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    新车 | 售17.99万元起,1.5T/2.0T动力选择,一汽-大众新迈腾上市

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    文:懂车帝原创 张晓丹

    [懂车帝原创 产品] 7月9日,一汽-大众全新一代迈腾(图片|配置|询价)(B9)正式上市,共推出3款车型,指导价格区间为17.99万-24.69万元。作为换代产品,全新迈腾对外观及内饰进行重新设计,搭载大众与大疆联合开发的IQ. Pilot智能驾驶辅助系统,提供1.5T发动机和2.0T高功率发动机可选。

    官方表示,即日起,购买全新迈腾300TSI尊享版享1万元购价值1.9万元“显眼包”,购买380TSI尊贵版享1.6万元购价值2.5万元“大迈包”,前1000名购买“大迈包”用户加赠价值6500元上市特别版装备包。此外,购车用户享商业险免单最高5000元,还可获赠5年5次基础保养(含首保)、1年/3万公里发动机延保+续保代金券500元、首任车主车联网终身无限流量权益等。

    外观:全新造型,长宽高尺寸略增加,轴距不变

    图为全新迈腾380TSI车型

    全新迈腾采用新造型的矩阵式大灯,内部灯带与前格栅氛围灯带融为一体,从视觉效果上形成贯穿式风格。据悉,全新迈腾配备的矩阵式大灯可根据场景需要进行不同灯源组合,可以精准控制灯光的高度和照明方向等。

    全新迈腾前格栅样式更简约,中央设计有可发光的大众品牌车标。前保险杠造型立体感更强,同时加入贯穿式饰条、C字形装饰等,相比前代车型更精致、运动。

    全新迈腾侧面采用上下双腰线设计,保留传统的车门把手样式。此前懂车帝实拍车型配备有17、18、19英寸三种尺寸的轮辋,匹配固特异轮胎,轮胎规格分别为225/55 R17、245/45 R18、245/40 R19。

    车身尺寸部分,全新迈腾长宽高分别为4990/1854/1487毫米,轴距为2871毫米。对比来看,全新迈腾长度增加124毫米,宽度增加22毫米,高度增加8毫米,轴距不变。换代后的迈腾相较丰田凯美瑞、本田雅阁等在车身长度、高度、轴距方面都更有优势。

    全新迈腾车尾使用贯穿式尾灯组,尾标同样使用可发光设计,与车头形成呼应。此外,该车后保险杠加入有贯穿式反光条以及镀铬饰条,并采用隐藏式排气布局,整体来看比前代车型设计元素更丰富。

    内饰:增加副驾驶屏,采用怀挡设计

    内饰部分是全新迈腾升级的重点,座舱内三块屏幕让车内科技感有了大幅提升。中控台中央为15英寸信息娱乐屏,两侧为10.25英寸液晶仪表和11.6英寸副驾屏,车机系统搭载高通8155芯片,支持苹果CarPlay和百度CarLife互联。此外,该车装备具有AI属性的科大讯飞语音解决方案,支持主/副驾唤醒音区。

    哈曼卡顿音响

    全新迈腾还具备W HUD抬头显示功能,支持车速、交通标示、报警信息、导航(箭头及距离/方向/限速)、驾驶辅助等信息显示,形成四屏联动交互。全新迈腾配备由14个扬声器组成的哈曼卡顿音响系统,提供纯澈/放松/现场/活力等四种音效模式切换。

    全新迈腾前排座椅配备有通风/加热/按摩功能,增加有腿托,座垫长度可调节。同时,该车后排座椅提供有靠背角度电动调节、座椅加热/通风/按摩功能。官方数据显示,全新迈腾后备厢容积520升,第二排座椅支持4/6比例放倒,可进一步增加后备厢空间。

    值得一提的是,全新迈腾搭载大众与大疆车载联合开发的IQ. Pilot智能驾驶辅助系统,可实现自适应巡航、车道保持、拨杆变道、应对紧急加塞处理、车道内避让、交通标志识别、特殊物体识别等功能。

    配置:尊享版较为均衡

    12.9英寸中控屏

    无线手机充电

    车内氛围灯

    后排老板键

    全景天窗

    具体来看各车型的配置梯度,300TSI尊享版作为入门车型搭载有可发光大众品牌标识、前格栅贯穿式氛围灯、外后视镜停车自动折叠、前排座椅腰托、后排老板键、全景天窗、真皮方向盘、车内氛围灯、手机无线充电、变道辅助、车道保持、自适应巡航、拥堵辅助、道路标识识别、紧急制动辅助、开门预警等。

    18英寸轮辋

    自动泊车

    11.6英寸副驾屏

    380TSI尊贵版车型进一步升级18英寸轮辋、矩阵大灯、动态转向灯、三温区空调、座椅通风、15英寸中控屏、11.6英寸副驾屏、9扬声器影响系统、W HUD抬头显示、后排侧气囊、自动泊车、遥控泊车、预碰撞系统、电动尾门、驾驶员疲劳监测等功能。

    座椅按摩

    顶配的380TSI至尊版车型还升级有19英寸轮辋、外后视镜倒车自动调节(副驾侧)、感应后备厢、后排座椅电动调节/按摩、14扬声器哈曼卡顿音响系统、全景可视系统以及智能驾驶辅助RHP功能。从配置对比不难看出,全新大众迈腾中高配两款车型科技属性更强,尊享版车型配置水平较为均衡。

    动力:1.5T/2.0T发动机选择

    2.0升涡轮增压发动机

    驾驶模式选择

    动力方面,全新迈腾搭载了两套动力系统,其中300TSI车型搭载1.5升涡轮增压四缸发动机,最大功率为160马力(118千瓦);380TSI车型搭载2.0升涡轮增压发动机,最大功率220马力(162千瓦),峰值扭矩350牛·米;传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱。

    车型背景/历史:

    一汽-大众迈腾B6

    大众Passat车型自1973年推出至今已历经51年九代车型进化。2007年,一汽-大众将欧版Passat B6首次引入中国市场,命名为“迈腾”,目前大众迈腾在中国已拥有超过250万用户群体。

    一汽-大众迈腾B7L

    2011年,一汽-大众迈腾B7L正式上市,也是在这一代车型上,大众专门将迈腾进行加长设计,以满足中国消费者对大空间的需求。

    2016年,基于大众MQB平台打造的迈腾B8L上市,同时增加了混动版本的迈腾GTE,进一步扩大用户群体范围。时至今日,迈腾终于迎来第九代产品上市。

    竞品分析/市场现状

    一汽-大众迈腾定位于中型车,同级竞品主要有上汽大众帕萨特、丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁等,不过大众迈腾/帕萨特偏向商务属性,因此与三款日系车的细分用户群体略有差异。随着新能源时代的演进,特斯拉Model 3等海外品牌电动车也在不断下探至大众迈腾所处的价位区间,构成一定的竞争压力。

    根据懂车帝销量数据,今年6月,大众迈腾的销量为14165辆,相比凯美瑞、雅阁、天籁等依然有优势。同时参考近一年的累计销量,大众迈腾甚至超过了特斯拉Model 3,具备一定竞争力。您会选择哪款中型车呢?欢迎在评论区留言讨论。

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