20年前达成国产丨往日街车——奥迪A4二代/Audi A4 B6

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奥迪A4，是一个非常知名的德系中型轿车系列，与奔驰C级和宝马3系互为竞品关系。它于1994年4月诞生，取代了80系列，并延续到如今的第五代，派生出了一个庞大的家族。

2003年3月，国内的一汽-大众奥迪将该系列的第二代车型（Audi A4 B6）引进国产，开启了A4系列在中国的畅销之路，即使是比华晨宝马3系E46型达成国产晚了短短几个月。

↑ 奥迪A4 B6 1.8T版本。

简单讲下背景。

奥迪A4 B6型诞生于2000年10月，代号8E，为大众集团前置前驱PL46平台产物，有2门敞篷、4门三厢、5门旅行车共三种车身造型。

其中，最基础的三厢版外观由彼得·希瑞尔（Peter Schreyer）主导设计，与同时期的奥迪A6 C5型颇为相似，有着不同于前辈的圆润饱满线条。

↑ 由@osea 拍摄，一台悬挂清远车牌的奥迪A4 B6。

2003年达成国产奥迪A4 B6型，为三厢造型，没有加长，保持原汁原味，售价在38-56万元左右，主要搭载两款动力，其中低配的搭载1.8升四缸涡轮增压汽油引擎+5MT/CVT变速器，最大可输出163Ps马力与225Nm扭矩，算是早年涡轮增压车型的一个代表。

高配的则搭载3.0升V6自吸汽油引擎+5AT变速器+quattro全时四驱系统，最大可输出220Ps马力与300Nm扭矩。隔年又增加了中配版，搭载2.4升V6自吸引擎+CVT变速器，最大可输出170Ps马力与230Nm扭矩。

↑ 奥迪A4 B6的3.0升V6版本，由于价格较高，比1.8T版本的要少见一些。

2005年10月，一汽-大众奥迪带来了奥迪A4的第三代B7型，取代了B6型，后者被称为“新A4”，外观最明显的改动，就是将中网变成“大嘴”，前后灯具样式也有所改动，售价则拉低至27-48万元左右，并把2.4升V6动力取消，换上了2.0T动力。

↑ 2006-2009年前后出厂的奥迪A4 B7型，换上了大嘴前脸后，好似变得不是那么“高级”。

↑ 由@平凡之路拍摄，一台悬挂西安号牌的奥迪A4 B7 S-line版本，大致是2007-2009年间出厂。

● 拓展

奥迪A4 B6型有衍生出运动版车型S4，同样具备三种车身样式，搭载4.2升V8自吸汽油引擎+6MT/6AT变速器+quattro全时四驱系统，可在5.6-5.9秒左右达成0-100公里/小时加速，但RS4版本缺席。

↑ 由@ 拍摄，一台悬挂葫芦岛车牌的奥迪S4 B6，真假有待考究。

为了凸显“尊贵”的服务，奥迪在2003-2005年间还向国内分两批，投放了共102台奥迪A4 B6型旅行车（Audi A4 B6 Avant），作为4S店救援服务车使用。

↑ 由@陈子健拍摄的奥迪A4 B6旅行车，大概率就是早年4S店的服务车辆，退役后流入市场。

（完）

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