预售33.98万起！实拍腾势Z9三厢版，标配三电机四驱，四季度上市

8月20日晚，腾势Z9 GT正式发布并开启预售，值得注意的是，与腾势Z9 GT一起亮相的还有三厢版车型，新车命名为“腾势Z9”，两台车的动力总成完全一致，预售价格也一模一样，均为33.98-41.98万元，其中纯电版两款，插电版三款。两款车型都肩负着腾势品牌冲击高端新能源轿车市场的重任，而三厢版的出现，则为那些钟情于传统审美的消费者提供了更多元化的选择。日前，我们获取了一组腾势Z9三厢版的实拍图，一起来看看：

从外观来看，腾势Z9三厢版延续了家族式设计语言，但相较于Z9 GT的猎装风格，三厢版更显沉稳大气，更符合其行政级轿车的定位。预计插混版与纯电版的前脸造型也会略有区别，实拍的这台插混版配有AGS主动式进气格栅，前保险杠造型也更加犀利，全新设计的车标可被点亮。全LED矩阵式大灯支持丰富的功能，双线式日行灯既有创新又有传承。

来到腾势Z9三厢版的车身侧面，流畅的线条勾勒出修长的车身比例，短前悬、长轴距的设计营造出优雅动感的姿态，隐藏式门把手、无框车门等细节设计，则提升了整车的精致感，整个侧窗线条更加柔和，颇有“帕梅”的感觉，预计也可选装电子外后视镜。除此之外，车侧处的“Z”字黑色装饰线被进一步弱化，全新的多幅轮毂也更显豪华。

与腾势Z9 GT最大的不同在于车尾部分，腾势Z9三厢版采用了更为传统的三厢造型，平滑的车顶线条过渡自然，搭配微微上翘的尾翼，在保证了后排头部空间的同时，也增添了一丝运动气息，预计电动尾翼大概率也将保留。尾灯组的造型没有任何变化，发光尾标也得到了保留，不过高位刹车灯的设计变得更加内敛。

虽然腾势Z9三厢版的内饰设计并没有曝光，但大概率会与腾势Z9 GT保持一致，可能会提供更加沉稳大气的配色。车内配备三块大屏，包括全液晶仪表盘、悬浮式中控大屏以及副驾娱乐屏，还有双50W无线快充、帝瓦雷升降式扬声器等配置。

动力部分，腾势Z9三厢版全系搭载“易三方”三电机四驱系统，提供了纯电和插电式混合动力两种选择，以此来满足不同用户的需求。其中纯电版最大功率710千瓦，搭载容量为100千瓦时的大电池，续航630公里。插混版的2.0T发动机最大功率152千瓦，电机最大功率640千瓦，纯电续航201公里，综合续航1100公里。两款动力的零百加速均为3秒级。

除了设计、内饰和动力方面的亮点，腾势Z9三厢版还搭载了多项“黑科技”，例如易三方和云辇-A智能车身控制系统，这些技术加持也是其区别于其他竞品车型的核心优势。云辇-A智能车身控制系统则可以通过实时监测路况和车辆状态，智能调节悬架的软硬和高低，有效过滤路面颠簸，提升车辆的操控性和舒适性。

总的来说，腾势Z9三厢版在设计、内饰、动力和技术等方面都展现出了不俗的实力，体现了腾势品牌向高端市场进军的决心。从预售价格来看，无论是腾势Z9 GT还是腾势Z9在同级里似乎都找不到直接竞争对手，对于潜在客户们来说还是有足够的吸引力的，当然新车最终能否在市场上取得成功，还需要看其上市后的具体定价策略，腾势Z9三厢版的上市时间会比腾势Z9 GT晚一些，会在第四季度正式发售，让我们拭目以待。