国内车市的内卷丝毫没有减弱的迹象,新能源车渗透率已经多个月超50%,这也倒逼一些合资品牌开始有所行动,随着东风本田灵悉L(图片|配置|询价)上市(头号玩家版,售价12.98万元),这款纯电中型车倒是给了我们一些看点。比如它采用弗迪品牌的磷酸铁锂电池,电机功率160kW,还配备双7英寸电子外后视镜,仪表台则集成三块12.3英寸大屏,显然是冲着追求科技化的年轻人来的,那么在如今竞争白热化的纯电轿车领域,灵悉L是否真正值得你入手呢?
外观设计特点
灵悉L在设计理念上打破了常规,整车呈现出浓郁的未来感,采用钻石切割手法进行线条刻画,并配备黑色悬浮车顶、黑色运动大包围和215/55 R17轮胎,车头部分加入了大量LED灯带,比如引擎盖中间向前延伸的灯带,以及前端贯穿式灯带,两侧三角通风口部位也是蜂巢造型的光源,具备场景灯语功能,点亮之后确实吸睛。


它取消了传统镜面外后视镜,改为电子外后视镜,进一步降低风阻,同时可基于仪表台两端7英寸电子显示屏来实时显示左右后方路况,而且它具备视野放大、自动防眩目、透雾功能,不担心雨雾天气对传统后视镜的影响,而且还支持侧翼来车预警、开门预警、视野切换等实用性功能;同价位深蓝SL03、小鹏MONA M03等车型则均不提供电子外后视镜。


灵悉L的尾部设计也注重立体感,大胆加入了很多折角痕迹,并配备贯穿式LED尾灯组,造型看齐前大灯,而且高位刹车灯也是贯穿式灯带,踩刹车踏板后,两侧三角蜂巢状灯组会高亮显示,辨识度比较高;作为一款中型车,它的尺寸是4830 *1845 *1503mm,轴距是2731mm。


内饰设计特点
灵悉L的内饰风格可以用一句话来概括:传统与未来的结合,为什么这么说?首先,它的方向盘和中间控制区保留了很多实体按键,并且采用游艇式电子档杆,这些都是偏传统的做法;其次,仪表台除了两侧双7英寸电子显示屏,还配备12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控屏和12.3英寸副驾娱乐屏,形成五联屏模式,前排可视化体验确实给到位了。



车机支持主副驾双区智能语音识别控制、5G联网、OTA升级、应用商店,车机自带唱吧、腾讯视频、天猫精灵、游戏大厅等丰富APP软件,同时可通过HUAWEI HiCar实现手机端APP体验,以上功能均可以在副驾娱乐屏显示和体验,比如设定导航路线、看电影等,同时还支持车载KTV,并提供4个扬声器(可升级至6个扬声器、128色氛围灯)。


灵悉L在智能座舱方面的配置水平确实不低,同价位的深蓝SL03、小鹏MONA M03则是采用主流的中控屏模式,车机多采用高通骁龙8155芯片,小鹏MONA M03支持四区语音识别和更丰富的手机远程控车功能,但在可视化方面还是灵悉L体验略好一些。

智驾功能解读
除此之外,灵悉L还配备灵悉DRIVE智驾系统,经过10W+公里道路测试验证,可以实现并线辅助、车道保持辅助、道路交通标识识别、自动泊车入位、前后方碰撞预警等12项智能辅助驾驶功能,也提供540度全景影像、陡坡缓降等辅助安全功能,不过在智驾方面,小鹏、深蓝等新势力品牌的功能还是更丰富的。灵悉L还提供热泵空调、前排手机无线充电、前后排4个Type-C接口、无钥匙启动、对外放电等功能。


而且,灵悉L采用笼式车身结构,乘员舱大面积使用1500Mpa热成形钢材,以五星安全基准开发,在正面刚性碰撞、侧面碰撞、对碰、车顶强度碰撞等各项碰撞测试中,都能取得不错的成绩。
空间特点解读
灵悉L的轴距并不算长,不过本田还是比较擅长挖掘座舱空间的,实测其后排腿部空间超过两拳,而且地板是纯平设计,后排两侧头枕支持多角度调节,能够给乘客头部提供较好的支撑性;配备了仿皮座椅和驾驶位电动调节功能,后排提供空调出风口和type-c接口,车顶为不可开启全景天窗,它的后备箱容积是502L,但后排不支持放倒。




动力续航解读
灵悉L采用永磁同步电机和弗迪磷酸铁锂电池,电机功率160kW,峰值扭矩310N·m,零百加速仅需6.9秒,动力体验比较出色;它的指导价是12.98万元,小鹏MONA M03的620 超长续航也是12.98万元,但后者零百加速需要7.2秒,灵悉L在CLTC工况下纯电续航里程是520km,耗电量是12.9kWh/100km,约合一公里不到7分钱,而且也支持快充,底盘采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架。

结束语
客观来说,灵悉L主打的还是颜值、五联屏、加速感三个方面,对于年轻人的吸引力比较突出,但在便利性功能、智驾、续航里程方面,相比同价位的新势力车型还有一点差距,我认为它适合注重独特气质的年轻群体使用,而且12.98万元的价格也能看出东风本田的诚意,毕竟它还是一款中型车,大家觉得呢?


渝公网安备50010502503425号
评论·0