跑车市场刮起了越野风，兰博基尼Huracán Sterrato实车图曝光

此前一段时间，跑车市场刮起了一股越野风，继保时捷911达喀尔之后，兰博基尼也推出了Huracán(图片|配置|询价) Sterrato车型，一种独特的跨界越野中置跑车身份，显得更加的个性。

Huracán

最低售价：254.00万起

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在外观方面，新车在前脸部分当然以普通版本Huracán为基础，但加入了额外的特殊拉花，机盖上印有醒目的63标志，突出的车鼻加入了独特的横向补光灯组，显得相当的突兀，也相当的硬派。而中央的大嘴格栅有着更加夸张的多层次布局，黑色中网填充配合夸张的雾灯区进气道，略微增加的前唇护板和接近角，其实在越野性能方面感觉没有911达喀尔那么重视，更多的是展示出一种姿态。

当然说到这里，侧面就有着不同的理解，加入了非常夸张的行李架装饰，看起来要更加的硬派，离地间隙确实没有911达喀尔那么高，反而就显得更加运动一些，粗壮的侧裙黑色装饰成为了鲜明的特征，有那么点丰田条形码的感觉，侧裙处加入了厚实的车门踏板和额外的进气道装饰，再度强化了运动的感觉，大尺寸轮胎，轻量化轮毂都没有缺席，全地形胎也是这一类车型应有的表现。

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在车尾部分，用于展示中置V10发动机的特殊后风挡构依旧存在，不过必不可避免的会混入更多的灰尘，反而增添了硬派的感觉。分叉状的尾灯，夸张的扩散器和散热装饰，高耸的中置双出排气等元素都不会缺席，但后保险杠部分加入了夸张的大离去角后护板和扩散器细节，有效的提升了硬派的感觉。

在内饰部分。新车同样基本与普通版本保持一致，大面积包皮覆盖的中控面板和座椅门板，带有巨大换挡拨片的平底运动方向盘，仪式感十足的一键启动按钮和怀挡机构，两块尺寸不大的液晶屏幕等元素都不会缺席，还是熟悉的味道。在此基础之上，官方并没有像911达喀尔那样配备空气悬挂系统，但本身的底盘就调教的更加柔软，增大了悬挂行程，提升了一定的越野性能和行驶的舒适性，同时对底盘防护的额外加强没有缺席，还是提升了通过的性能，官方甚至封死的原本位于车门后方的进气道，实际上的进气从车顶的额外开口进入以防止越野中的碎石沙砾被吸进发动机造成不必要的麻烦，还是有着一定的考虑。

最终在性能方面，5.0升V10发动机最大功率610马力，0~96公里加速2.8秒，当然要比普通版本略慢一些，而全地形轮胎也限制了该车的极速，不过仍比911达喀尔略高一些，可能是轮胎规格不同所致。当然由于，兰博基尼跑车自带四驱系统，在通过性能方面也有着不错的补充，未来能有怎样的表现，非常值得期待。