设计依旧在线！奥迪A6 e-tron全球首发，国产版2025年发布

近日，奥迪A6 e-tron(图片)全球首发亮相，新车基于PPE纯电平台打造，由奥迪与保时捷共同开发，采用800V高压电气架构，提供Sportback轿跑和Avant旅行车两种车身形式，并推出S6 e-tron性能版本车型。新车将率先于欧洲上市，今年9月起接受预订。其中，A6 e-tron轿跑版和旅行版起售价分别为75600欧元和77250欧元（约合人民币59.1万元/60.4万元），高性能的S6 e-tron轿跑版和旅行版起售价分别为99500欧元和101150欧元（约合人民币77.8万元/79.1万元）。国产版车型预计将于2025年推出，并会进行加长。

外观方面，新车与燃油版的奥迪车型有很大不同，虽然保留了奥迪标志性的六边形中网，但采用了全封闭设计，并添加了L形装饰纹路，中间镶嵌了品牌LOGO标识，搭配全黑色的前包围饰件，极具辨识度和运动感。

大灯采用分体式设计，上方为LED日行灯，造型细长犀利，由众多发光灯珠组成，点亮后可展现8种不同的样式，下方为LED矩阵大灯，与黑色的包围饰件融为一体。而S6车型的话，导风口、后视镜以及后扩散器将采用银色装饰来显示其高性能身份。

车身侧面采用溜背式造型，视觉效果修长运动，并采用了凹陷式的电控门把手，不同于其它车企的隐藏式把手，并对窗框使用黑化处理，强化车辆的运动感，并有19/20/21英寸三种规格的轮圈可选。新车提供电子后视镜，并且车辆轮毂中间的奥迪标识可旋转。此外，A6 Sportback e-tron风阻系数低至0.21，为奥迪史上推出的风阻系数最低的车型，A6 e-tron旅行版车型的风阻系数则为0.24。

尾部整体设计较饱满，轿跑车型采用掀背设计，后备厢常规容量为500升。新车还采用了全新的贯穿式尾灯设计，集成了可变样式和特殊警示标志，当车辆遇到事故或发生故障时，尾灯可以展现出警示的符号，中间同样镶嵌品牌LOGO，夜间可点亮发光，科技感拉满。下包围部分则采用黑色扩散器包围设计，提升了车尾的运动感。

车身尺寸方面，奥迪A6 e-tron Sportback轿跑长宽高分别为4928/1923/1487毫米，轴距为2946毫米；奥迪A6 e-tron Avant旅行车长宽高分别为4928/1923/1527毫米，轴距为2946毫米，共提供8种外观颜色。

内饰采用了奥迪家族最新设计语言，和此前发布的Q6 e-tron一致，三辐式方向盘采用上下平边设计，配有多功能触控面板；车门控制区域集成了车灯控制、后视镜调整、座椅记忆、电子儿童锁等功能；11.9英寸全液晶仪表盘和14.5英寸中控屏呈组成一体式曲面屏，并朝向驾驶员一次，新车还提供10.9英寸副驾娱乐屏，搭配左右两侧电子后视镜显示屏，前排共有5块屏幕。此外换挡机构也从电子挡把更换为更加小巧的电子滑块样式，还可以选装AR HUD抬头显示，车内科技感十足。

车机则搭载了安卓Automotive OS操作系统，具备车联网功能，提供第三方软件下载，并可直接接入奥迪信息娱乐系统MMI，并支持持续的OTA升级，全新的语音助手还可以接入ChatGPT。配置方面，新车将提供分段式可变色全景天幕、地平线式氛围灯、四温区自动空调、20扬声器Bang & Olufsen音响等配置。

动力方面，奥迪A6 e-tron将提供后驱、四驱以及S性能版本。其中，A6 e-tron车型采用单电机后驱，最大功率为270千瓦，零百加速时间5.4秒，极速210km/h；S6 e-tron车型采用双电机四驱，综合最大功率370千瓦（弹射起步模式下可增至405千瓦），零百加速时间3.9秒，极速可达240km/h。

续航方面，奥迪A6 e-tron电池包容量达到100kWh，支持800V高压快充，最大直流充电功率为270千瓦，可以在10分钟内增加310公里续航，21分钟内从电量的10%充到80%。其中A6 Sportback e-tron和A6 Avant e-tron的续航里程分别为756公里和720公里，S6 Sportback e-tron和S6 Avant e-tron续航里程分别为675公里和647公里。悬架方面，奥迪A6 e-tron采用前后五连杆悬架，并配备了动态悬架，可选装自适应空气悬架，能够根据车身动态调高、降低底盘高度。