日前,腾势Z9GT已经到店,将于8月20日正式开启预售,该车作为家族旗舰车型,搭载三台电机,分为纯电版和混动版,性能强劲,而如何定价成为了这台车能否在市场上有一定销量的关键因素。
在外观上,腾势Z9GT整体造型具有很高的原创性,前脸部分的灯组造型十分个性,而车身侧面线条流畅,具有旅行车、猎装车和轿跑车型的优美身段,尾部则尾灯设计前后呼应,造型圆润饱满,且可升降尾翼等设计也使其更具运动感。


内饰部分,腾势Z9GT的内饰设计相对显得过于中规中矩了一些,在屏幕、仪表台、方向盘等处的设计都相对传统,并没有跳脱出常规的设计思路,这也就使得腾势Z9GT的内饰设计与外观设计有一定的脱节。


而在动力部分,腾势Z9GT分为纯电版和混动版,其中纯电版搭载三台电机,综合功率710千瓦,而混动版则搭载2.0T插电混动系统,发动机最大功率为152千瓦,三电机综合功率则为640千瓦。在电池部分,目前尚未公布确切的数据,而底盘部分预计腾势Z9GT将会搭载云辇-A悬架系统。
总的来说,腾势Z9GT在外观和动力部分较为突出,内饰则相对常规了一些,而这样一台车要如何定价呢?从配置看,定价显然不会低,而定价定高了品牌的调性能够凸显,却很难有比较理想的销量。


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