21款传祺M8 大师至尊版，大同车源18.88万！0过户 3万公里

自2008年成立至今，广汽传祺便推出众多受到市场欢迎的车型，其中就包括传祺M8(图片|配置|询价)。作为一款国产MPV，传祺M8打破了别克GL8在国内市场一家独大的局面，同时也给消费者提供了更多元化的选择。下面这辆传祺M8 2021款 大师系列 390T 至尊版，是2022年08月首次上牌的车型，目前跑了3万公里，新车含税价27.65万，现在只要18.88万，整体性价比较高。

基本信息

这辆传祺M8 2021款 大师系列 390T 至尊版，定位是中大型MPV，车身外观颜色是白色，内饰是深色配色。累计行驶里程是3万公里，该车符合国VI排放标准。

车源地和上牌地都在大同。2022年08月首次上牌，在此期间过户0次。新车含税价为27.65万，现在的二手车报价是18.88万，相当于开2年多有8.77万的差价。

具体配置信息

传祺M8 2021款 大师系列 390T 至尊版配备了什么驾驶辅助影像、自适应巡航、3种驾驶模式选择、前排无钥匙进入和启动、第二排电动调节等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于63%同级车。

其中的驾驶辅助影像，当你在倒车或停车时，可以为你提供视野，减少车后的盲区，提高行车的安全性；而前方碰撞预警，当系统感知到本车有与前车发生碰撞的风险，则会提醒车主，从而避免危险的发生。

动力上，搭载的是2.0T 直列4缸发动机，最大功率是185kW，最大扭矩是390N·m，与之匹配的是8AT手自一体变速箱，作为一辆中大型MPV，这样的动力表现也算是比较优秀了。

内饰

市场行情与用车成本

传祺M8 2021款 大师系列 390T 至尊版的市场行情价是17.2万-21.41万，它的报价则是18.88万，报价相对较低，同时61.63%的保值率也高，因为同级车的保值率仅是43.17%。

据估算，同级车的最低用车成本是13950元/年，最高是16678元/年，传祺M8 2021款 大师系列 390T 至尊版是14478元/年，用车成本适中，但不具明显优势。

优势和缺点

优势：传祺M8 2021款 大师系列 390T 至尊版的驾乘空间大，毕竟是中大型MPV，无论是乘坐感受还是舒适度都还不错。配置丰富，动力强劲，而且售价不高，整体来看性价比不错。

缺点：车身大，导致转弯半径大，不是很好驾驭。底盘较硬，走颠簸路异响多，发动机噪音大，影响驾驶感受。另外，保值率虚高，后期保值率可能会随着市场行情变化而降低。

自传祺M8上市以来，凭借出色的产品实力，在市场上累积了较高的人气和口碑。不仅在MPV领域树立了新的标杆，更展现了广汽传祺品牌在产品品质和技术实力。这款传祺M8 2021款 大师系列 390T 至尊版也是看得到的配置，比较实用。不过缺点也比较明显，还是应该整体考虑一下再入手。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。