《爆料》张雪带着张雪机车回归，传奇人物～又将书写怎样一段传奇

小编(机车界)先说一句废话，为啥我在写这个标题《张雪带着张雪机车回归》的时候咋感觉这么这么别扭，好了，不废话了今天的正文开始啦！请坐好车，系好安全带，开车了！

相信你们很多人都听说过它了

无背景、无IP、

却在多年后，火了

“行业黑马”、“国产最佳”

没错，是熟悉的热血故事，咸鱼翻身，草根逆袭。

这类故事早已不新鲜，为啥它偏偏能打动这么多人？

首先，剥开咸鱼、草根、这些代名词的壳

它写出了一个鲜活的少年

现在跟随小编《机车界》的文章，我们把车倒回始发点，客官不要着急，建议你泡杯茶或者来杯冰美式慢慢往下看张雪与机车的爱恨情仇……

他曾被誉为中国的“本田宗一郎”，摩托车界的雷军，更是一个用梦想书写传奇的追梦人物，最近几天中国摩博会官宣，张雪以全新姿态正式回归，全新品牌“张雪机车”即将在2024中国摩博会首发亮相！

时间回到17年前当时张雪可谓是寒贫如洗，更是穷得没钱读初中，却追着电视台采访他，只为加入车队，完成一个车手的梦见，或许当初他也没预料到他的生命会因此而发生改变，当时年少的张雪说：《一个人不管你是失败还是成功，你年轻的时候没有去做，老了肯定会后悔》

张雪出生于湖南湘西的一个偏远山村，家境贫寒，父母离异，印证了那句：穷人家的孩子早当家，他十岁开始就带着妹妹生活，由于家里实在太穷，张雪14岁时就辍学去当了修车行学徒。

或许这就是让张雪慢慢爱上了摩托车，并且有了自己的赛车梦想，他紧衣缩食时很长时间，终于花了一千块钱买了辆不知经过几手的破摩托，这也是他人生中第一台自己的车，于是少年的他利用每天空闲时间就去苦练技术，可能当时他唯一的梦想就是加入车队。

2007年，19岁少年张雪，做了一个大胆决定。他给湖南电视台打了一个电话，要求对自己进行报道，他说，他有着惊人的摩托车绝技，他想加入一个车队，但没有任何关系和人脉，他希望通过电视台的平台，让更多的人看到他的才华，给他一个机会。

节目组本着好奇心，给了他一个机会，一上来，张雪就天花乱坠地讲了一通，记者以为这个毛头小子只是想出名，但他一脸严肃地说想加入车队参加比赛，更是三句话不离梦想，谁也不曾料到，这个土生土长的农家少年，多年以后会在中国摩托车界搅动起一番风云推进一个行业发展。

从一个普通的摩托车爱好者到国际舞台的闪耀光芒，张雪的路程充满了汗水与梦想，他并非一开始就站在职业赛场的聚光灯下，而是踏着初心，加入了一支职业摩托车队，这段经历不仅成就了他的技术，更磨砺了他的意志，在队伍中，他不断吸取经验，努力提升自己，追求自己的极致。

然而，张雪的故事并非止步于此，他的创业之路更是是一片波涛汹涌的海洋，曾经他进入了一家摩托车企业，但内心的激流却远未平息，他眼中的摩托车，并非只是冰冷的机械，更是连接速度与梦想的纽带，于是他毅然决然自已单干，并不满足于此的张雪，他有着更高的追求，他想要创造自己的品牌，造出自己的车，让中国制造的摩托车在世界舞台上占有一席之地，他开始了他的创业之路，他创立了纯国产的机车品牌“珠峰凯越”。

开启了创业征程，那个名叫“凯越”的品牌，就此诞生，如同一颗闪耀的明星，照亮他的人生前进道路。

当时张雪的一句要把中国制造带上世界赛道，更是扬言要参加国际达咯尔拉赛，当时所有的人都认为这只是一句空话，更是他的不切实际的幻想，谁也不曾想到多年以后这句话变成了现实。

为了让国产机车不再处于世界低端，张雪决定珠峰凯越自主研发高性能摩托赛车，并亲自参与了车辆的设计，生产，测试等，

终于在张雪带领车队参加了2023年度达喀尔拉力赛，这个被称为世界上最艰苦的越野拉力赛，也是大型国际越野拉力赛事，它成了本田、KTM等多家知名车企制造商中唯一中国制造企业参赛的摩托品牌。

这也是第一支由中国车手驾驶中国制造生产的赛车，登上达喀尔赛场的车队，在中国和国际摩托车越野赛史上写下浓重一笔，从公路到拉力，凯越车队从此国际扬名。

谁也不知道这个来自僻壤的少年，从食不果腹到烧钱玩赛车，中间要花多长时间才能实现？张雪，却花了整整17年，在别人看来，他是农村贫苦孩子，或许会穷困潦倒一生，却也是一个可笑的人，一无所有竟痴心妄想拥有一个赛车梦，都说莫欺少年穷，谁能想到，这个曾经狂言要做一名赛车手的少年，居然把吹的牛皮都一一实现了，仅凭一腔热血，张雪竟真的敲开了中国顶端赛车队的大门！最终造就了世界上，唯一一个既会修车，又能造车，还能登场赛车的机车界中的传奇人物。

在张雪的带领下凯越机车从600万到9个亿，只用了6年时间，人生的巅峰，也许就意味着衰落的开始，在2024年的3月1日，张雪的朋友圈却引起了摩托车圈内的轰动，正当凯越在市场上占据一席之地时，张雪却因为各种原因不得不离开自己一手创立的企业，这一消息震惊了整个行业，也引发了广泛的讨论。

不管张雪与凯越公司有什么矛盾分歧，但他还敢从头再来，就让我很敬佩，特别是看了他2006年湖南卫视的采访报道，那时19岁的张雪是那么的青涩，为了进车队参加比赛，跟湖南卫视的记者们不停的周旋，看完那个纪录片，让我对张雪有了新的认识。

然而，即使张雪离开了凯越品牌，但张雪的传奇并未终结，张雪与摩托车的故事还在延续，辞职之后，张雪的动态吸引了众多摩友的关注，他一边在抖音上活跃，一边记录着自己的创业之路，吊足了大家的胃口，不过中间他突然消失了一段时间，直到7月的春风日活动上才再次公开亮相。

随着既将举办的重庆摩博会，也正式曝光出名为“张雪机车”的官方账号浮出水面，让人惊讶的是，这个账号虽然才发布三条内容，却已经拥有了近13万粉丝，那个坚持追梦的男人回来了！

这次张雪用自己的名字来命名摩托车品牌，张雪不仅将自己的人生和摩托车进行深度捆绑，而且还是个人IP的再一次突破！时隔半年这个摩托车界的传奇人物，又更新了个人最新动态，视频中他讲述了新公司为何取名叫做张雪机车。

能为品牌赋予力量的是过硬的产品力，有很多品牌都是在质疑声中成立，但通过后期不断的追求和努力，最终才能汇聚成独特且不可替代的品牌力，而张雪正是通过以自己名字命名的方式推动着自己不断前进。

张雪机车工业有限公司，的成立，在时间线上是符合张雪3月份在某音上说的新公司时间，虽然这家公司张雪并没有参股，但却关联着一家法人为张雪的摩托车销售公司。

其实好多人拿这个品牌名称来开玩笑，但是在小编（机车界）看来品牌或者企业叫什么名字不重要，重要的是产品如何，把优秀的产品做出来、让消费者由衷地对你竖起大拇指，自然就不会有人在乎你的品牌叫什么名了。

比如：梅赛德斯-奔驰，先是产品成就了品牌，才有后来的品牌带动产品，另外，因为奔驰、福特等名字都是英译过来的，所以大家不觉得突兀，而“张雪机车”中的张雪毕竟是个中国人名字，所以会产生一定的反差。

马上要来的2024年九月中国摩博会官号也陆续公布了他会发布新品牌「张雪机车」张雪以全新姿态回归，全新品牌“张雪机车”即将在中国摩博会首发。

从目前得知的消息来看，张雪机车首发车型是一台“三缸ADV”，搭载了一台排量为820cc的直列三缸发动机，最大马力预计将超过150匹，整备质量仅169kg，推重比直逼1:1，堪称国产最强！

当然也有消息表示，张雪机车首发车型将是一台仿赛车型，并且可信度还非常高，最后不管张雪机车首发是ADV还是仿赛，都令人非常期待，毕竟150匹的马力，接近1:1的推重比，就连很多进口车型都不曾做到！

与其把注意力放在“张雪机车”这个名字本身，不如多关注下这个传奇人物～张雪又将书写怎样一段传奇，张雪最大的价值和魅力，不只是成名的励志故事本身，更在于那份永不放弃的奋斗精神，以及对梦想的执着追求，正是这份永不放弃的精神，支撑他从底层爬到今天；正是这份坚持，让他在平凡的世界找到属于自己的舞台，他用热爱书写人生，向世人传递积极向上的正能量，毕竟中国品牌任重而道远，还有很多硬骨头需要心怀热爱的人去啃。

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