有L字形的折痕，配备215/55 R17轮胎和隐藏式电动门把手，还有黑色悬浮式车顶，是目前比较流行的设计理念，尾部略微高挑，配备4个超声波雷达和3个摄像头，可实现倒车影像功能，整车尺寸是4830 *1845 *1503mm。客观来说，这个造型还是比较适合年轻人的审美的。

与年轻化的外观相比，灵悉L的座舱氛围则偏科技感多一些，主要得益于仪表台五联屏，在目前新能源车市场当中确实比较少见，它是由双7英寸电子外后视镜显示屏、12.3英寸仪表盘、12.3英寸中控屏和12.3英寸副驾娱乐屏组成，相比一些新势力品牌把电子后视镜作为选配的做法，东风本田此举还是可以博得一些好感；然后就是右手边游艇式电子档杆、手机无线充电、仿皮座椅、不可开启全景天窗，而且前排进一步压缩仪表台面积，空间感比较强。

下面重点解读一下灵悉L的智能化表现。它的CMS电子外后视镜面积更小，可以有效降低风阻，仪表台两端7英寸屏幕可以显示高清画质，而且不会受到雨雾天气的影响，但对于习惯了传统外后视镜的车主来说，可能需要较长的适应期。

灵悉L

最低售价：8.98万起最高降价：6.00万

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中控屏和副驾娱乐屏的功能界面基本相同，内置腾讯视频、唱吧、央视影音等丰富APP，支持车载KTV，可以随时随地的嗨歌一曲，主副驾都可实现人机对话，比如语音识别控制多媒体、导航、车窗、空调等，可以借助车联网、应用商店随时下载各种APP软件，支持HUAWEI HiCar车机互联，而且车机自带GPS导航，可以提前规划出行路线，标配定速巡航、并线辅助、DOW开门预警，支持升级灵犀智驾（经过10W+公里道路测试验证）和360度全景影像，能够实现车道保持辅助、道路交通标识识别、自动泊车入位等辅助驾驶功能。

客观来说，灵悉L的设计风格、智能化体验还是不错的，甚至还有不少极具竞争力的装备和功能，下面来看看它的空间表现。其轴距是2731mm，作为一款中型轿车，这个数据谈不上出色，像深蓝L07轴距是2900mm，小鹏MONA M03轴距是2815mm，笔者身高1.75米，在前排保证舒适坐姿情况下，后排腿部的空间是两拳，也说明本田对空间的压榨依然值得肯定；而且它的后排中央扶手箱盖板可以向前翻折，形成一个置物台，在细节设计上依然人性化。

结尾来看看它的动力和续航表现吧。灵悉L搭载弗迪磷酸铁锂电池，电池能量59.22kWh，CLTC纯电续航里程是520km，同级比亚迪海豹纯电版入门级车型续航里程是510km，深蓝L07纯电版入门级续航里程是530km，然后灵悉L的电耗是12.9kWh/100km，其对外放电功率是2.2kW，这两项处于同级别中游水平；其电机功率是160kW，峰值扭矩310N·m，零百加速需要6.9秒。从加速、续航表现来说，灵悉L还是可以满足年轻人对于操控和中长途出行的诉求的。

结束语：在12.98万元售价基础上，灵悉L的外形、内饰设计风格没有短板，智能座舱、空间、续航里程和加速感受也符合该价位的主流水平，剩下的可能就是消费者对于本田品牌纯电的认知度了，而且目前大家普遍认可自主新能源车，灵悉L的颜值并不符合中老年群体审美，这也许是制约其后市表现的重要因素，那么大家觉得这款车值得入手吗？