隆鑫引擎+气囊减震，天鹰ADV踏板TT150 Pro配置升级，售价13980元

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在激烈的竞争内卷之下，配置升级或者降价是当下车企的两大趋势。天鹰摩托今年在TX系列踏板150cc和250cc相继亮相的背景下，取得了不错的市场表现，知名度也得到了提升。近期，旗下的运动ADV踏板TT150也迎来了全面升级，不仅仅是动力系统升级为了四气门，电控配置、操控性能也同步更新，价格保持不变13980元。具体变化一起来看看吧。

◆ 外观配置

运动ADV踏板的诞生，更多是满足外观个性化方面的需要，真正从性能上看与传统踏板相比并无太大区别，全新发布的TT150 Pro也同样如此。简洁干练的车身轮廓，车身侧面多呈现出运动跳跃的风格设计，车身涂装辅以彩色的贴花作为装饰。龟背胎、上翘尾排等标志性的ADV运动元素，强化了TT150 Pro的运动ADV踏板的风格属性。

如果说125cc通勤踏板同质化比较严重，那么另一个同质化严重的车型便是ADV运动踏板。前脸造型呈现V形轮廓，对称式设计的“L”型大灯组，多少有些缺少创意。灯光系统采用全LED光源，内部采用四透镜结构设计，提供更好的照明效果和聚光性能。车机系统也经过升级，采用7寸TFT全彩液晶仪表，支持第三代T-BOX车机互联以及导航投屏功能。此外，还提供了手把背光、行车记录仪、胎压监测等功能。

◆ 动力引擎

TT150 Pro动力系统升级为隆鑫单缸水冷四气门发动机，实际排量为149.6cc，配备博世电喷系统，提供了智能启停和静音启动功能。相比上代车型的两气门引擎，提升燃油经济性的同时，动力性能得到全面提升，最大马力提升至15.8匹，最大功率11.6kW/8500rpm，最大扭矩14.7Nm/6500rpm，最高时速100km/h，官方百公里油耗2.4L。

◆ 底盘硬件

TT150 Pro车身采用标准弯梁的钢制框架结构，具有较好的刚性和强度，能够提供良好的驾驶稳定性和安全性。油箱位于车身中部，有助于降低车辆的重心，提高行驶稳定性。不过油箱容量并没有受到太大影响，达到12L的容量，综合续航可达500km，满足了长途摩旅的续航需要。整备质量140kg，座椅高度780mm。

硬件方面，减震系统采用与常规踏板相同的伸缩式正置前叉，后悬架升级为带有气囊的双侧液压阻尼减震，并支持预载调节功能，提供更好的滤震效果，减少车身的上下摆动，提高行驶的稳定性。刹车系统采用前后盘刹，标配双通道ABS制动系统和TCS牵引力控制系统。轮胎规格为前110/80-14、后130/70-13，搭配正新真空龟背胎，提供了更好的越野性能和抓地力。

简言之，天鹰摩托TT150 Pro在运动ADV踏板市场中以其全面的升级策略，包括动力系统、电控配置以及操控性能的提升，同时保持价格不变，进一步提升了天鹰品牌的市场竞争力。外观配置上，虽面临ADV运动踏板同质化的问题，但其个性化的设计和丰富的功能配置仍为车型增添了亮点。至于市场认可度有多少，还是交给市场来验证吧。

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