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    续航625km,车长超4.8米,破百4.5s+双电机四驱,买中型SUV看看它

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    车市口碑速评2024-08-29

    在新能源的时代,我们买车更关注哪些卖点呢?笔者认为主要包含能耗经济性、空间宽敞度、配置的实用性几个方面。目前在新能源市场上拥有纯电、增程、插混等动力类型,可以供大家去选择。

    最近有个朋友想换一台车,在宝马X3和蔚来ES6(图片|配置|询价)之间犹豫不定,于是我们就对两款车进行了比较,其中蔚来ES6(读测评)给我们留下了比较深刻的印象。目前,这款车有2款配置在售,指导价为33.8万、39.6万元,两款配置主要表现在续航里程有所不同,今天我们就来聊一聊蔚来ES6(用车口碑) 2024款 100kWh这款配置。

    蔚来ES6的外观造型延续了家族式的设计风格,整车的造型饱满。它的车头采用了封闭式的格栅设计,头部还有一种内凹的既视感,车头两侧有竖式三角的扰流造型。它的大灯造型狭长,造型犀利,拥有几何多光束的灯光特色。除此之外,它还支持自动大灯、自适应远近光、前雾灯、大灯随动转向灯功能。

    这款车的车身尺寸长宽高分别为4854x1995x1703mm,轴距为2915mm,定位是中型SUV。它的侧面拥有多段的腰线设计,增加了时尚感。它的门把手采用了隐藏式设计,还配有低风阻的轮毂,它的风阻系数仅为0.25Cd。尾部的造型饱满,贯穿式的尾灯进行了熏黑处理,点亮后拥有不错的辨识度。

    蔚来ES6 2024款 100kWh搭载了纯电动490马力的双电机组合,它的电动机总扭矩为700N·m。它配有400V的高压快充平台,配有100kWh容量的三元锂电池组,最大快充功率可达180kW,快充需要0.6小时,CLTC纯电综合续航里程为625km,如果按照每天行驶50km的话,10几天充一次电就行。并且,蔚来拥有非常便捷快速的补能体验,除了拥有布局多的充电桩,还拥有数量较多的换电站,支持一键换电功能,3分钟满电出发。

    底盘方面,蔚来ES6采用的是前后多连杆式独立悬挂的组合,采用电动助力的转向类型。我们也针对这款车进行了试驾体验,在城市路上,这款车给我的感觉就是安静、容易操控,方向盘很轻盈,转向没有虚位,指哪儿打哪儿。在等红绿灯的时候,起步也很轻快,轻踩踏板就能得到积极的响应,超车很轻松,它的官方百公里加速成绩为4.5s。另外,这款车还支持运动模式、越野模式、雪地模式的驾驶模式可选,可玩性很强。在驾驶的过程中,我们也重点体验了这款车的悬架表现,整体来说,它的底盘的韧性很足,整体偏向舒适性调节,悬架还支持软硬的可变悬挂调节,增加了舒适度。

    蔚来ES6的内饰整体采用了黑色的搭配,座舱设计比较的规整,没有太过于复杂的设计。在用料方面,随处可以摸到的是软质的材质,按下去还有一定的回弹。它的座椅填充物比较足,坐上去很舒适。它主副驾驶席支持20向的标配调节,第二排座椅也可以进行电动调节。前排的座椅还支持腰部和腿托的调节,更有女王座椅和零重力的座椅的选配,提升了乘坐的舒适性。它前后排都支持加热、通风、按摩的功能,还是非常方便的。它的后排座椅支持40:20:40的比例放倒,空间表现的灵活。身高175cm的体验者坐进前排,头部空间超过1拳,来到第二排腿部空间3拳左右,空间表现的很宽敞。

    蔚来ES6打造了智能化的座舱,拥有NOMI人工智能系统,它内置了高通骁龙8295智能芯片,在算力方面得到了保障。它还支持手机App的远程控制功能,拥有数字钥匙、智能寻车助手等功能。它配有12.8英寸的中控屏幕,10.2英寸全液晶仪表,两个屏幕的显示非常清晰,UI的设计也非常合理。互联方面,它支持面部识别功能,可支持车联网、OTA升级、语音识别控制系统。我们坐在前后排都能轻松的唤醒语音助手,进行音乐、车窗等控制,一次性可下达多个口令,非常方便。另外,蔚来ES6还配有23个扬声器,功放最大输出功率为1000W,采用7.1.4的音响布局,拥有杜比全景声,为驾乘人员带来美妙的音乐享受。

    蔚来ES6拥有NIO Aquila辅助驾驶操作系统,配有4个NVIDIA DRIVE Orin X芯片,算力可以达到1016TOPS,它拥有1个激光雷达,品牌为图达通,拥有12个超声波雷达,5个毫米波雷达,11个高清摄像头。它除了支持高速路段的导航辅助驾驶外,还可选装城市路段辅助驾驶功能。对于新手来说,它所搭载的540°全景影像+车侧盲区影像是非常实用的,尤其是窄路辅助、自动变道辅助、自动泊车入位等功能,更是新手小白的福音。

    整体来说,蔚来ES6的产品力是非常强的。它除了拥有丰富的智能配置、智能辅助驾驶功能,还拥有充沛的动力和较长的续航能力。另外,它快捷的补能体系,让出行没有里程焦虑。作为一款家用SUV,它的空间表现也很宽敞,还拥有丰富的舒适性配置。那么,你会选择这样一款SUV吗?欢迎评论。

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