五菱宏光纯电版将上市，最大续航300km，配悬浮大屏 采用5/6座布局

对于很多人来说，五菱宏光自面世以来，就凭借着皮实耐用、空间宽敞、性价比高等诸多优势，赢得了用户的广泛认可，是无数奋斗者的伙伴，经历和见证了一个个普通消费者的创富故事。

如今的五菱宏光虽然风光不再，但面对新能源汽车市场的快速发展和用户需求的不断升级，五菱宏光系列还是再次迎来新成员——纯电版车型。并于日前正式开启了预售。这次预售推出的是两款车型——实用型和标准型，预售价分别为6.98万元和7.28万元，车辆CLTC纯电续航里程均为300公里，可谓是亲民而又充满诚意。据悉，新车预计将在2024年下半年正式与广大用户见面。

五菱宏光纯电版(图片|配置|询价)在外观设计上采用了新实用主义理念，融入了当下流行的电感元素，整体风格简洁而时尚。前脸为封闭式中网设计，两侧大灯组加入透镜，预计为LED光源。使其看起来炯炯有神。车头下部配备了长条形进气口并采用熏黑设计，设计感还是不错的。此外，新车还提供了极地白、晴空银、钨钢灰三种配色选择。

侧面线条朴素简约，前翼子板位置配备了充电口，下方钢制轮圈主打一个结实耐用。车尾造型简单，货厢门开口依旧很大，后风挡玻璃的尺寸加大了，尾灯样式新颖，竖置布局的尾灯看上去很有辨识度，宽大的后车窗带来了不错的视野。

车身尺寸方面，尺寸方面，五菱宏光纯电版长宽高分别为4515/1725/1790毫米，轴距为2850毫米，整体尺寸相比在售燃油五菱宏光（长宽高分别为4420/16851755毫米，轴距为2720毫米）均有提高，为驾乘者提供了宽敞的车内空间。在座椅布局上提供了5座（2+3）和6座（2+2+2）两种选择，其中五座版车型第二排座椅可灵活折叠，可扩展至3.3m³的尾厢空间，六座版三排座椅也是如此。最大扩充空间可达 2.8 立方米，满足不同用户的需求。

内饰部分，车内受限于价格，没有进行大多的软质包裹和复杂的设计。采用用旋钮式换挡和机械手刹，配备了悬浮式中控屏，整体设计更趋近于乘用车。高配车型带有中控显示屏与车顶空调出风口，低配车型车顶没有出风口，中控是收音机，让车辆的科技配置显得十分匮乏。

在配置上，它标配了ABS防抱死系统、前排电动车窗、中控锁/遥控钥匙、蓝牙、LED远/近光灯、手动空调、后排手摇车窗、前盘式/后鼓式刹车、EBD电子制动力分配系统等配置。此外，标准型在价格高3000元基础上，配置增加驾驶员安全气囊、车速感应自动落锁、顶蒸空调、多媒体播放器（倒车影像+8寸大屏+USB接口+电调收音机+蓝牙）等配置。

动力系统方面，五菱宏光纯电版搭载了一台最大功率为75kW的后置驱动电机，峰值扭矩达到180N·m。它匹配了容量为32.6kWh的“五菱红1号电池”，在CLTC工况下的纯电续航里程可达300公里，足以满足城市和近郊的出行需求。另外，新车还支持快充，30%-80%快充时间为30分钟。

从市场前景来看，这前的燃油版的五菱宏光凭借其便宜耐造的特点，一度被网友称之为“国产神车”。而现在的五菱宏光纯电版有望和它的燃油版一样，成为商用车领域的一匹黑马。它不仅满足了当前市场对环保、节能的迫切需求，更以实用的配置和亲民的价格满足了广泛消费者的实际需求。那么，您觉得五菱宏光纯电版怎么样？还能延续之前的辉煌吗？欢迎留言评论。