新车 | 或2027年推出/欧蓝德同款插混动力，全新三菱帕杰罗假想图

文：懂车帝原创张晓丹

[懂车帝原创产品] 日前，据外媒报道，三菱帕杰罗有望以插电式混合动力SUV的形式在2027年正式回归。全新一代帕杰罗或与欧蓝德采用同一平台打造，在配置层面向豪华舒适靠拢，目标竞争对手锁定雷克萨斯GX、路虎揽胜等车型。同时外媒基于现有信息绘制出了全新帕杰罗的假想图。

全新一代帕杰罗外观假想图

从假想图来看，全新一代帕杰罗采用欧蓝德风格的前脸，纤细的LED日间行车灯与前格栅融为一体，形成X型的视觉效果。下保险杠加入护板，同时倾斜的设计尽可能增大越野时的接近角。

全新一代帕杰罗外观假想图

车侧方面，全新帕杰罗的离地间隙明显比欧蓝德更大，车侧加入银色饰条增强豪华属性，侧踏板、黑色轮拱包围、黑色车顶行李架以及黑色的A/B/C柱则凸显出该车的越野特质。尾部方面，外媒预计其采用的是T型尾灯组，但并未绘制出具体图片。

全新一代帕杰罗内饰假想图

内饰部分，全新帕杰罗同样以欧蓝德的内饰为范本，中控台采用大量皮质包覆，中间的悬浮式中控屏尺寸进一步加大，但保留了一定物理按键，保证越野时使用的便利性。此外，其空调出风口为纵置设计。配置层面，新车预计会加入更多智能驾驶辅助功能。

据外媒推测，全新帕杰罗将采用升级版CMF-C/D平台打造，动力方面也将会是欧蓝德2.4升插电式混合动力系统的增强版，最大功率显著增加，有望超过285千瓦。

第一代帕杰罗

三菱帕杰罗定位于中大型SUV，于1981年首次推出，2021年正式停产，历经40年全球销量超过330万辆。“Pajero”原本是一种生活在阿根廷巴塔哥尼亚地区的高原山猫，具有极强的野外适应能力，因此车迷们也亲切的将帕杰罗称呼为“山猫”。

第一代帕杰罗

第一代帕杰罗底盘基于三菱Forte（L200）皮卡改进而来，最初搭载代号为G63B的110马力2.0升四缸汽油发动机，以及2.3升自然吸气和涡轮增压两款柴油发动机。在1988年，帕杰罗的动力系统再次进化，搭载代号6G72的3.0升V6发动机，这也是其最为熟知的动力系统。

第二代帕杰罗

1991年，第二代帕杰罗首次亮相，搭载初代帕杰罗末期使用的代号6G72的3.0升V6发动机，以及代号4D56的2.5升四缸涡轮增压柴油发动机，两款动力通过调校最大功率和扭矩都有所提升。这一代帕杰罗曾经大量进口到国内，国内最常见的是V31、V33两款车型，其中V31搭载的是代号为4G64的2.4升四缸汽油发动机，而V33则搭载代号为6G72的3.0升V6发动机。