极狐推首款中型纯电轿车，销量是否能突出重围？

作为ARCFOX极狐首款纯电动中型轿车，目前极狐阿尔法S5已正式开启交付，阿尔法S5将在该市场“硬刚”红旗E-QM5、深蓝SL03和比亚迪海豹。

极狐 阿尔法S5

最低售价：11.98万起最高降价：1.00万

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极狐品牌背靠北汽集团，这次推出首款纯电动中型轿车。对于北汽集团来说，极狐承担着新能源业务突围的重任。

北汽集团是中国新能源汽车推广的急先锋，是全国第一家新能源汽车股份公司，早在2009年就成立了北汽新能源公司。之后随着新能源补贴政策的推进，借助出租车、网约车等B端市场的迅速发展，北汽成为新能源汽车龙头企业。

但是，到了2020年，新能源补贴大幅退坡，B端市场遇冷。北汽新能源2020年销量仅2.59万辆，同比暴跌82.79%。

为了改变这一局面，北汽开始力推极狐品牌。2019年，北汽新能源成立ARCFOX（极狐）事业部，定位高端制造、高端产品、高端品牌，选择了“豪车代工厂”麦格纳来生产极狐车型。

在2020-2022年之间，极狐都是走偏高价路线。其中，2020年和2021年，极狐分别推出阿尔法T和阿尔法S车型，起售价均在24万以上；2022年5月，极狐阿尔法S全新HI版上市，起售价高达39.79万元。

到了2023年，北汽极狐积极调整，推出价格更低的森林版车型，全年极狐销量达到30016台，同比增长138%，但月均销量仍仅有2500余台，与头部新能源企业差距明显。

目前来看，此次上市的极狐阿尔法S5性价比相对较高。在ARCFOX极狐官网上，显示共有3款配置车型，分别是560MAX、708MAX和650ULTRA，官方指导价区间为17.68万-21.68万元。

很显然，极狐开始杀入15-20万级纯电动中型轿车市场，这个细分市场“血海”一片，红旗E-QM5、长安深蓝SL03和比亚迪海豹DM-i荣耀版等已经“厮杀”激烈，根据官网这三者官方指导价区间分别为：12.28万-23.98万元、16.69万元起、14.98万-21.98万元。

目前来看，极狐阿尔法S5的17.68万起售指导价，相对来说没有明显优势。

对于阿尔法S5的测评中，比较强调650ULTRA车型的百公里加速时间3.7秒。

然而，对于大多数家用车而言，7秒以内的百公里加速时间已经可以满足日常驾驶需求，并且被认为是“好车”的标准。3.7秒的加速时间不仅意味着车辆拥有出色的起步速度和超车能力，而且在紧急避险等特殊情况下也能提供更快的反应。这样的性能在传统燃油车中通常只有高端跑车或豪华车型才能达到，而在电动车中，这样的性能正在变得更加普及和可及。

从销售数据看，今年5月，红旗E-QM5销量为7760辆、深蓝SL03销量为5303辆、比亚迪海豹销量为1114辆、极狐品牌总体销量达到339辆。

2023年全年，极狐销量为30016辆。

极狐阿尔法S5能否突出重围，提升极狐的整体销量基数，拭目以待。（END）