法拉利于本月5日正式公布了车队新的组织结构。正如我们预期的那样,洛伊克塞拉成为了底盘技术总监,法国人将于10月1日正式走马上任。

作为底盘技术总监,塞拉将直接向车队负责人瓦瑟尔汇报工作,另外马拉内罗也宣布了其他几个部门的领导人,分别是底盘项目工程部门领导法比奥蒙特奇;车辆性能部门领导人马尔科阿杜尔诺、空气动力学经理迭戈通迪、赛道工程经理马特奥托格尼纳尔利以及和底盘运营部门兼赛事总监领导迭戈勒沃诺,原有的动力单元技术总监仍将由恩里克高蒂艾里担任。

另外,与塞拉一同离开布拉克利的杰罗姆·丹布罗西奥将成为法拉利车手学院的主任,以及车队的副领队。本次法拉利宣布了车队全新的组织架构完全在意料之中,但也有意外,原以为洛伊克塞拉将成为车队的技术总监,虽然他履新后的职务包括技术总监的内容,但从抬头来看,技术总监的后面仍有“底盘”两字,这是不是意味着瓦瑟尔还留了一手,真正的技术总监或许还有其他人选,如果没有,那就是由塞拉兼任。
至此,瓦瑟尔已经对车队的研发结构完成了最后一步调整,届时团队将向2026款底盘发起冲击,由洛伊克塞拉领导的法拉利技术团队能否展现真正的实力,接下来就让我们拭目以待吧。
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