亏电油耗新低，新款比亚迪宋Pro、海狮05入门版续航里程信息曝光

近日，在工信部第65批享受车船税减免的新能源车车型名录中，出现了新款比亚迪宋Pro和海狮05入门版本车型的续航里程申报信息，由于两车基本是相同动力总成，因此就在这里一同解说。

具体来看，两车搭载了12.96千瓦时锂电池组，低于此前的18千瓦时，更小的电池组除了更低的续航里程之外，无疑有助于重量的下降，蓄电池重量为121千克，整车的整备质量为1670千克，由此而来，续航里程为64公里WLTC工况，NEDC工况应该可以超过70公里，与此前的宋L、宋Plus车型对应，还要略高一点。在搭载最大功率101马力的1.5L发动机配电动机组成插电混动总成的情况下，第5代混动技术在两车上实现了4.85升每百公里的亏电油耗，这仍是WLTC工况，换算成NEDC的工况可以更低一些。

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由此而来，我们可以大概参考一下宋L的表现，该车的低配车型为4.93升每百公里WLTC的工况，NEDC工况最终为3.88升每百公里，部分媒体开到了3.4升左右，因此，推测本次的低配宋Pro和海狮05可以再下降10%左右， 不排除部分黄金右脚的媒体能将NEDC工况亏电油耗开到3升门槛的水平，显然有着更加出色的经济性，或将成为又一大亮点。对于车型本身，两车此前都已经完成了申报，没有太多可说之处。

新款宋Plus采用了全新的全脸设计，结合了电动车的理念，又一次引领了潮流，显得更加的帅气，并对车身侧面C柱处进行了修改，增添了时尚的感觉而海狮05则是准备许久的护卫舰05车型重新推出，前脸部分明显就是驱逐舰05车型的设计，车尾部分采用了海洋网络的贯穿式尾灯以及特殊的后保险杠护板，有着更强的时尚感。更多的信息则还有待官方进一步公布。未来能有怎样的表现，非常值得期待。